川藏线地图-川藏线自驾地图

川藏还要地图？就318国道一条线，想迷路都难，我去的时候就带了一份路书，完全不会迷路。

就318国道一条线，不会迷路，怕高反带些氧健能，多注意休息，完好

百度骑318网载哥海拔图资料吧

单车志好像出了一本川藏攻略，很齐，正在为川藏梦努力的车友给兄弟加油了

川藏线南线      四川省雅安市全天县泸定县康定县雅江县理塘县巴塘县芒康县左贡县八宿县波密县通麦（著名天险18公里路很烂）林芝地区工布江达县墨竹工卡县达孜县西藏拉萨 “单骑”走西藏车况一定要好，有条件的话最好更换新轮胎；更换一副新的刹车蹄片也是非常必要的，因为川藏线路很难走，刹车蹄片磨损严重，最好再备用一副蹄片，以防不测；带一个备用电瓶，在困难的时候就知道带上它是值得的；必要的随车工具有电动打气泵更好。

如果条件不允许或驾驶经验不足，最好不要“走单骑”和走北线。带油箱备满油，川藏线上村镇县都比较多，所以加油站也很多不缺，有备无患吧， 走这条路最好是在56月份和910月份这个时候是黄金时期了，风景又好，路又好走78月份是雨季，昼夜温差大，常有落石，塌方，山体滑坡等，到林芝的时候别忘了买个小西瓜，2元一斤，比内地的西瓜还要好。还有松茸（有假货慎选），还有藏香猪，都是林芝特产。

林芝被称为西藏的小江南，海拔只有，天然大氧吧，非常舒服。  我今年6月份刚刚走过，不过我是开车，青藏线进，川藏线出的。青藏线非常好走，不过风景就大不如川藏线了，川藏线现在约百分之八十在修路，不是很好走，明年也修不完，全部是山路，又高又窄，弯路多，有一定危险，不过危险和享受是成正比的，终生难忘。太美，太刺激了。 我先写这么多，还有什么想知道的可以追问。

 下面是我在网上搜到的，我看了一下挺全的，也属实，你在参考一下。 川藏线318国道路况1、拉萨墨竹工卡715公里。沿拉萨河缓坡而上，手机有信号。里程碑：出拉萨河大桥318国道斜拉桥318国道国道、墨竹工卡－松多公里：至日多55公里缓上坡，日多至米拉山陡坡，然后下坡至松多。里程碑：318国道国道国道国道国道国道遥望米拉山口米拉山口海拔、松多工布达江公里。

松多一直下坡至工布达江，偶尔有几个陡上坡，柏油路。手机有信号。里程碑：318国道国道国道国道国道国道国道国道国道国道、工布达江八一公里。随尼洋曲河起伏而下，小坡不断，不少地方较陡。里程碑：318国道国道国道国道国道国道国道国道国道国道国道国道、八一－鲁朗公里。八一至林芝，上下坡，柏油路。出林芝，30公里大陡坡到色季拉山山顶，海拔上升米，土路。

下坡至鲁朗里程碑：318国道国道国道国道国道色季拉山口国道、鲁朗排龙56公里。下坡，很多地方须捏闸，不能快骑。里程碑：318国道国道、排龙－通麦17公里便道，上下坡很陡，有些地方推上去都很吃力易贡藏布交汇8、通麦－波密公里。102道班附近路段很险，也是出名的塌方区。开始50公里是土路，后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡，路陡。

里程碑：出通麦318国道318国道318国道318国道国道、波密－过中坝兵站4公里80公里。沿河流而上，山下坡，出波密40公里后，路又变成土石路。里程碑：318国道国道国道国道国道、中坝兵站－然乌52公里。山下坡，上坡为主，沿河而上，土石路，很差。里程碑：318国道国道国道、然乌－八宿100公里。出然乌4公里陡坡，19公里缓坡至安久拉山口，下坡至八宿，土路。

