町町单车-町町单车创始人女友

共享单车非常随意，大致可以分为“小字辈”、“骑字辈”、“动物辈”、“食物辈”和“系列”。

小字系列：小蓝单车、小白单车、小强单车、小蜜单车、小鹿单车、小黄车（ofo）、小鸣单车

骑字系列：酷骑单车、享骑电单车、中骑单车、闪骑电单车、骑呗单车、骑点单车

动物系列：黑鸟单车、小鹿单车、小蜜单车、快兔出行、熊猫单车

食物系列：曲奇单车、芒果电单车

系列：摩拜单车、、、、、、优拜单车、哈罗单车

其他：公共自行车、永安行、贝庆单车、共佰单车、町町单车、智享单车、奇奇出行、7号电单车、1步单车、由你单车、踏踏单车、悠悠单车、云单车、电电Go单车、乐途单车、途尔电单车、米家骑行、酷玩单车、龙城单车、西游电单、微笑单车、智慧单车、悟空单车

自年4月份以来，江苏町町单车长期被投诉押金难退，即使被多次曝光，也没有明显整改。进入8月份，町町单车干脆“跑路”了。直到8月上旬，原本尚有一两人办公的町町单车办公地点已经“人去楼空”。单车还在，公司失联，大量用户押金未退。

町町单车“跑路”，却有大量用户的押金没有退还。据了解，町町单车用户押金是199元，对于单个的消费者来说，押金并不多，但对于所有消费者来说，这又是一笔巨款。

共享单车“跑路”，造成押金难退的问题，在越来越多共享单车难以维系，甚至将相继退出市场的时候，就会变得越来越严重，值得引发消费者及相关部门的高度重视。共享单车的押金问题，就可能像一些商家收取的预付费一样，在商家“跑路”后，押金也难以追讨。据了解，预付费纠纷属于消费纠纷高发地带，这更值得引起人们的警惕。

更值得的是，现在的一些企业进入共享单车市场，是希望通过这一项目进行融资，借助风险投资进行资本经营，或是把消费者押金当成经营的资本。一旦企业走入死胡同，难以维系下去，消费者的预付款就成了企业破产的“陪葬品”，被企业拿来“赚最后一笔”。企业既已破产，“死猪不怕开水烫”，他们也就不会顾及信誉、诚信了。

町町单车“跑路”，大量用户押金未退，给共享单车市场敲响了警钟。据了解，按照摩拜官方公布的过亿注册用户推算，单只摩拜一家的押金规模就接近300亿。数百亿的用户押金，一旦企业“跑路”，对消费者的权益将带来极大的损害。

近日，交通运输部联合国家发展改革委、工业和信息化部、公安部等10部门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，其中提到，“针对用户资金及信息安全等问题鼓励免押金提供租赁服务”。但是鼓励并不是强制，对企业缺乏刚性约束力。町町单车所在的南京也有规定：共享单车企业收取注册用户押金、消费预付金的，应当设立专用账户，委托有资质的金融机构监管用户的押金和消费预付金，保障资金安全。在这一规定出台时，町町单车早已进入市场很久，对町町单车并没能形成约束力，从而造成了现在的预付费纠纷。

鉴于此，相关部门要帮助权益受损的消费者维权，消费者也要积极维权。而要保障消费者权益，需要监管部门切实履行好自身责任，更要完善相关制度，如强制要求共享单车押金专用，并接受监管，避免消费者陷入预付费式陷阱，让消费者更好地享受到“共享”服务。

有的银行存管，有的公司自己保管

随着近期北上广深等12大城市出台共享单车新政，单车企业的无序扩张受到限制，随后资本的热潮也开始降温，共享单车行业进入到一个关键的时期。今年已先后有悟空单车、町町单车、共享单车停运或破产。如今第二梯队的小鸣单车、酷骑单车又深陷押金困局，押金问题是否将成为共享单车企业“压死骆驼的最后一根稻草”？

业内人士称，此前共享单车企业纷纷入局，其中不少是奔着押金来。年研究数据显示，从月度独立设备数指标来看，摩拜和ofo处于行业第一梯队，月度独立设备数超过万台；第二梯队企业数量较多，以小蓝单车、酷骑单车、哈罗单车、小鸣单车为代表，在部分城市保持一定市场占有率，月度独立设备数超过100万台。第三梯队企业APP月度独立设备数未超过百万。按照各平台要求用户缴纳的押金数额简单估算，押金最多的可达到数亿元，最少的也在1亿元左右。

共享单车企业把用户的押金放到哪儿了？目前业内除了鼓励免押金，还有不少企业选择设立专门的银行账号，进行第三方监管。除此之外，不少中小型共享单车企业的押金是由自己公司保管。

摩拜单车、ofo小黄车、小蓝单车、酷骑单车、小鸣单车、小强单车、哈罗单车等共享单车APP的用户协议或用户指南，ofo小黄车提出由中信银行监管，其他共享单车均未提到押金去向问题。酷骑单车在APP“安全保障”中写道：“押金保障、充退无忧，与银行相同的安全保障体系，执行互联网保护数据安全的行业标准，保障用户财产安全，押金充退自由退返责无旁贷。”

今年6月，酷骑单车就押金问题表示，“之前一直存在招商银行。”向招商银行求证时，招行告知，“涉及客户隐私，不方便回复。”

与此同时，酷骑单车对外宣布就用户押金监管等问题与民生银行达成战略合作。然而，日前，民生银行对外表示，未与酷骑单车签署任何资金保管、监管协议，该公司的保证金存款也未在民生银行存放。

产业观察家介绍，有些共享单车企业想利用押金作为资金流动，分共享经济的一杯羹，但后来押金面临监管，项目也未能盈利，目前不少企业都陷入经营问题。

共享单车平台应该设立专用账户存放押金，不能随意挪用，更不能将押金与自有资金混同。确保用户的资金安全。