宝兰客运专线-宝兰高铁百度百科

中铁一局、四局、二局

你完了

新建兰州西站规模等同北京西客站选址已定（又一个北京西）

新华网甘肃频道3月25日消息据鑫报报道昨日，记者从有关部门获悉，时速高达250公里—300公里的宝鸡至兰州动车组客运专线，其未来动车组客运站建设用地初步确定为兰州西站。依据相关规划，新建兰州西站规模将等同北京西客站。

依据中央扩大投资内需计划，铁道部对兰州市的铁路建设给予积极支持，确定在原有宝兰二线的基础上，在兰州引入宝兰客运专线，兰州至天水、兰州至张掖、兰州至合作的城际线路，这些线路均为动车组高速铁路。作为以上线路的配套设施，已确定在兰州铁路枢纽中建设客运专线的专用车站，办理动车组始发、终到及通过作业。根据有关部门多次现场勘察，初步确定兰州西站为未来动车组客运站的建设用地。

根据年10月铁道部对中长期铁路网规划调整，包兰客运专线，兰新第二双线近期即将引入枢纽兰州西站、兰州至合作铁路和包兰增建二线也将于近期建设，规划年度年，兰州枢纽衔接的线路由6条铁路干线增加至8条铁路干线。其中，有枢纽为衔接陇海、包兰、兰新、兰青4条铁路干线的客货顺列枢纽。

规划年度内兰渝线，包兰客运专线、兰新第二双线、兰州至合作引入，兰州至武威城际铁路、兰州至天水城际铁路引入，包兰增建二线，新建枢纽货运北环线，逐步形成8条铁路干线，形成南客北货，客货并列的伸长型线路枢纽。

年，当陇海客运专线，兰新第二双线所有高速动车，兰州—临洮—陇西—天水城际、兰州—中川机场—张掖城际引入后，主要担当兰新第二双线、陇海客专（宝兰段）、兰州至武威城际、兰州至天水城际及通边动车组作业，预计年，办理客车213对日，兰中始发终到170小时日通过43对日。有关部门表示：作为未来动车组客运站的建设用地，兰州西站建设规模将等同现北京西客站。届时，该站有望与“亚洲第一大站”相媲美。改建后的西站，将满足高速动车组始发、终到和维修、整备的需求，货物列车编组业务将全部移至位于安宁沙井驿的新建兰州北编组站。

业内人士表示，兰州动车组客运专线的建设，将使兰州铁路运力显著提高，使兰州与国内其他省市的联系更加紧密，人流、物流、资金流、信息流将会随之加快流通运转，这难得的契机将为兰州经济的快速发展提供更加强有力的支持和保障。尤其是兰州西站的新一轮建设，将使七里河区的区域性中心城市地位更加彰显，使被确定为兰州“陆家嘴”的三滩城区地位更加突出。因此，三滩开发建设将显得尤为迫切。

来自兰州市规划局的消息称：该局目前正在深入研究兰州市委书记陆武成提出的关于规划建设一批组团式地标性建筑群和生态园的思路，力求以优化老城区、规划新地标为城乡规划工作指导方向，努力在三滩等区域规划一批地标性建筑群和生态园。

通渭定西

一类地区：水、电齐全的框架结构楼房，每平方米按５００元补偿；水、电齐全的砖混楼房，每平方米按４００元补偿；一般混合结构房屋，每平方米按３５０元补偿；一般砖木结构房屋，每平方米按２５０元补偿；简易结构房屋，每平方米按１５０元补偿；简易棚房，每平方米按１００元补偿。

二类地区：水、电齐全的框架结构楼房，每平方米按７５０元补偿；水、电齐全的砖混楼房，每平方米按６００元补偿；一般混合结构房屋，每平方米按５００元补偿；一般砖木结构房屋，每平方米按３５０元补偿；简易结构房屋，每平方米按２５０元补偿；简易棚房，每平方米按１５０元补偿。对违章建筑和超过批准期限的临时建筑不予补偿。上述不同结构房屋补偿时，应扣除折旧费。

折旧费以房屋补偿费为基数，按每年１％计算；新宅基地可适当补助“三通一平”费用，最高可按房屋拆迁补偿费总额的１０％计取。（二）房屋外阳台、外走廊按其房屋补偿标准的５０％计算。（三）围墙每平方米按５０元补偿；挡土墙每立方米按８０－１００元补偿；晒谷场、粪池每平方米最高不超过３０元；一般水井每口按１０００元补偿。

宝兰客运专线的走向为自西安至宝鸡客运专线宝鸡南站引出，经隧道穿越陇山，跨至渭河南岸后经天水、秦安、通渭、定西，经榆中定远镇、和平镇后接入兰州西站

二十里铺设天水南站，出站后经天水市秦安县

宝兰高速铁路是徐兰高速铁路（徐州郑州西安宝鸡兰州）的一部分是国家铁路"四纵四横"客运专线的重要组成部分，宝兰高铁工期历时四年半，预计年年底至年年初建成通车。设计时速350公里小时，开行时速以250公里小时为主。