胶济线-5034次列车司机怎么样了

客运专线在修。

胶济线淄博至济南东段进行客货分线拨接开通施工。受其影响，分线施工期间，部分从济南火车站、济南火车东站始发或通过的列车停运或调整时刻。

胶济线东起青岛西止济南，总共设立各类车站36个

青岛0

四方6

沙岭庄11

沧口16

娄山21

城阳30

即墨42

蓝村51

青岛西55

胶州72

姚哥庄89

高密98

蔡家庄104

昌邑115

安丘134

潍坊东147

潍坊162

潍坊西168

昌乐185

谭家坊200

青州市216

普通225

临淄238

东风257

金岭镇261

湖田266

淄博269

马尚274

周村282

王村295

章丘336

平陵城355

历城369

黄台378

济南东380

济南384

对山东地理不熟悉，你看36个哪一个离泰山近

全国惟一的铁路机车司机培训考试中心在西南交通大学正式挂牌成立。今后全国铁路系统的新司机都将经过该中心的理论培训和实际操作培训考试合格将获得“火车驾照”。

火车驾照

也分A、B、C三个种类

据介绍铁路火车驾驶员的《驾驶证》实行全国统一管理准驾车型按执乘机车的类别及担当的运输任务分为A、B、C三类即A类准予驾驶内燃、电力机车及动车组；B类准予驾驶内燃机车及内燃动车组；C类准予驾驶电力机车及电力动车组。

济青高铁“弃南走北”似成定局

记者了解到，目前济南到青岛的动车走的是老胶济线“高铁”，时速只有200公里每小时，用时需2个半小时左右，而普通列车单程运行则需要4个小时到6个小时不等。胶济铁路当时修建时没有预留提速条件，要想使济青间达到每小时300多公里、最快350公里的时速，必须再修建一条新线。

根据最初设计方案，由于现有胶济客专途径淄博、青州、潍坊等城市，济南到青岛高铁途径泰安、临沂、日照到青岛，建成后济南到青岛仅需一个半小时。

而据齐鲁网记者了解，未来的济青高铁极有可能放弃走临沂、日照，而是沿邹平淄博潍坊青岛一线建设。

据了解，从今年10月份，潍坊市规划局已经确定了潍坊对外客运交通枢纽规划初步方案，该方案分为济青高铁潍坊段选址线、高铁潍坊站选址、济青中线选线、潍坊至青岛快速交通体系、城区交通枢纽换乘体系、潍日高速选线六方面的规划内容。

根据初步方案，济青高铁计划在潍坊设寿光南、潍坊北、高密北三个高铁站点，其中潍坊高铁北站规划选址在潍县路以东、北外环以北约4公里处。此外，在高铁支线潍坊到烟台城际铁路昌邑南设一个城际站点。“我市还将争取增设青州、昌乐两个高铁站点，满足途经县市区客流出行需求。”潍坊市规划局市政工程科工作人员告诉记者。

在“走进‘一圈一带’之省会城市群经济圈大型采访活动”期间，淄博市长徐景颜曾明确表示，“淄博将积极推进济青高铁淄博段、城市轨道交通的规划研究，加快实现基础设施网络与省会城市的全面对接、互联互通。”