云南龙江特大桥-云南腾冲龙江特大桥

一般桥墩在水里，所以要用速干水泥，至于沙石料就不太清楚了

龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江，大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山岸索塔高度为米，腾冲岸索塔高度为米。桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主桥跨径布置为320米米320米，抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，建成后将成为亚洲最大的山区悬索桥。

河江湖！龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江，大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，保山龙陵岸索塔高度为米，保山腾冲岸索塔高度为米。全长多米1，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主桥跨径布置为320米米320米，抗震等级按Ⅸ度设防，是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥

龙江特大桥共需要吊装97个钢箱梁节段，已经吊装好66个，远远看去那些吊装好的钢箱梁煞是壮观，吸引了很多游客拍照留念。据中铁宝桥集团龙江特大桥项目经理部项目总工王志翔介绍，钢箱梁每个节段长124米、宽335米、高3米，重153吨，需采用缆索吊系统进行钢箱梁节段安装。

保腾高速公路经过高黎贡山断裂带，地震烈度高，沿途多为火山地貌，山高谷深，建设难度较大。龙江特大桥是保腾高速公路的重点工程，也是云南省首座特大跨径钢箱加劲梁悬索桥。由于技术复杂，工程建设中的“云南强震山区千米级大跨悬索桥关键技术研究”被列为西部交通建设科技项目，该桥被列为云南省公路建设信息化试点项目。