里程碑：出然乌9公里出然乌17公里下安久拉山56公里出然乌50公里出然乌60公里出然乌73公里出然乌81公里远眺八宿12、八宿－业拉山70公里。30多公里至怒江桥下，有20多公里柏油路，后面翻怒江山，43公里，海拔上升近。里程碑：318国道国道业拉山业拉山业拉山13、业拉山－距左贡60公里下业拉山后沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多，土路。里程碑：318国道国道、－左贡67公里。

沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多。里程碑：318国道国道国道、出左贡6公里过荣喜兵站4公里公里。出左贡10公里后路变回土路，一直上坡到东达山海拔公里，后面一段较陡，下山需捏闸。里程碑：318国道国道国道国道、出竹卡十几公里，60公里。下坡至登巴，13上坡至觉吧山顶318－海拔，下山23公里到竹卡，上坡爬拉乌山。里程碑：318国道国道觉巴山318国道觉巴山318国道、－温泉97公里。

23公里翻越拉乌山海拔，125公里下坡到芒康，出芒康6公里上山，最后一路下坡至温泉。里程碑：318国道拉乌山318国道拉乌山口318国道国道、温泉－莫多乡拉拉山脚下公里。下坡至金沙江，缓坡至巴塘，全部土路。里程碑：318国道国道国道国道、莫多乡海子山道班55公里。翻拉拉山10公里，下山6公里，缓上坡至义敦，翻越海子山，全程土路。里程碑：318国道远眺拉拉山口318国道国道、海子山道班理塘公里。

至山顶15公里，土路较陡。下山8公里土石路，然后柏油路缓下坡至理塘。里程碑：318国道国道海子山顶318国道国道国道国道、理塘－过火龙乡42公里。翻2座小山，柏油路。里程碑：318国道国道、火龙乡－雅江100公里翻越很多小山至剪子弯山，30公里下坡，须捏闸。里程碑：318国道国道卡子拉山海拔国道国道国道、雅江－新都桥公里。出雅江25公里缓坡，然后22公里陡坡到高而寺山，海拔，20公里下坡至新都桥。

里程碑：318国道国道国道、新都桥－康定77公里30公里缓上坡，12公里陡坡至折多山，海拔，35公里下坡至康定。里程碑：318国道国道国道国道、康定－新沟康定至泸定有20公里陡下坡，泸定至二郎山隧道28公里左右，然后20多公里下坡至新沟。里程碑：318国道国道国道远眺二郎山隧道26、新沟－成都250公里。出新沟有30多公里下坡，出名山县以后，变成平路，全称水泥路。

（可从雅安上高速公路）里程碑：318国道国道川藏公路318国道线土、油路路况和公里数成都理塘毛垭草原680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。理塘巴塘金沙江大桥竹巴拢240KM全是土路和在加宽路段。金沙江大桥竹巴拢芒康70KM土路。路面差、注意速度。芒康左贡156KM其中有三座大山。

“拉乌山，觉巴山，东达山”，156KM是土路，东达山下山完了，就是油路了，行驶在这一段路时，注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后，就翻觉巴山，紧接着在翻东达山米，提醒注意汽车的水温和刹车盘温度过热。左贡帮达120KM。全是油路帮达八宿100KM。其中上业拉山顶是油路。后有70KM的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段，出峡谷后就是油路25公里到八宿县。八宿然乌100KM新建油路。

然乌波密120KM出然乌有10多公里是新油路，出湖口后土路有35公里到中坝兵站后70KM都是油路。波密通麦天险处90KM全是新建油路，到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。通麦林芝120KM出通麦吊桥就是著名的天险路段，有18KM窄路、烂路，注意弯道来车和让车，土路有25KM。后全是油路到拉萨了。

你好，神秘西藏团队。所谓死亡之路有些以讹传讹了。虽然道路运输川藏远不及青藏那样繁忙（青藏）二十四小时不断车的。但川藏线进藏也有其它线路不可比拟的条件。首先，川藏是几条进藏线路人口最稠密的；再有沿途风景险峻秀美。就游玩而言，川藏线是很多地道驴友进藏的不二选择。所以可以很负责的告诉你，川藏线可以走。当然，因为地址地貌的问题，川藏路况较青藏要叉一些，自驾走川藏线要格外注意车况与行前准备。最后祝你旅途愉快，扎西德勒！