我是孟买-印度种姓制度

年4月14日，停泊在印度孟买港卸货的一艘英国船失火，发生了一连串的大爆炸。强大的爆炸使13艘船只被毁，总吨位达50，000余吨。孟买港大爆炸造成了巨大的经济损失。人员伤亡也极大，人丧生，烧伤和受伤的人数多达人，造成了严重的后果。

年2月24日，英国货船“斯基金堡垒”号满载着军火和物资，在英格兰西部的伯肯黑德港启程，在大西洋上南行时顺利避开了德国潜艇的截击。3月30日，它终于平安抵达印度西北部的重要港口——卡拉奇，在那里卸下了几架飞机和一批军火。接着又装上了包棉花，以及橡胶、硫磺等货物，还有印度银行的155块金锭每锭22公斤，继续向孟买港驶去。

4月12日，“斯基金堡垒”号到达孟买港，按照港区的指示停靠在维多利亚码头的一号泊位。船靠岸后，布兰克船长没有休息，就带着一只黑色的公文包急促地下船了，他找到了港务主任德克尔，然后用标准的伦敦口音向他说：“我是‘斯基金堡垒’号船长约翰·布兰克，奉军事当局的命令把军火和货物运到孟买港，希望您能组织力量马上卸货。”

布兰克船长知道，港内停靠了不少船，都在等待着卸货。如果港务主任提前到明天给他卸货，那就相当不错了。他收起文件，带着满意的口气与港务主任告别。

谁知第二天并没有人来卸货。直到第三天即4月14日上午，才有一批码头工人登上“斯基金堡垒”号的甲板前来卸货。

他们首先卸二号舱的货，那里装有放在木箱里的300吨TNT。另外，二号舱还装有大量的弹药、棉花包和鱼干。工人们先卸舱口附近的鱼干和棉花包，准备把它们卸完后再卸炸药和弹药。

码头工人在“斯基金堡垒”号上忙碌着。下午2时46分，一位搬运工人突然看见缕缕青烟从棉花包的缝隙里冒上来，又闻到一股刺鼻的焦味。他立即向工头奔去，报告：“二号舱起火二号舱起火”

工头听了急着朝船长室奔去，向布兰克船长报告有火警。船长命令船员们立即组织救火，正在值班的船长助理闻讯后迅速下船，向码头上的亭冲去，给港口消防车打火警。

7分钟后，两辆消防车响着刺耳的警钟，风驰电掣般地驶向一号泊位，带队的是消防队总负责人沙恩德列尔斯上校。

水火无情。尽管消防队员奋力喷水救火，但火势仍越来越大，3点45分，从船舱里翻腾上来的热浪扑向救火的人们。人们被烤得无法在甲板上站立了，只好纷纷下船。

一声巨响，“斯基金堡垒”号爆炸了

大地在震动，海水在翻腾，火光在闪耀。

装载在船舱里的TNT炸药，像一头被捆绑得太久的猛兽，积聚了巨大的潜力，奋起挣扎，它又像乌云中的高能电荷，猛烈击发，撼天动地。

一瞬间，“斯基金堡垒”号消失在烟柱和火海之中。船体的残骸，蒸汽机的碎片，棉花包、货箱、金锭和人体残肢，被爆炸的气浪抛到300米的高空，随后又散落到港口各处。水泥码头上留下了硕大的弹坑，它正好在“斯基金堡垒”号二号舱的对面。18辆消防车被送上天空，消防队员被炸得一个不剩，事后只找到他们的几只金属头盔。

这次爆炸的威力之大，使轮船的残片在天空中飞行了1公里远；重达3吨的大铁锚被抛到1公里之外的一艘小船上，突然将它击沉；船上的蒸汽锅炉则被抛到900米以外的大街上。

在第一次爆炸中，“斯基金堡垒”号的船尾却被比较完整地的保存下来，沉进了水里，这也许是由于它离爆炸中心——二号舱较远。在尾部的四号舱里，还有800吨弹药

兽蹄扫荡后的世界，留下的是死亡和毁灭。

在“斯基金堡垒”号大爆炸时，停在维多利亚码头和临近的泼里滋码头的船只一共有40多艘，其中26艘是正在装卸货的货轮。它们在这场突然爆炸中，惨遭灾难。“维克多利”号和“王子”号等13艘船只彻底被毁，它们之中有6艘英国船、3艘丹麦船、2艘巴拿马船、1艘挪威船、1艘埃及船。另外，还有2艘印度军舰被炸毁，被毁船只的总吨位达到50，000吨。

除此之外，还有许多船舶因火灾和碰撞等原因受到不同程度的损伤。大爆炸还使50多个码头仓库被毁，里面的粮食、棉花、工业品和军火荡然无存。在烟雾中，仓库的废墟上还不时传来弹药的爆炸声。

