山东蓬莱天气预报-蓬莱2020最新规划

蓬莱

24

报天气现象前12小时多云

后12小时多云

极端温度最低温度18℃

最高温度24℃

风向风力前12小时东北风6级

后12小时东北风5级

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报天气现象前12小时多云

后12小时晴

极端温度最低温度20℃

最高温度25℃

风向风力前12小时北风5级

后12小时南风5级

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报天气现象前12小时晴

后12小时多云

极端温度最低温度20℃

最高温度25℃

风向风力前12小时南风6级

后12小时南风6级

烟台

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报天气现象前12小时阴

后12小时多云

极端温度最低温度18℃

最高温度24℃

风向风力前12小时东北风6级

后12小时东北风6级

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报天气现象前12小时多云

后12小时晴

极端温度最低温度19℃

最高温度25℃

风向风力前12小时北风5级

后12小时南风5级

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报天气现象前12小时晴

后12小时晴

极端温度最低温度20℃

最高温度25℃

风向风力前12小时南风5级

后12小时南风5级

蓬莱景观

1、蓬莱阁国家首批5A级风景区之一，四大名楼之一通票，包括蓬莱阁、水城、戚继光故里、渤黄海分界的田横山等。

2、蓬莱海洋极地世界亚洲最大的海洋公园，推荐

3、八仙过海又称八仙渡，是延伸于海中形似葫芦的景观。

4、三仙山既有北方皇家园林之雄，又有南方私家园林之秀，集中国古典园林之大成的景区。

5、韩菲乐园游乐场动物园，如果有带儿童是个不错的去处。

6、长岛一日游林海月亮湾九丈崖蓬莱长岛往返船票岛上交通导游。

7、蓬莱乡约渔家乐依山伴海位置优越，比邻蓬莱阁、水城、八仙过海、三仙山风景区。乡约渔家乐住宿整洁舒适，海鲜美食鲜活实惠同时为宾客代购蓬莱各景区折扣门票。

受省政府委托，7月5日至6日省发改委组织召开了省交通厅主持编制的《山东省高速公路网中长期规划》审查会，市发改委和交通委参加了会议。

一、会议的基本情况

参加规划审查会的单位主要有省交通厅、省国土资源厅、省建设厅、省水利厅、省环保局、黄河河务局、济南铁路局、省地方铁路局、省公路局、山东省工程咨询院、各地市政府、发改委、交通局等有关部门以及十一位受邀专家。会上，省发改委薛克副主任、省交通厅王裕荣副厅长作了讲话，设计单位汇报了规划情况，与会代表和专家进行了提问、建议发言，最后形成了专家审查意见。

专家的审查意见对《规划》给予了较高的评价，并提出了以下建议：一是应完善高速公路与铁路、水运、航空等运输方式的衔接，与周边省高速公路的对接；二是要综合考虑土地、环保因素的影响；三是要多元化融资，提出资金保障措施；四是要对规划实施后的效果进行详细的分析；五是要把握规划的深度，有关规划项目的技术标准建议在项目前期工作中确定。

省发改委薛克副主任最后进行了总结性发言，提出了四个方面意见：一是土地问题，列入国网的项目土地指标由国家解决，列入省网的项目由省有关部门共同研究解决；二是规划中的项目要科学排序，量力而行；三是要积极拓宽融资渠道，实现多元化融资；四是进一步考虑其他运输方式出入口与高速公路网的连接问题。

二、规划的主要内容

（一）规划布局

根据《山东省高速公路网中长期规划》（汇报稿），预测年山东省高速公路网的合理规模为公里，确定山东省高速公路网方案采用纵横网格与环连相结合的布局，形成横连东西、纵贯南北、环、连相通的大通道。

五纵：烟台―汾水、东营―临沂、辛集―红花埠、德州―泰安―张山子、德州―聊城―荷泽―商丘；

四横：威海―德州、青岛―油坊、青岛―馆陶、日照―东明；

一环：青岛―威海―烟台―东营―德州―聊城―荷泽―枣庄―日照―青岛；

八连：蓬莱―栖霞、青岛―龙口、荣城―潍坊、潍坊―日照、乐陵―济南―莱芜、济南―聊城、济宁―徐州、济南―荷泽―商丘。

简称“网”，总规模约公里，其中，属于国家高速公路网的里程为公里。到年底，已建成通车公里、在建公里，分别占总里程的505、174。

（二）涉及我市的主要项目

1、“十五”开工结转“十一五”项目

规划中，“十五”开工结转“十一五”项目共十二项，其中青岛境内项目有四项：

国家高速公路荣城―乌海线新河至新庄子公路青岛段，路线长83公里，双向四车道，设计时速120公里小时，年开工，年建成。

国家高速公路青岛―银川线青岛―新河联络线即墨至平度段，路线长945公里，双向四车道，设计时速120公里小时，年开工建设，年建成通车。

国家高速公路青岛―兰州线青岛至莱芜段，境内路线长422公里，设计时速120公里小时，其中主线长38公里，双向六车道；连接线长42公里，双向四车道。年开工建设，年建成通车。

