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你好我在系统看到9月份（5号左右）成都北京的机票在65折左右！可选航班很多哈！以下是票面中国国航 空客321中双流机场¥950

中国国航 空客319中双流机场¥950

中国国航CA421  波音757中双流机场¥950

海南航空 波音737中双流机场¥950

四川航空3 空客321中双流机场¥950

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南方航空 空客321中双流机场¥970

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一号航站楼

1号航站楼于年1月1日启用有十个登机口，规模相对较小。直到年，是北京首都国际机场唯一的一座航站楼。在2号航站楼开放之后，1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在年9月20日重新开放，专门为中国南方航空公司和厦门航空的国内航班使用（两公司的国际航班仍在2号航站楼）。年1号航站再次关闭改造。中国南方航空和厦门航空搬迁往2号航站楼。年6月27日起，海南航空转场1号航站楼，1号航站楼将成为海南航空集团国内航班的专用航站楼（包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空）。

海南航空公司包头、长沙、长治、成都、重庆、东营、福州、广州、贵阳、海口、海拉尔、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、兰州、满洲里、牡丹江、宁波、齐齐哈尔、上海、深圳、太原、乌鲁木齐、温州、乌海、西安、厦门、宜昌、银川

大新华航空大连、桂林、哈尔滨、南昌、南宁、三亚

大新华快运赤峰、乌兰浩特、潍坊、延安、榆林

二号航站楼

T2航站楼2号航站楼于年11月1日投入使用。2号航站楼比1号航站楼大得多。可以同时处理20架飞机的停靠。这座航站楼在1号航站楼翻新期间取代了其功能。2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。1、2号航站楼之间有一个乘客通道连接，通道中有数段自动传送带能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。

在北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。

年3月搬迁后仍在2号航站楼的航空公司

中国南方航空公司（杭州、长春、长沙、大连、广州、桂林、贵阳、海口、哈尔滨、牡丹江、南宁、三亚、深圳、沈阳、乌鲁木齐、武汉、西安、西宁、延吉、义乌、张家界、郑州、珠海）

一号航站楼与二号航站楼中国南方航空公司阿姆斯特丹、迪拜、广州、河内、香港、拉各斯、马尼拉、金边、首尔仁川国际机场、德黑兰

厦门航空公司（福州、晋江、杭州、武夷山、厦门）

俄罗斯航空公司莫斯科舍列梅季耶夫国际机场

空中世界航空公司基辅

阿斯塔纳航空公司阿拉木图

欧洲航空公司马德里

法国航空公司巴黎夏尔·戴高乐国际机场

高丽航空公司平壤

马德里

津巴布韦航空公司哈拉雷、新加坡

白俄罗斯航空公司明斯克

中国东方航空公司常州、福州、杭州、合肥、济南、西双版纳、昆明、兰州、洛阳、南昌、南京、宁波、青岛、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、太原、乌鲁木齐、潍坊、温州、武汉、西安、烟台、宜宾、银川

