墨脱地图-墨脱县城全貌

至今，在任何一个有“墨脱”二字的地图上，仍然没有一条公路线将墨脱与外界联系起来；在全国各地已经交通便利、公路纵横的时候，你只能用双腿为“墨脱”画上通向外界的一笔。

徒步墨脱行程及地图

八一搭卡车到派乡转运站，50元人，早5：30出发，晚19：00到达派乡转运站，住转运站招待所10元人。

派乡转运站搭卡车到松林口，10元人，7：30开车，9：00到松林口。步行开始，翻多雄拉山口，15：00到拉格，住拉格通铺10元人。全天行程约30公里。

拉格9：22出发，12：20经过大矣洞，下行17：50到达汉密，住汉密通铺10元人。全天步行约22公里。

汉密9：20出发，晚20：35过解放大桥，21：00到背崩。住宿背崩乡私人旅馆10元人。全天步行约24公里。

背崩9：00出发，晚22：00到墨脱。住墨脱县政府招待所二人间，20元人。

次日住墨脱县林业局招待所四人间，25元人。全天步行约28公里。

墨脱县城里有三家饭店，一般素菜15元盘，荤菜30元盘，生黄瓜2元斤，生牦牛肉18元斤，生面条5元斤，易拉罐啤酒10元听，军用猪肉罐头15元罐。

墨脱9：00出发，晚20：00到108K，住108K通铺10元人。全天步行约36公里。

108K早9：00出发，晚19：00到达80K，住80K通铺10元人。全天步行约28公里。

早9：00从80K搭卡车，晚20：00到52K，住52K通铺10元人，次日8：15继续搭卡车，下午14：00到达波密。

80K搭卡车到波密全程车费50元人。住波密交通族馆三人标间，30元人。两天搭卡车约80公里到波密。

波密搭通工车国产仿丰田及普车早7：15开车，晚19：00到达八一镇，车费100元人。住八一长途站招待所四人普间，10元人。

八一早长途车依维克8：30发车，下午15：00到拉萨，车费80元人。住拉萨川萨招待所三人间，30元人。

拉萨民航大巴35元人到机场，用时1小时40分钟。拉萨飞北京机票元，下午16：00起飞，成都加油，21：30到北京。

行程说明

全长大约25天，总花费约多元，如果回程不坐飞机，那么元就能打住。

对于这条墨脱线路，相对来说还是有一定的危险度，但也并不是不可去的地方，这几年每年都大约少则有一二十，多则四五十的外人进出墨脱，包括旅游人员、考查人员、作生意的人员等，没听说出过什么事故，当然也还是要多加小心为妙。

可以不带帐篷、睡袋和防潮垫，沿途都有大车店的通铺可住，只是不干净。食品至少要带够四天的，沿途住宿点大多只提供火堂烤鞋和衣物，但不提供伙食。

蚂蟥并不象传说中的那么可怕，也不会对人有危险，我自始至终都穿着雪套，从没被蚂蟥咬过。我只看到过一条蛇横行通过小路，只要走在路中间，基本不会与蛇有冲突。据当地人说山里有狗熊，但从来没对路上的行人有过伤害。

进出墨脱的小路很明显，没有什么岔路，不会迷路的，7、8、9月份每天都能在路上遇到二、三批背夫，门巴族或康巴藏族的背夫都能讲汉语，向他们问路，他们会很热情的回答你。至于门巴族的黄酒包谷酒下毒的传说只是很早以前的故事而已，现在已经很少有了，当然去封闭的村寨还是要小心为好。

尽量不要喝生水，当地的打摆子疟疾还是很厉害的，一定要带一些常用药品进去，记住沿途无任何医疗设施。

我以为墨脱的主要危险一是生病，二是过塌方区。过塌方区时一定要前后左右看好，按前人走过的脚印走，不要自己重新开路。

打通了墨脱与外界联系摘掉了不通公路的最后一个县对当地居民生活有很大改善不再有8个月大雪封山对战备也有很大帮助毕竟藏南还在印度手上

中国藏南地区正被印度以各种手段非法控制着。尽管中国取得了年中印战争的胜利，但由于种种原因，这种军事上的胜利并未被转化为中国对藏南地区的实际控制力。历史和政治的恩怨纠葛造成了中印之间悬而未决的边界争议问题。

在墨脱公路通车之前，要进出墨脱须翻海拔米以上的嘎隆拉雪山和多雄拉雪山，由于沿途经常发生雪崩、塌方和泥石流，这里常常无法通行。

墨脱公里修通后，直通墨脱县城，离印方实际控制的线非常近。由于嘎隆拉隧道成功贯通，使得这段公路可以一年四季实现通车。这样，中国开发藏南地区就有了交通的保障。而且，中国军队可以通过这条公路，直接、便揵地布署在藏南地区，因此，无论是通过谈判、还是通过武力收回被占领土，中国都赢得了主动权。

墨脱县是西藏自治区林芝地区下辖的一个县，位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，位于喜马拉雅山脉东端南麓。面积34万平方千米，耕地面积2万亩，森林面积万亩。辖8个乡（含1个民族乡），59个村民委员会。境内的居民主要为门巴族和珞巴族。著名的雅鲁藏布大峡谷主体段都在该县境内。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。该县南部24万平方千米地区被印度占领，划入所谓的“阿鲁纳恰尔邦”，边界问题仍未解决。