巴比奇-瓦西里·巴比奇

恩，真的…

人们普遍认为第一台电脑使查尔斯巴比奇发明的

张伯伦呐＇有单场100的记录

查尔斯·巴比奇。这一位十九世纪的英国数学家，发明了世界上第一台机械计算机器——差分机。在19世纪20、30年代，巴比奇就设计了差分机和分析机，他把机器设计成三个部分，一是用来储存数据信息的“仓库”，二是进行数据运算处理的“工场”。

这样说起来似乎非常简单，套用一般的工厂生产程序就能够明白。但实际情况却是：如果你把所有的原材料都堆放在一个地方，那你进行大生产的时候，就不得不耗费很大的劳动力去把原材料分批搬运过来。你肯定会说解决办法很简单呀，全搬过来不就成了。但是，全搬过来的话，工场和仓库有什么区别呢？又如何能够有效地开展生产呢？那肯定会碍手碍脚的。

巴比奇巧妙地在“仓库”和“工场”中设置厂一个称之为“控制桶”的调度，好让“生产”能够持续有序地进行。可别小看巴比奇的这一个设计，正是它奠定了今天电脑的基本构架，说出来你就会大吃一惊：“仓库”就是今天的内存，“工场”就是计数器，而“工场”和“控制桶”则是控制计数的中央处理单元，俗称CPU。

巴比奇并不把这一在当时相当先进的设计思想立即公布于世，直到后来一个同样热衷干计算机设计的工程师把它记录成文，发表在刊物上，这才有了第一篇关于巴比奇计算机设计大纲的文章。而巴比奇一生的后四十年都致力于发展一部“会分析的机器”，这位高速数字电脑之父希望这部机器只要输入资料后就可不须人类直接指示，进行各种数学运算。那台怎么也算不上美观的机械，却和现代电脑一样，拥有记忆体、运算部门、控制中心和输出输入中心这四部分，可谓历史性的创造。

不要惊讶巴比奇在19世纪就设计出结构那么复杂和精沦的机器，要知道，他曾经写了一封信给英国诗人但尼森爵土，在信上他是这么说的：“阁下，您在《罪之梦》这首诗中写道，每一瞬间有一人死，每一瞬间有一人生。这是一营很美的诗，但却略有暇疵。假使真实情况果真如您所言，那么世界人口数就会维持不变。然而事实上，人口出生率比死亡率略多一些。因此我建议您可以在下一版诗集中，将此诗稍事修改写成：每一瞬间有一人死，每一瞬间有一又十六分之一人生。”当一个人对于数字的科学和严密苛刻到这种程度，也难怪他会成为电脑之父了！

“辽宁”舰前身是原苏联“瓦良格”号航母，航母总设计师瓦列里·巴比奇称：中国为“辽宁”舰的直接投入应该不超过35亿美元，其中包括年从乌克兰黑海造船厂买走“瓦良格”号船体花费的万美元。

最近，中国与乌克兰的一些合作颇为不顺。据外媒9月17日报道，中国资金不但在美国和西欧收购高科技企业受到挫折，最近连乌克兰也对中国资金的投资说“不”。再加上之前爆出前苏联“航母之父”要来中国工作，随后又被其子否认。

这一切都有些蹊跷，也很有趣。是乌克兰人自己认识到有不妥之处？还是美国人担心中国从乌克兰获得关键技术？还是俄罗斯人不希望乌克兰成为“半路杀出的程咬金”，怕搅黄了以后自己向中国出售发动机或相关技术？

据乌克兰媒体17日报道，该国法院下令冻结一家中资公司北京天骄航空在乌克兰一家全球规模最大之一的飞机和直升机引擎生产商马达西奇所占的股权。乌国法院这个行动，已实际阻止这家中资公司对马达西奇公司行使操控性的股权。

乌克兰国家安全部门指称，北京天骄航空收购马达西奇的股权，是企图将乌克兰的资产转移到国外，最终导致公司清盘。

这已不是近期中乌技术合作被反转的首例。前几天，一位被称为“苏联航母之父”的老人在中国网络上火了。这位乌克兰76岁的造船专家瓦列里·巴比奇已转至中国青岛工作的消息9月4日传到俄罗斯之后，立即在俄罗斯论坛上引发战斗民族网友们的和讨论。其中，大发感慨者有之，细细考究者有之……

对于这件引人的新闻，最新的动态是瓦列里之子赫莱布·瓦列里在“脸书”上的回应称，瓦列里目前身在乌克兰，并未赴中国工作生活。瓦列里之子赫莱布在“脸书”上贴出了自己与父亲的记录。赫莱布在中询问瓦列里，他是否去了中国，瓦列里直接予以否认，并强调他没有计划，也没有打算去任何地方。

