沉船事故-阿特卡斯尔号沉船

泰国沉船事故后对去泰国旅游影响肯定是有的

当然目前出国游最多人去的还是泰国

7月5日发生在泰国普吉的沉船事故，导致中国游客47人死亡。13日，泰国王室成员、泰国司法部助理副部长巴纳达亲王就此事发声，对伤亡惨重的巨大海难深感悲痛和遗憾，对遇难者属表示深切慰问，并称“泰国政府决心尽最大努力避免类似悲剧再次发生”。

巴纳达亲王称“我对此次普吉游船翻船导致中国游客伤亡惨重的巨大海难深感悲痛和遗憾，特此向遇难者、遇难者家属表示最沉痛的哀悼和最深切的慰问。”

“中泰两国友好关系源远流长，中泰两国人民关系密切如同兄弟姐妹，目前泰王国政府和所有相关部门高度重视事件处置，对事故的全面调查也已展开。”

巴纳达称，泰方将继续尽最大努力搜寻失踪人员，并向所有受影响人员和家庭提供必要帮助和支持，泰国政府决心尽最大努力避免类似悲剧再次发生。

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关于年6月1日东方之星沉没的看法：

这是一起天灾和人祸掺杂的悲剧；当然，天灾的比重略大于人祸。说它是天灾，是因为客轮遭遇到了异常天气，甚至可能是龙卷风；这种异常的气候，无疑加剧了惨剧发生的可能性。

但不得不说，它在某种程度上也是人祸。理由是：这样一艘几乎满载的大型客轮，它设计的抗风浪能力有多大？如果它不能抵抗倾覆它的风浪，它怎么会贸然出现在那样一个导致它倾覆的时间和地点？读者知道，六月多雷暴天气，尤其是长江水域；因此我们也有理由问一问，它在出行时，有没有安全预案，比如在遇到暴雨天气时采取更为谨慎的规避行为？

当天灾遇到人祸时，天灾难以规避，灾害程度也会被放大；当人祸遇到天灾时，人祸就会借助于天灾酿成现实的祸患。

一艘游轮，载着456个人，其中多数是自救能力差的老人，安全预案本应该做得更为严谨、科学和充足，以便把各种安全隐患都尽可能考虑到，考虑得更为严重一些，并预留出最大的安全空间。虽说恶劣天气不可预测，但是，恶劣天气并非一蹴而就，如果在恶劣天气显露出一点预兆时，就采取安全措施，是不是更有安全保障，也更为稳妥？

东方之星沉没事件

61东方之星沉没事件是指发生在年6月1日约21时28分的沉船事故。隶属重庆万州，从南京开往重庆的豪华游轮“东方之星”因突遇龙卷风，在一两分钟之内倾覆倒扣在水中。据长江航务管理局最新情况，出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。截止年6月13日下午，442人遇难者，12人生还。