元昌-元昌集团李松

淘宝网上，元昌车行的车我买过，给大家说说我的使用感受吧，给一个客观评价。

本人以前上班骑自行车，捷安特，美利达，从低端67百一辆的到多入门级的山地公爵600都骑过，但是一般单次里程10公里左右，每天骑车上班还是蛮累，时间也赶，坐公交车也是累，还不准点。所以才有了想买个电功车上下班代步用的想法，考虑到怕未来城市禁电摩，以及车子小巧能进地铁电梯，上下楼比较方便，又能代步的理念出发，最后选择了这种新兴的锂电车。

在淘宝上，元昌车行应该是做锂电车比较火的一家，开始也不太懂，只看图片都很不错，很时尚，但是价格确实都不便宜。最后选择了一款比较便宜的特价车，是36V15A后置电池的永久20寸折叠车改装的锂电车，电机是250W的，元包物流入手。

一个星期左右的时间，物流自己去提货，结果去物流那，把车子自己慢慢组装，看到新车还是蛮兴奋的，花了15分钟把车组装好了，就是链条安上去，总是掉，当时也没管，想着有电，直接骑回去再说，结果，骑了67公里快到家了，链条卡在了后飞轮电机中间，把后轮卡死了，动不了，这个难受啊，当时正是晚上，又下雨，打了个，要家人带了工具来，搞了半个小时，终于把链条起出来了，但是怎么也上不上去。回家后发现，这部车的前压盘是歪的，链条上去，转一圈就会脱，属于自行车的硬伤。

最后，看到新买的车子，牙盘中轴是歪的，前车架把手都很不扎实，最后就联系客服，要求解决，客服是一百个委屈，最后要我加钱换个捷安特瑞宝20的，说这个捷安特的自行车比永久的扎实些，我也同意了。补了400多元，相当于换了个捷安特改装车。自己还掏了120元把永久车发了个快递给卖家。

过了一周，终于去物流收到了捷安特车，确实比永久车扎实多了，满心欢喜，高兴骑回去了。

最初的23个月，车骑的还不错，没什么问题，自己感觉还不错，虽然多花了钱，但总是把事办妥了。可没想到，一次出门，后轮的钢丝就开始断了，原来，后轮用的永屹电机是36孔的，而原车的车圈是28孔的，钢丝全部是14号的细钢丝，时间长了，钢丝承重不起，开始断裂。

这把人搞的心里不爽啊，联系客服，客服态度也是不好沟通，只同意赔10元钱，补贴去换粗钢丝，真是晕，最后，我去网上买了36孔的新车圈，又用电钻把孔钻大，才把10号的电动车专用粗钢丝给排上电机。

后轮换了新车圈，新粗钢丝，我觉得这样应该没问题了，于是又骑了半年，还没什么大问题，中途就是破了2次胎，自己给补了。

骑行1年后，原来20X15的正新外胎就开始不行了，出去3次破1次，自己买的补胎片都快用完了，翘胎补胎，真是累啊。时间也耽误了。最后，有趣网上花钱买了条230元的德国世文外胎，40元的防扎带，20X175的朝阳电动车专用外胎，结果，到了夏天，胎温度高容易软，加上本人每次出门10公里有4公里，都是路况碎石比较多的路面，扎胎还是接踵而至。

每次骑到半路补胎，都麻木了，一条新胎，23次后就费了，钱花的不少。

最后都想把车扔了，还是去买电摩算了。

这时，。偶然的一个念头，我尝试把20X135的世文外胎用剪刀减去两边的钢丝，然后把它塞进20X175的朝阳电动车外胎中，再安一个20X135的正新内胎，这样，我的后轮就是2层外胎套一个内胎，外胎实心防刺橡胶层的厚度达到了8MM以上，果然，骑了几周，都没有破胎，后胎始终坚挺。

总之，元昌车行卖的这个改装锂电车，隐患相当的多，如果是经常骑行，不建议买整车，还是买锂电系统，自己回来买个整车安装，这样要划算多了，·电池，电机，控制系统都还可以，用了1年，风雨都经受过，没出过问题，锂电还是好东西，就是自行车这个载体要配置好，低端车改成电动车那就是害人。

所以，写这么多，就是希望爱好自行车锂电车的朋友们少走弯路，选择适合自己的好车，一路平安

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做出自己的选择，ok

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