深圳物流公司招聘-深圳国企物流公司招聘

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要B照，在德邦工作半年以上有1次在进德邦机会。

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本人顺丰速运的，就是国内比较知名的快递公司，看你说的招聘信息，有很多疑点，但不知道你是想来顺丰干快递还是什么，社会上有可能有顺丰物流公司，但顺丰快递公司的全称：顺丰速运集团地区名称，如顺丰速运集团深圳区招聘信息。我们公司绝对不会用顺丰物流这个名称。

而且主要职责里面内容和我们对不上，长期出外地的话只有干分公司经理，需要到其他城市任职，但不是出差，干驾驶员的话，需要出外地，但不是出差，也不是长期，偶这个样的图案的其他岗位几乎没有需要长期出差在外外地了。所以应该不是我们家顺丰速运快递公司。建议最好打问清楚，我们商标识都是SF字样的图标，包括员工工服、公司车辆、公司飞机都是。

中海物流是中国海运集团下属企业，是国企。

呵呵千万千万别去，北京物流10个公司11是骗子。这样的公司你到了以后就是一个房间。全是中介。变相收费。有的直接收钱。在报纸。网站，打着高薪高待遇在骗人。你看吧它们天天在招人。

1德邦招聘的人员除非是财务，司机，搬运工（外场操作员），其他基本都是：物流操作员，物流操作员跟搬运工有本质的区别！

2一般情况下，要看你的学历，现在招的物流操作员一般都是本科，公司的框架分为3部分：职能部门，经营部门，运营部门。

物流操作员一般先分到经营部门或者运营部门。经营部门的话比较辛苦。但是升职比较快（相对运营来讲）

（1）经营部门：首先会分你到一个网点（现700多个）进行实习，做柜台，具体业务是接，开单子，接待客户。跟运营中心在一起的营业部成为：驻地营业部，通常也是各级领导的办公场所，表现好点，就比在外围机会多点。外围地区的男孩子是肯定要搬货的。

你在深证，如果分到大的经营部门。部门，就不会经常加班，如果是小部门就会经常加班，晚上7，8点下班是很早的。11点也是有可能的。

（2）运营部门：分为：外场，专线，偏线，车队。工作稳定，时间比较稳定。不会有经营部门那么多操心事儿。但是相对的，升职会慢一点。

3基本所有人的起点都是物流操作员，表现优秀又有机会的（参加过储干培训并取得名次，加上某位领导看重）会调动，自己也可以申请进职能部门（跟专业有关：比如IT部，办公室，或者运算分析部门如：绩效考核，人事，运营中心，经营中心等）。

4发展空间当然是有的，因为几乎所有的领导全是物流操作员开始的，还有部分领导是从搬运工开始的。但是公司还是更适合：家境不太好，但是肯吃苦，又有点小理想和抱负的人（总经理这么说的）。

5如果，你念书的时候，专业性不强，或者无意在本专业发展。又不肯进国企，不肯进外企，也没有考公务员的欲望，但是能吃苦。可以考虑进德邦。