verna-verna是瑞纳还是悦纳

也可称作或是一种极小的北美山艾树地区的植物生长在美国西部内陆欧洲大部分地区包括英国北非和中南亚。它曾经被认为是从欧洲引进到美洲的但现在认定是两大陆所共有的。它生长于早春，四片有深缺口的白色花瓣，茎有一到两英寸长，叶在茎的基部簇生。

瑞纳14MT油耗真实是10个，瑞纳14MT油耗实际是10个，个人使用情况。给加点分吧。哈哈

瑞纳就手动舒适版来说比以前多了一个喇叭、多了USB接口（中控台比老款好看）、仪表台别以前手感好多了

优点：外观大气，时尚感不错。油耗不高，我的平均为7个左右；发动机挺小的，车内几乎听不见；空调还行。

缺点：钣金太薄，至今没有发现比瑞纳还薄得钣金；后轮不是碟刹也就罢了，新车就锈迹斑斑，难看死了；轮胎太小，感觉就像小拉车的轮子；后备箱没有内灯，没有隔音棉，发动机前盖也没有隔音棉；减震有点硬。

现代瑞纳三厢配置不同价格有所差异，一般在五万左右。

1、瑞纳，是由北京现代汽车开发的一款小汽车，英文车名来源于意大利语，原意是年轻和激情，同时"瑞"在中国还有吉祥之意。该车外观采用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多大胆、硬朗的线条，营造出运动、时尚和硬朗的形象，能够给消费者带来宽敞舒适的驾乘感受

2、基本信息

（1）品牌：北京现代瑞纳

（2）制动方式：前盘后鼓式前后盘式

（3）生产厂商：北京现代汽车

（4）轴距

（5）车型尺寸：长宽高

（6）行李舱容积：454L

（7）油箱容积43L

（8）驱动方式前置前驱

（9）车身形式5门2厢，4门3厢

3、详细介绍：

（1）北京现代瑞纳由现代汽车设在南阳、北美和欧洲的三大研发中心联合设计，历时5年研发而成。该车外观采用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多大胆、硬朗的线条，营造出运动、时尚和硬朗的形象；与外观设计相呼应，内饰通过Y字形的左右对称仪表台、中控面板上的黑色钢琴漆和金属色的组合等等来体现其未来感和高科技形象。瑞纳的内部空间在A0级轿车中也极具优势，长、宽、高分别为mm、mm、mm，轴距达到mm，能够给消费者带来宽敞舒适的驾乘感受。

（2）北京现代瑞纳搭载的是14升，具有可变气门技术，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅可以使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出，这点在实际驾驶中感觉十分明显，油门踏板触感灵敏，一触即发，起步十分快，完全不像一款14升的车型。

（3）瑞纳出自现代欧洲设计团队之手，i系列的i20平台为基础，融入了“流体雕塑的设计理念”，此次上市的瑞纳两厢车型时尚定位依旧，带来了相同的风格与气息，除了两厢与三厢车之间的本质区别。

（4）瑞纳搭载14L和16L两款发动机，未经过重新调校。与之相匹配的仍为5挡手动与4挡自动两款变速箱，北京现代展出车辆为4挡自动，4个前进挡挡位略少，但与发动机的配合表现尚可。从官方公布的数据看，现代瑞纳14L发动机最大功率为，最大扭矩为N•，这样的调教是比较适合城市内驾驶的，无论是起步还是超车，穿梭于车流之中，都很得心应手。对于城市代步车来说，现代瑞纳的动力表现还是比较顺心的，同时节油性能也是不错的。

（4）北京现代瑞纳的前脸还采用了经典的“X式样“的造型，犹如一张笑脸，整体线条从中间向四周扩散，视觉上极具冲击力。镀铬装饰的进气格栅，凸显出了现代家族的特征，同时让车头更具立体感。现代瑞纳绝对算是一款充满动感线条的小车，激进的车头设计就是最好的证明。同时修长尖锐的鹰眼式前大灯，让车头看起来更具攻击性。再有就是瑞纳的前雾灯设计，同样十分夸张，这种设计风格一般只会出现在一些跑车身上。

（5）北京现代瑞纳的座椅材质为高级绒布，个人感觉触感十分细腻，但是由于填充物过于柔软，所以座椅支撑力略感不足。驾驶座椅为6向手动调节，驾驶员可以很容易找到自己合适的坐姿。驾驶席座椅配有折叠中央扶手，这样的配置在同级别车型中比较少见。

（6）操控方面，现代瑞纳的底盘和悬挂调教还是不错的，个人感觉比较偏于家庭。5米左右的转弯半径，在转弯时使得瑞纳表现相当灵活。