鹦鹉洲长江大桥-行人怎么上鹦鹉洲大桥

武汉鹦鹉洲长江大桥

编辑本段背景介绍

武汉鹦鹉洲长江大桥武汉长江上第八座长江大桥，距长江大桥约27公里，距杨泗港过江通道24公里，是规划的新内环线的重要组成部分。目前，工程已完成预可研报告，并进行了咨询论证。项目建设计划工期为30个月，武汉市要求在年全面完成各项前期审批工作，并启动建设。

编辑本段地理位置

长江大桥上游27公里处，六塔悬索桥连接武昌汉阳，即将开建的鹦鹉洲长江大桥工程项目，包括鹦鹉洲大桥及武昌汉阳两岸接线道路的建设。西起江北汉阳岸的梅子路路口，东至武昌雄楚大街梅家山路口。根据目前设计单位完成的预可报告成果过江通道距长江大桥约27公里，距杨泗港过江通道24公里。暂定为桥梁方式进行建设，其中跨江段桥梁长约米。按照城市快速路标准进行建设，双向6车道，设计车速为60公里小时。

武汉已经建设包括已通车、在建8条跨越长江通道，包括7座长江大桥，分别为武汉长江大桥、长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥和二七长江大桥，以及刚刚建成通车的长江隧道。在建设的7座长江大桥中，长江二桥、白沙洲大桥等5座主桥为斜拉桥，阳逻长江大桥为悬索桥，武汉长江大桥为公铁两用钢桁架多孔桥。

据专家透露，由于鹦鹉洲大桥位于“万里长江第一桥”上游不足3公里处，又处在“龟蛇锁大江”的城市主城景观和黄鹤楼的景观视线内，鹦鹉洲大桥桥型设计，首先放弃了武汉桥型最多的斜拉桥，避免了近200米高的主塔对城市景观的影响。大桥跨江段主桥长米，拟采用5跨256米的六塔悬索桥，既保证长江通航安全要求，又丰富了“桥都”的桥梁文化。

编辑本段项目投资

大桥工程总投资40亿元，09年完成各项审批开建

根据项目投资估算，大桥项目总投资为40亿元，由以下三部分组成。

1大桥正桥建安费用约10亿元，其他费用约35亿元，合计135亿元。

2两岸疏解工程建安费93亿元，其他费用29亿元，合计122亿元。

3拆迁费用合计为亿元。

初定的项目建设工期为30个月。计划在年全面完成各项前期审批工作，并启动建。

还没确定。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

武汉二环属高速公路，符合高速公路的特征。

武汉市交通规划方案，二环线是武汉中心城区的快速路。规划红线宽米，由发展大道段、汉西段、龙阳大道段、墨水湖北路段、马鹦路段、雄楚大道段、珞狮路段、东湖段、水东段、二七长江大桥和鹦鹉洲长江大桥组成，全长48公里。

一般来说，高速公路能适应120公里小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

武汉长江大桥位于武汉市内。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。全桥总长米，其中正桥米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽145米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。

武汉长江大桥建于年9月，于年10月建成通车，全长米，其中正桥长米，两端引桥长514米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。

武汉长江大桥的建筑设计，极富中国民族建筑的特征，在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息；在大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。

与武汉长江大桥一并落成的武汉长江大桥纪念碑和观景平台，他们与武汉长江大桥相互依偎，碑高6米，重20余吨，南面镌有毛泽东同志“一桥飞架南北，天堑变通途”的诗句，观景平台则是游人赏长江、看大桥的最佳位置之一

武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。八个巨型桥墩矗立在大江之中，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象；35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象