货代英语-货运代理邮件常用例句

标准物流翻译：

问候

谢谢

（以上三个为日常邮件常用到的缩写）

SLI航空托运书

集装设备

法语国际铁路联盟

货代

燃料自由国际公司

电子数据互换

码头收据

中性空运单

集运货物

库存战略

抵押贷款

物流条形码

电子数据交换

（货运代理资格证书）主要目的有：

1在世界范围内联合货物运输行业在与运输有关的国际主题会议中，以顾问或专家的身份，代表、促进和保护行业的利益。

2通过传播信息，发布公关等方法，在很大程度使贸易和工业和公众熟悉货代提供的服务。

3通过开发和促进统一的货代文件，标准的贸易条件等，提高货代的服务质量。

4为货物代理者提供职业培训，责任保险，电子上商务工具，包括电子数据互换和条码。

看你是要做什么职位了。

一般来说大专以上就可以了，英文水平要看你对应的职位，涉外的当然要英文高。一般普通的职员，英语水平一般即可。

要求不高，主要和确认船期，以及货有什么问题和他沟通，说的基本都差不多除非国外给你打！

做货代最好要懂英语至少可以对话否则你平日有事可以发信请别人代看代写如果一旦有紧急的事呢而且最主要的我觉得行业专业英语很是能锻炼口语能力非常有助于英语水平的提高可以举一反三建议大家好好留心学习

到江大论坛网站查看回答详情

楼主想做海外指定货代吗找到后麻烦发我一份呗，祝你顺利，我

1通过朋友找客户

2通过展会找客户

3B2B实战

4通过黄页找客户

5通过专业的信息名录服务商

6通过行业协会找客户

7通过贸促会找客户

8通过驻外经济商务参赞找客户

9在大街上找客户

10在期刊上找客户

11找竞争对手的客户

12找竞争对手的客户的资料

13从竞争对手中抢客户

做个好的外贸业务员最重要的两点是

一要和客户多交流多沟通这就要和客户多聊天还有就是逢年过节的什么的给他们寄张明信片什么的小礼物证明你还惦记着他。

要说如何能做到客户多交流多沟通那就需要我们多多丰富自己的知识一些中外文化差异什么的要有渊博的知识才能和他们聊的来聊的来感情好生意自然好做要有耐心也许这次他不和你做下次就被你感动和你做了也没数。

二很重要的一点，就是要学会如何报出好的价格。价格决定着公司的盈亏和老板今年能赚多少和你奖金的多少价格的大小要看客户买的量的多少量多的可以将价格压低一点量少的相对高点还要看是什么企业和你做象沃尔玛什么的价钱可能是不高但量都是非常大的。

还有一点要记住的就是要拼命把价格咬住如果与你很好讲价钱，那你就完了打个比方好象你一个杯子第一次跟他做给他一块钱下次你九毛钱答应给他了那再下次岂不是会要求8毛了这样肯定是要做亏本生意了。

在网上做生意请你做好这些。

所谓网商，就是利用网络买卖商品，既然是在网络上经营，那就离不开产品关键字，买家用关键字搜索卖家，卖家用关键字发布信息，双方都离不开这个重要的东东关键字，所以说网商的生命线就是关键字，也可以这么说，企业的生命线就是关键字，贸易员的生命线也是关键字，有的朋友认为我说的太严重了，没这么重要吧，你错了，应该引起所有会员的注意。

做贸易的不会用关键字，找不到厂家；厂家不会用关键字，就找不到客户，因此，网商外贸内贸厂家最主要的是首先做好产品“关键字”。连这一点你都做不到，你的企业、你的贸易公司没有效益，你埋怨谁？请你在自己身上找找原因吧！。

1、首先选好自己的产品关键字。买卖双方，比如我经营的主要产品是汽车车轮平衡快，在国内外就有很多种不同的名称。再根据人们的搜索习惯，确定你的关键字，在国内，我的产品关键字是，平衡块、车轮平衡块、粘贴平衡块、挂钩平衡块、隐形平衡快等。在国外，我的产品关键字有，配重块、车轮配重块等。。。。

2、用好自己的产品关键字。在发布信息图片的时候，要分别用上这些关键字，做为产品的名称发布，你发布的产品图片越多，你的关键字覆盖面就越宽，客户就越容易找到你。。。。。

3、重点你的第一关键字。我的第一关键字就是平衡块，我每天自己搜索不少于10次，重点查看信息排名情况，如果信息排名靠后，及时修改你发布的信息种类（一口价、标价、普通）。如果你认真去做了，我保证你的产品信息排名前六。大家不信，你可以随时搜索我的关键字，排名准在前六。

4、及时增补你的关键字。同行既是你的竞争对手，又是你的好老师，要经常去老师的网站上学习，同时还要询问你的客护，是如何找到你的？我的关键字有些就是学来的，客户提供的。总之，要做到人无我有，人有我精，就OK了。大家可以看看，在我的同行里，我的产品最多、最全。