瓦列里甚至开玩笑道“自从消息传出去之后，我在生日之时也从未收到过如此多的和信件。”赫莱布随后还在“脸书”上指责了传播不实报道的媒体。他写道奇怪的是很多俄罗斯媒体几乎在同一时间传播谣言其中也包括两家自称很权威的乌克兰媒体。

当“苏联航母之父去中国找到新工作”的这则消息被巴奇的儿子在“非撕不可”之下反转之后，俄罗斯网友则开始猜测这很有可能是一种信息心理战。

尼米兹级航空母舰是美国海军隶下的一型现役核动力多用途航空母舰，共十艘，均由位于弗吉尼亚州纽波特的纽波特纽斯造船及船坞公司建造。作为美国海军远洋战斗群的核心力量，搭载多种不同用途的舰载机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护美国海上舰队和海洋利益。

参数

性能数据

满载排水量吨，CVN71，

空载排水量吨，CVN71

标准排水量吨

舰长米

两柱间长317米

水线宽408米

棱形系数

舯剖面系数

型深米

吃水113米，118米CVN71，119米

飞行甲板长米

飞行甲板宽768米

机库甲板长米，宽米

机库净高807米

动力装置核动力，2座GE公司A4WA1G压水堆，4台汽轮机，

总功率为194hp4台应急柴油机功率为8hp，4轴。

最大航速33节

续航力70万100万海里

编制舰员名舰员名军官，航空联队名军官，编队司令部名军官

舰载飞机数八十余架

1切斯特·威廉·尼米兹号CVN68

尼米兹号航空母舰68是一艘隶属于美国海军的核动力航空母舰，也是一系列尼米兹级核动力航空母舰的第一艘。尼米兹号于年5月13日正式下水，其舰名承袭自第二次世界大战期间曾任美国海军太平洋舰队指挥官的契斯特·尼米兹海军五星上将，该舰目前仍是美国海军重要的打击武力平台，也是迄今为止全世界最大型的军舰之一。

2德怀特·戴维·艾森豪威尔号CVN69

艾森豪威尔号航空母舰69是美国尼米兹级核动力航空母舰里的二号舰。舰名承袭自带领美国走过第二次世界大战的美国第34届总统德怀特·d艾森豪威尔，因此也与艾森豪总统一样，拥有同一个小名艾克Ike。

3卡尔·文森号CVN70

美国海军卡尔·文森号航空母舰年以美国国会议员“卡尔·文森号”命名，编号CVN70，属于核动力航母，是美国海军“尼米兹”级航母的第3艘。

年，卡尔·文森号上的F14A型雄猫式战机还参与了影片《壮志凌云》的拍摄。

4西奥多·罗斯福号CVN71

西奥多·罗斯福号航空母舰是美国尼米兹级核动力航空母舰的四号舰，起造于年，于年正式下水。西奥多·罗斯福是美国第26任总统任期为年至年，本身就是个海军迷。

罗斯福号虽然是以尼米兹级航空母舰的身份起造的，但由于从她开始的六艘后期型尼米兹级与之前已经存在的三艘，在性能规格上有非常大幅度的变动，因此常常也有人称呼这六艘新舰为“罗斯福级核动力航空母舰”，但这并不是美国官方的分级方式。“罗斯福”号航母是尼米兹级第四艘，作了较大的改进，排水量有所增加。

5亚伯拉罕·林肯号CVN72

亚伯拉罕·林肯号航空母舰72，或林肯号航空母舰，是美国尼米兹级核动力航空母舰的五号舰，由纽波特纽斯造船厂承造，起造于年，年下水。林肯号是以带领美国走过南北战争的第16任总统亚伯拉罕·林肯为名，是美国海军第二艘使用这名字的船舰。

6乔治·华盛顿号CVN73

乔治·华盛顿号核动力航空母舰73，或常直接简称为华盛顿号，是美国尼米兹级核动力航空母舰的六号舰。年下水的华盛顿号是美国二艘以美国国父乔治·华盛顿为名的军舰，也是当今全球威力最大的武力载台之一。华盛顿号于年编入第七舰队，以取代退役的小鹰号。

作为首个在美国本土以外常驻的美国核动力航母，自年进驻横须贺后，“乔治·华盛顿”号一直处于战备值班状态，负责整个东亚地区的巡航，每年都按惯例出海，定期参加区域军事演习，以检验战斗能力。

7约翰·C·斯坦尼斯号CVN74

斯坦尼斯号航空母舰74是美国尼米兹级核动力航空母舰的七号舰，于年下水，年12月9日正式服役，母港为华盛顿州布雷默顿，以其为核心的航舰战斗群目前是美国海军主力的海外武力单位之一。

