中国国际海运网-中国船运网

第五届全球海运峰会全球的生态环境、产业格局、资本价值正在发生重大变化，这种变化释放出一种巨大国际力量，改变着每个国家的产业方式和经贸方式。海运是世界经贸的核心环节，蓝色新经济已经成为世界经济和区域经济的重要基础和引擎。中国已经成为世界第二大经济体，上海港吞吐量连续数年居世界第一。

在此世界经济大裂变的特殊时期，中国以何种方式让这种国际力量产生更大效能？中国如何实现由贸易大国、运输大国向贸易强国和运输强国转变？上海如何不辱使命真正成为世界物流、金融、信息中心国际力量与中国方式不仅是中国的焦点问题，也成为全世界的焦点问题。

在此情形下，全球海运峰会联席组委会针对年第五届全球海运峰会召开了网上会议，认真听取了全球海运界高层和基层的意见和建议，在复杂的变化中发现创新元素，寻找海运新新模式。经过多次会议讨论，最终确定年第五届全球海运峰会以"国际力量与中国方式"为主题，于年11月份在上海召开。

会议时间：年11月日会议地点：上海市峰会主题：国际力量与中国方式会议规模：人会议主办：全球海运峰会联席组委会协办单位：上海市人民政府承办单位：国际货代联合会，中国国际海运网支持单位：联合国国际多式联运协会，中国交通运输协会，中国国际经济交流中心，中国船东协会，中国口岸协会，中国物流与采购联合会，中国国际货运代理协会，中国船舶代理及无船承运人协会，亚太经合组织电子商务工商联盟秘书处，美国运输与物流协会，美国全球物流研究院会议流程内容：一、开幕式二、峰会三方论坛第一场论坛：国际力量提升中国港航质量主持人：联合国际多式联运协会主席第二场论坛：中国方式引领世界海运主持人：全球物流研究院总裁第三场论坛：国际中心打造与国际机遇主持人：康树春中国国际海运网CEO第四场论坛：港口投资价值与发展潜力主持人：亚洲供应链组织主席三、国际货运代理联合大会1、国际货代联合会年会2、运价联盟交易会3、无船承运人论坛4、海外市场招商推介四、一对一洽谈对接会1、洽谈对接方式：每家参会报名企业，在峰会前在线提供该公司参会商业需求，参会企业之间在线配对，预约在峰会洽谈对接会上的桌牌号和时间。

在峰会一对一洽谈会上，预约企业按照约定进行商务洽谈，以达成实际合作或交易。桌牌号为60个，每对洽谈时间为30分钟。2、洽谈群体：港口，物流，贸易，海运，金融，科技3、本环节目的：为中小参会企业提供合作机会，达成实际交易。五、港航物流展览六、上海港参观七、其它峰会期间安排媒体招待会中国物流之星颁奖中国港口综合竞争力指数排行榜发布。

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对于您刚刚说的这个零运费甚至负运费一般出现在海运散货里，具体原因不解释。

当这种情况出现在柜货里的时候之前有听说过，不过珠三角这边的这种情况相对较少，至于您想问的原因其实在您的提问里分析的还是很透彻的，过度的竞争导致了上海到日本基港这条航线出现了看似船公司无利可图的情况，让人实在是怀疑。

补充一个原因，船公司在发货方以不赚钱甚至退钱的方式来揽货后，到了目的港客人去提货的时候没得选择，唯一性，这个时候船公司就会收取国外买家一些让人头晕的费用，买家又不得不给，所以就导致了您所说的这个情况。

不过归根结底导致这些问题的根结就在于竞争的白热化。

东莞市华联通国际物流

陈先生：

4月6日大连国际出口总包直封封发

海运不好说，出口总包封发到日本用三、五天正常，十天半个月也不稀奇。

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3月13日该邮件已由神奈川県川崎港邮便局国际交换局发送

具体情况

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状态発生日状态邮便局名県名等

3月12日引受りんくうタウン邮便局大阪府

3月13日国际交换局に到着川崎港邮便局神奈川県

3月13日国际交换局から発送川崎港邮便局神奈川県