外贸就是和老外做生意，挣老外的银子。一般的操作流程过程如下：

1），和老外谈生意，接订单――2），备货：下订单到工厂生产或采购――3），进出口商品检验检疫局检验货物（这个叫“商检”）――4），向海关申报出口（“报关”）――5），把货物运输出国交给客人（“货运”）――6），从客人那里收钱结汇（“收汇”）――7），向外汇管理局申报（“核销”）――8），向国税局申报（“退税”）。

在这里边，很多工作是交给专门的机构去做的。货代帮你“报关”和“货运”以及买保险，银行帮你“收汇”，工厂帮你“商检”，所以你只要集中心思跟老外谈生意就可以了，但是你也要了解一些这些流程，不光有配合的问题，里边还有费用问题。

第一步和老外谈生意接订单

这里有四个内容：a客人怎么来？b报价怎么报？c合同怎么签？d钱该怎么付？

a客人怎么来？

有几种办法，主要的有，一，网上吆喝，找买家。二，参加展会，揽生意。相对而言，网上找客人费用低，成交率低；展会费用高，成交率高。还有其它找客人的办法。

网上一边找客户一边发布信息，在中文的贸易平台上，你招来的都是国内的贸易公司，但也不要都放弃，说不准有的还有用；要上国外的贸易平台，若是你的邮箱里有，说不准你的生意来了。

展会就比较直观了，国内的有广东的广交会，上海的华交会国外的就更多了，就服装而言，有法国、德国（CPD）有两大著名的展会，仅在德国还有、、、。。。。多了去了。若是有老外前来询盘，你就可以跟老外当面外讨价还价了，这就是要报价了。狗狗比较喜欢跑展会。怎么样，哪位愿意让狗狗做你们的代理商。哈哈

小提示A

尤其是在网上找客人的业务人员，你给客人的等信函是被快速阅读的，如何吸引人和得到回复，那你的必须符合当地的特色，比如说你按欧洲人的标准来写，那将是被认为你在了解欧洲，是（礼节）。同时信函不要写得太长或太短；不要忘了写自己的职务和名字；不要忘了很多老外对中国是一无所知的。。。。

小提示B

跟中国人一样，老外也看重着装，对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视，特别是法国英国意大利，观念是根深蒂固。虽然他们嘴上从来不说，却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说，狗狗虽然平时穿的象丐帮弟子，但在这种场合下西装只穿深色的（黑色的是丧服，不能穿滴），衬衫是白色，浅蓝，淡粉红，领带和袜子也是深色的，而且领带的图案是保守的。我看到过国内的高级人士穿着实在不敢恭维，穿西服居然还穿白袜子，领带上居然有自己公司的。。。那个做派就更不谈了，没品，老土！

小提示C

去欧洲参加专业展会要精心准备，一个好的展台，一份好的小册子，一个好的团队。。。而不是弄一堆衣服胡乱的挂在那里，那样是找不到客人滴。和客人的良好沟通，招揽更多的眼球，是要认真地做好准备

b报价怎么报？

报价里有什么内容呢？货物的成本其他费用利润。

以一单服装为例，货物的成本就是采购服装的价钱如果是让工厂生产的话，就是采购面辅料的费用付给工厂的加工费用。

其它费用就是运费（价格条件里有说明）杂费报关费用公司日常开销费用。。。等等。

利润就是自己挣的钱，有两部分组成：从老外那里挣滴国税局的退税。所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时，要搞清报价里还含有哪些东东：

一汇率

外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是：1美元兑换8。05圆RMB。若你卖给老外圆的货，换算成美元就是124。23（。。23）

二价格条件

这个东东其实就是运输和费用的问题，由于交货的地点不同，产生的费用不一样，国际贸易一般以港口码头作为交货的地点，常用的有几种：

1FOB。即在中国的码头交货。FOB货物的价值国内运杂费

如约定在上海港口交货就叫做

在这种条件下除了货物本身的价值以外还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。

2，CNF。即在外国码头交货。远洋运费

如约定在美国纽约港口交货，就叫做

这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。

3，CIF。也是在外国码头交货只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。远洋运费保险费。或者保险费。

因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司都替你扛着。因为我从未出过事情，不知道保险公司是不是真的肯为你扛。保险费不算高为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方也就是你啦老外是买方你是卖方的责任。保险最好逐笔投保。

三运费和杂费

那么运杂费有多少呢？这就要去向货代（货物运输代理公司）咨询了。

在外贸出口中，货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货运，可以帮你报关，可以帮你代办保险。。

货代在服务上也有好坏，他们的运费和杂费的报价也各有不同，你可以多找几家比较一下，找家价格公道，配合默契的最好了。

对于外贸新人，你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目，费用是多少等等，做到心中有数，它直接影响到你的报价。你把货物的类别、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代他就会帮你算出所需要的运杂费。