二郎山隧道-新藏线上的骑行女尸

二郎山公路是年5月，修建川藏线，上万名人民解放军官兵开进了二郎山，克服了严寒、缺氧、物资匮乏以及悬崖绝壁的凶险，经过3年的浴血奋战，才终于建成了二郎山公路

二郎山隧道是１９９６年５月、６月，在东西两端正式开工。１９９９年１２月７日，二郎山隧道试放行通车２００１年１月１１日，二郎山隧道工程全面建成通车

明年，，米好像

还是地道的天全人来答复你吧，顺便打个小广告，可以到我们天全论坛上来问

周末才走了两趟梅子坡

建议你还是一直走318线，具体路线如下

1、雅安到始阳后一直走，在始阳三岔路上坡子坡，走出头就是天全

路况：雅安多功始阳梅子坡天全二郎山隧道

多功跟始阳速度建议在40左右，大概在5处有坑洼，速度快了坏车，所以建议慢行，看清楚路面

梅子坡路很好走，无分岔，走出头就是天全县城，只是弯道多，梅子坡不要超过30码，弯道按喇叭

梅子坡上车少，好走，有两处塌了，但不影响通行，车少，只是要快速通过，以免有意外发生

2、天全到二郎山路况良好，注意慢行就是了

最后祝你一路顺风

据新华社报导，总投资亿，全长公里，连接石家庄及太原（石太专线的高速客运铁路工程日前已正式动土，预料可于年完成投入服务。

有关工程包括兴建桥梁94座及隧道32座，桥隧的总长度占全线铁路的六成，其中包括一条全中国最长的铁路隧道——太行山隧道，全长公里。

石太专线列车的时速达200公里，从石家庄到太原只需一小时，比原来行程大幅缩减近四小时。运营初期，专线将承担石家庄与太原间大部分客运和部分货运服务，预计年度单向发送旅客万人次及发送货物万吨。