成都地铁2号线-成都地铁10号线三期

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成都地铁2号线站点呈西北至东南走向、穿越CBD的成都地铁线网骨干线——2号线建前准备工作已经启动，昨日，记者从成都地铁公司获悉，为了与1号线一期工程错峰施工，地铁2号线将在今年只启动一个站点的建设；待1号线一期工程所有站点主体基本完工后，2号线建设才全面铺开。

方便市民地质勘测不占快车道

昨天，成都地铁2号线地质勘测工作完成招投标，这意味着2号线建设前的准备工作已经启动。据成都地铁公司有关负责人介绍，为了尽量减少对交通的影响，吸取1号线的建设经验，同时考虑到成都地层结构的均匀性和单一性特点，从地质勘测开始，就将进行优化——原来需要在快车道进行打围作业的地质勘测，将选择在慢车道、行人道或者绿化带中进行。

而为了确保城市的交通畅通，减少地铁建设对市民生活出行的影响，地铁公司将错开1、2号地铁线的建设高峰期，今年将启动一个站点的建设，等到地铁1号线所有在建的地铁站都全部封顶并进行了土方回填后，才会进行2号线大规模建设。

地铁2号线串起4大客运枢纽

据了解，总投资约93亿元的地铁2号线为西北——东南走向，穿越城市CBD区域，是我市地铁线网的骨干线；它将经过成都市的四大客运枢纽：新成都站、天府广场地铁枢纽、成都中医药大学地铁站以及成灌客运站。

其中地铁2号线一期工程起点——成灌客运站，位于茶店子客运站内，按规划为地下两层车站，建成后将与长途客运站和公交车站实施换乘；位于沙河堡的新成都站，是成峨绵城际铁路和成渝高速铁路的起点，是未来成都最大的铁路交通枢纽，规模比火车北站还大；成都中医药大学地铁站则是地铁2号线、4号线和5号线的换乘站。

成都市首条架在空中跑的地铁

目前已经确定的地铁2号线一期工程西起成灌客运站，向东延伸，经蜀汉路，羊西线二环路口、白果林、中医药大学、将军衙门，在天府广场与1号线交汇，再向东经青年路，沿东大街向东，经牛市口、过五福桥，穿过沙河堡火车站（新成都站），止于经干学院站，到绕城高速公路内侧，设大面洪柳车辆段，线路全长约23公里，拟设20个车站，1个车辆段，2座主变电站。“地铁2号线拟在中心城区内采用地下方式，中心城区外，主要是指三环路以外区段，将采用高架方式。”成都地铁公司建设负责人向记者介绍。据悉，该段将成为成都市首条被架在“空中”跑的地铁线。

据该规划透露，8号线预留线全长361km，共设车站27座，但建设时间不详。8号线是一条东北—西南向的预留控制线，北起龙潭乡，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。根据该规划，9号线一期工程和10号线一期工程将于年至年期间建设。其中，9号线一期工程全长275km，共设车站14座。

据介绍，9号线是位于中心城3、4环间的市域快线环，一期工程起于与4号线的换乘站十陵站，串联起东部副中心、南部CBD以及双楠片区。10号线一期工程全长102km，共设车站5座。“10号线是连接中心城和双流机场的快线。起于与3号线与7号线的三线换乘站红牌楼站，向南连接双流机场。远期延伸至花源、花桥片区及新津主城区。”规划这样描述。

二号线一期工程起于白云区白云北路，沿线途经金阳大道、三桥、客车站、喷水池、宝山南路至油榨街

双龙地铁站走约780米到双龙地铁站②公交站乘坐长途16路慢线龙岗虎门坐57站到沙头站东莞下。龙岗双龙地铁站店走约490米到桥背站乘坐M305路原908路坐2站到龙岗长途汽车站公交站下，走到深圳市龙岗长途汽车客运站转乘长途汽车：深圳市龙岗长途汽车客运站东莞虎门汽车客运总站坐3站到东莞虎门汽车客运总站下，走到虎门总站站外转乘107路坐1站、到沙头邮电局站下

追问：

有没有更好一点的路线？

回答：

比较麻烦目前没有谢谢