国家重点公路威海―乌海线威海至青岛支线青岛段，路线长约449公里，双向四车道，设计时速100公里小时，年开工建设，年建成通车。

2、“十一五”新开工项目

“十一五”新开工项目十五项，其中青岛境内项目有两项：

国家高速公路青岛―兰州线青岛跨海大桥，路线长335公里，双向六车道，设计时速100公里小时，计划年开工建设，年建成通车。

龙口至青岛高速青岛段，路线长约832公里，双向四车道，设计时速120公里小时，计划年开工建设，年建成通车。

三、我市的意见建议

会上，我市代表结合我市实际提出了优化规划的具体意见，建议将六个高速公路项目纳入省高速公路网规划。

（一）环胶州湾高速

环胶州湾高速目前为全线双向四车道，在跨海大桥未建成之前是青岛与黄岛之间的主要联系通道，也是未来我市三个核心区域青岛、红岛、黄岛的必要联系通道。而且，胶州湾的东段和西段还分别是青岛和黄岛的主要出口路之一，是承担青岛和黄岛客货运输的主要通道。因此，建议将环胶州湾高速拓宽至八车道。（见附图①）

（二）红岛至即墨南泉段高速

规划环线中的青岛至威海高速的起点是济青高速南泉收费站，从威海方向来的车辆需要绕行济青高速、青银高速进入青岛市区；或者绕行济青高速、胶州湾高速进入红岛和黄岛。这样就增加了不必要的绕行距离，同时也加重了济青高速、青银高速和环胶州湾高速的压力，因此建议威乌支线在原有基础上继续向南延伸，沿棘洪滩水库东，经上马到红岛与跨海大桥红岛连接线相连，全长约23公里。（见附图②）

（三）胶州至莱州高速青岛段

根据青岛市新的城市总体规划，青岛市未来有两条发展轴，其中胶州湾西海岸发展轴包括胶南市、黄岛区、胶州市、平度市，这种经济上的发展格局必然需要相应的交通走廊给予支撑，其中胶南、黄岛、胶州之间已经有同三高速、国道204作为其交通走廊，而胶州至平度段还没有相应的交通走廊。建议在胶州与平度之间建设高速公路，向北延伸至莱州，与威乌高速相连，与整个山东省的高速公路融为一体。该线路青岛境内全长约70公里，起点为胶州马店镇，终点为烟台莱州接于威乌高速。（见附图③）

（四）董家口港疏港高速

根据国家正在审批的《青岛港总体布局规划》，为满足董家口港区疏港需求，建议规划建设董家口疏港高速。该公路起于董家口港区，接于同三高速泊里收费站处，全长17公里，现状可按一级公路建设，满足港口建设需要，远期改造成高速公路。（见附图④）

（五）鳌山湾港疏港高速

鳌山湾港区是我市规划预留的重点港区，疏港高速是港区货物集散的重要通道，规划建设该道路符合《青岛港总体布局规划》。因此，建议在规划中增加鳌山湾港疏港高速。道路起于鳌山湾港区女岛，接于青岛至威海高速店集段，全长约36公里，现状可以按一级公路建设，满足港口建设需要，未来改造成高速公路。（见附图⑤）

（六）胶州湾高速与同三高速连接线

建议规划建设胶州湾高速与同三高速连接线，该线路可大大减少车辆从青岛市区去往胶南、日照的绕行距离，也可使从前湾港去往潍坊、济南方向的集装箱车辆的通行路径更加便捷，减少对胶州市区交通的干扰。建议道路起点设在胶州湾高速营海收费站南侧，跨204国道接于同三线洋河段，全长12公里。（见附图⑥）

四、下步工作及建议

（一）经过多年的快速发展，我市现有的高速公路里程已经达到一个较高的水平，但结构不尽合理，功能得不到充分发挥。因此，在未来一段时期，应继续加快发展高速公路，集中力量建设一批在路网中起到连接沟通、辐射延伸和港口集疏运作用的高速公路。

（二）争取在规划中增加上述六条线路，对今后项目报批、争取用地指标具有重要意义，建议市交通主管部门会同有关部门积极争取将以上项目列入规划。