但是，“斯基金堡垒”号大爆炸给孟买港带来的灾难并没有到此结束，它的罪恶之火在海风的吹送下，继续从港区向市中心区的北部蔓延。

为了拯救孟买城，孟买市政府成立了救灾指挥部，连夜召开紧急会议，部署救灾工作。最重要的一次果断措施是：在港区与城市中心区之间，迅速清理出一条四百米宽的空旷区，作为了隔离带。

保卫孟买城的战斗继续进行了三天三夜，才逐步控制了火灾的扩散，终于使孟买城免于燃成灰烬。消除燃烧物的工作，共进行了两星期，5月1日，“斯基金堡垒”号点燃的万恶之火，终于全部被扑灭，孟买城安全得救。

孟买港大爆炸造成了巨大的经济损失，被毁的船舶、码头、仓库和城市建筑的总值高达10亿美元。人员的伤亡也极大，事后据陈尸所和医院的不完全统计，爆炸和火灾使人丧生，烧伤和受伤的人数多达人，还有许多人失踪。而实际的伤亡人数，要比官方统计的多得多。

毁坏严重的孟买港，长期处于瘫痪状态，直至年10月28日才得恢复，重新对外开放。

“斯基金堡垒”号大爆炸和孟买港火灾之后，印度政府组织了一个调查委员会，对这场大灾难的原因进行全面调查，但一直无法肯定火灾的真实原因。有人认为棉花长时间装在密闭的舱室里，因发热而引起自燃，也有人认为不知是哪个人无意中扔下的烟火造成了恶果。

但不管造成孟买港大爆炸的原因是什么，不可否认的是人们对于可能发生灾害的麻痹心态。面对这个灾害频频的世界，我们必须意识到，对于自然灾害，我们不可能完全避免，这是客观必然，而对于人为灾害，我们却可以通过调整自身的行为准则来预防和减轻。减轻人为灾害已成为全人类共同面对的课题

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如一楼所说这是孟买镜报的一则广告，但是我的理解与一楼稍有不同。这则广告的意思，并非镜报就是孟买，而是说每一个孟买人都代表了孟买，都有发出自己声音的权利，而孟买镜报就是替他们，替每一个孟买人发出他们自己的声音。

印度特产，真正值得带回来的无外乎五样：纱丽、咖喱、神油以及印度香和茶。

特产简介：

纱丽：

纱丽之于印度女性，是印度女性心中舍弃不了的一种情结。就像旗袍之中国女性、奥黛之于越南女性、和服之于日本女性。

咖喱：

印度可说是咖喱的鼻祖，地道的印度咖喱会以丁香、小茴香子、胡荽子、芥末子、黄姜粉和辣椒等香料调配而成，由于用料重，加上不以椰浆来减轻辣味，所以正宗的印度咖喱辣度强烈兼浓郁。

神油：

是产自印度的一款按摩精油，是一种男女性保健品，又称为“佛的香精”。

印度香：

印度香，在印地语以及其它印度语言中称为ī，印度有着制作香的丰富传统，这种传统可以追溯到5千年前。许多印度香有着独特的香型，而在全球其它国家找不到同种味道。

茶：

印度茶叶的起源与发展早在茶叶成为商品之前，也就是公元年左右，茶树大都是野生的，分布在阿萨姆的东北方的丛林之中。大约在公元年，一位荷兰的游客，名叫林斯柯顿，曾经在他所写的书中，描写有关他的探险旅程。他说，印度把一种叶子当做蔬菜般的和咖哩、油一起煮来吃，甚至把这种叶子煮来当做一种酿制的饮料喝。

维护统治者的利益，种姓制度现在还存在

是印度与其他南亚地区普遍存在的社会体系。种姓制度以婆罗门为中心，划分出许多以职业为基础的内婚制群体，即种姓。各种姓依所居地区不同而划分成许多次种姓，这些次种姓内部再依所居聚落不同分成许多聚落种姓，这些聚落种姓最后再分成行不同行外婚制的氏族，如此层层相扣，整合成一套散布于整个印度次大陆的社会体系。因此，种姓制度涵盖印度社会绝大多数的群体，并与印度的社会体系、宇宙观、宗教与人际关系息息相关，可说是传统印度最重要的社会制度与规范。

种姓”，或译为卡斯特一词源自拉丁语的，原为“纯洁”之意，种姓制度

在西班牙语与葡萄牙语则作，即“种族”的意思，同样的用法则见于16世纪的英国，当时的英语将当作相同的意思。15世纪葡萄牙人在印度建立贸易据点后，首先将此字用于该制度之上，“常常用来称呼印度最低贱的各个阶级，以与高阶级的主人们有所区别”。随着西方社会对该制度的兴趣，该词逐渐被普遍采用，意义上也出现改变。

经由印度西北方的山口，陆续涌入印度河中游的旁遮普一代，征服了当地的土著达罗毗荼人。入侵者是白种雅利安人。经过几个世纪的武力扩张，雅利安人逐步征服了整个北印度。在尼泊尔，婆罗门做了一件不寻常的事情授予当地人较高种姓大部分土邦国王也成了刹帝利。