中国东方航空公司（德里、达卡、福冈、济州、名古屋、冈山、大阪、首尔、仁川、东京）

赤塔航空公司新西伯利亚

美国大陆航空公司纽瓦克国际机场

埃塞俄比亚航空公司亚的斯亚贝巴

联邦快递公司杭州、南京、上海

海南航空的国际航班布鲁塞尔、布达佩斯、迪拜、新西伯利亚、大阪、圣彼得堡、西雅图）

伊朗航空公司德黑兰梅赫拉巴德国际机场、东京成田国际机场

吉尔吉斯斯坦航空公司

大韩航空公司济州、首尔仁川国际机场、大邱

荷兰皇家航空公司阿姆斯特丹

马来西亚航空公司吉隆坡

蒙古航空公司乌兰巴托

美国西北航空公司底特律、东京成田国际机场

巴基斯坦国际航空公司伊斯兰堡、卡拉奇、东京成田国际机场

菲律宾航空公司马尼拉

普尔科沃航空公司圣彼得堡

澳大利亚快达航空公司墨尔本、悉尼

深圳航空公司深圳、温州、无锡

斯里兰卡航空公司曼谷、科伦坡

乌克兰国际航空公司基辅

乌兹别克斯坦航空公司塔什干

越南航空公司河内

伏尔加第聂伯航空公司新西伯利亚

奥凯航空（青岛杭州）

三号航站楼

T3航站楼北京首都国际机场三号航站楼T3主楼由荷兰机场顾问公司、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计，年3月26日3号航站楼T3主楼工程及监理合同的签定。首都机场开始三期扩建工程。年12月完工。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。三号航站楼建成后将是国内面积最大的单体建筑，也是世界最大的单体航站楼。其总建筑面积986万平方米。

北京首都国际机场3号航站楼由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3C主楼地面五层和地下两层，T3C主楼一层为行李分拣厅、远机位候机大厅、国内国际VIP，一层楼前为机场巴士及大型巴士等待区；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3C国内区和T3E国际区呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。旅客捷运系统

3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。

3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要45分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，这也将大大减少旅客等待提取行李的时间。

3号航站楼机场快轨站3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个。北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。3号航站楼前新建交通中心（GTC），3号航站楼与2号航站楼之间也会建立轨道连接，东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼。

三号航站楼于年2月29日和3月26日分两期投入运营。

2月29日000第一批转场三号航站楼的航空公司：

山东航空公司济南、青岛、烟台

四川航空公司成都、重庆、昆明、万州

澳洲航空公司悉尼

卡塔尔航空公司多哈

英国航空公司伦敦希思罗机场

以色列航空公司特拉维夫

三号航站楼内景3月26日000第二批转场三号航站楼航空公司：

中国国际航空公司

国内航线包头、长春、常德、长沙、常州、成都、重庆、达州、大连、大同、福州、广州、桂林、贵阳、海口、海拉尔、杭州、哈尔滨、合肥、呼和浩特、井冈山、昆明、兰州、拉萨、绵阳、南昌、南京、南宁、南通、宁波、鄂尔多斯、青岛、三亚、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、汕头、沈阳、深圳、太原、通辽、乌鲁木齐、威海、温州、武汉、厦门、西安、襄樊、锡林浩特、西宁、徐州、盐城、延吉、烟台、银川、运城、张家界、郑州、珠海、台北）

国际航线（安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、香港、雅加达、卡拉奇、吉隆坡、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、纽约、大阪、巴黎、平壤、罗马、塞班、旧金山、圣保罗、札幌、仙台、首尔、新加坡、斯德哥尔摩、圣彼德堡、悉尼、东京、乌兰巴托、温哥华、仰光）

上海航空公司上海、杭州

北欧航空公司哥本哈根、斯德哥尔摩

奥地利航空公司维也纳

汉莎航空公司法兰克福、慕尼黑

韩亚航空公司釜山、光州、清州、首尔仁川国际机场

加拿大航空公司多伦多、温哥华

美国联合航空芝加哥奥黑尔国际机场、旧金山、华盛顿杜勒斯国际机场

全日空航空公司大阪关西国际机场、东京成田国际机场

泰国国际航空公司曼谷

新加坡航空公司新加坡

芬兰航空公司赫尔辛基

国泰航空公司香港

日本航空公司名古屋、大阪关西国际机场、东京成田国际机场、北海道

港龙航空公司香港

土耳其航空公司（伊斯坦布尔）

阿联酋国际航空公司迪拜

澳门航空公司澳门

新西伯利亚航空公司新西伯利亚、伊尔库茨克

现在还没有这种APP软件，现在每个医院之间也都还没有联网，你在不同医院就诊的病历都需要一个医院一个医院的找，而且现在连最基本的医保都还没有全国联网呢。

这个没有绝对的，影响机票价格的因素有

1、目的地是否热门（主要指供求关系）

2、出发时间是否旺季（春节前几天基本无折扣）

建议：设置一个心理价位，从中旬开始跟踪，先预订最低折扣，到达或接近心理价位就出票