斯坦尼斯号是以来自密西西比州、著名的美国参议员约翰·斯坦尼斯为名。斯坦尼斯议员长年担任美国参议院军事委员会的成员，在他参与此委员会事务的期间年年，他推动了许多改造美国海军的大型计划，因而获得“现代美国海军之父”的美名。

8哈里·S·杜鲁门号CVN75

杜鲁门号航空母舰75是美国尼米兹级核动力航空母舰的八号舰，年起造，年下水，是世界上最新造的几艘超大型作战用船舰之一。杜鲁门号是以美国第33任总统哈瑞·杜鲁门命名。该舰于年7月编入美大西洋舰队服役。

杜鲁门号与同级其他航母相比，进行了一些技术改进，主要是采用了一些信息技术革命的成果，如大面积使用光纤电缆，提高了数据传输速率布设了IT21非保密型局域网，将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统，舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷厂及综合数据库等连为一体，实现了无纸化办公，提高了信息处理能力增设了保密战术简报室，舰员配备了数字式身份卡，还为舰载机起降配备了综合电视监控系统。

此外，舰艇总体也进行了部分改进，如提高了干舷的安全性能，采用了固体废品和有害废品处理装置，舰员使用的床铺全部采用轻型模块化设备，还专门为女舰员配备了海上专用生活设施。

9罗纳德·里根号CVN76

里根号航空母舰76是美国尼米兹级核动力航空母舰的九号舰，也是美国在进入21世纪以后第一艘成军的航空母舰。年时完工下水的里根号是以美国第40任总统罗纳德·里根为名，里根总统是带领美国结束冷战时期、非常受美国人民爱戴的国家领袖，也是第一位本人还在世时就被拿来替军舰命名的前美国总统。

里根号的上层建筑是美国海军自20世纪60年代以来做出的首次大幅变动。岛型建筑经全新设计，其上层甲板上的舰员可以有更宽阔的飞行甲板视野拦阻索从4条减为3条，从而腾出了大量空间。以便将来安装无法预知的设备。

里根号最重要的一项改进就是该舰舰首水下部分采用了球鼻艏，采用这种设计为的以提高航速、增加稳定性增加浮力。对于飞机的起飞和返航，尤其是起飞而言，这种设计可以使舰首在上下颠簸的情况下，上扬的时间可以更长一些。舰首比以前长了一点，提高了舰的调节速度。飞行甲板的角度有所调整，使更多舰载飞机可以同时起降。

10乔治·H·W·布什号CVN77

“布什”号航空母舰，又名“乔治·H·W·布什”号核动力航空母舰，简称为“布什”号，CVN77是该舰的舷号。CVN77将延续CVN76的改进，飞行甲板没有初期设想的那样变化巨大，为CVN78的渐改设计做铺垫。该舰被人们称为梦中的“尼米兹”终结者，是美国“尼米兹”级航母的最后一艘舰。

CVN77“布什号”是下一代航母CVX的试验舰，一些新技术将在CVN77上试用，成熟后将用在CVX舰的建造上。

“布什”号是“尼米兹”级航母中最先进的一艘。与上一艘“里根”号CVN76相比，“布什”号进行了实质性的设计改进并采用了若干新技术。例如采用了新的真空海上卫生系统、新的航空燃油分配系统，还有大量新的控制系统和管道材料。这些改进将减少该航母的全寿期费用。

布什号拥有更先进的雷达和导航仪器，线缆和天线均采用内置设置，从而更突出了隐身性它的自动化管理程度更高，舰上一次装载的食物可供全舰名官兵使用90天。

新设计的岛形建筑外形尺寸较小，且外壁向内倾斜，众多的各型雷达与通信天线，被主动式相控阵多功能天线取代，全部实现内置化，安装于舰桥的平板内壁，使得建筑物外表整洁光滑，具有明显的隐身特征。飞行甲板将根据实际情况有所缩短，另外CVN77将强化信息战的能力。

为了运作效率与配合着舰甲板和起飞甲板平行，舰艏右舷的1号升降机取消，而将2号升降机加大，设置于创新的两个小型舰桥之间舰艉右舷的3号升降机取消，改为设置于飞行甲板前段中轴、飞机弹射器的后方舰艉左舷的4号升降机，改为设置于飞行甲板尾端中央。这样既可改善恶劣海况下的操作安全性，又可在靠泊码头时，提供装卸补给的宽阔通道，这些改进都能增进运作效率，减少航母的操作人员。

新的折流屏将以防护宇宙飞船重返地球的太空瓦材料制成，质轻且散热迅速能久耐华氏度的喷流，不仅省免复杂的管路与水泵系统，而且维修简易。

为了减少航母上的操作人员。CVN77航母将尽可能采用自动化的操作器材和装备。此外，在CVN77航母甲板上还研究安装开器升降机与燃油供应装置形成“核心站”的小型甲板结构，以便简化舰载机的装弹和加油程序。