播音777-南航5架a380如今航线

南方航空公司目前采用空中客车A380型飞机执飞的航班情况如下：

目前南方航空公司拥有24架空客A380型飞机，包括空中客车型19架和型5架。

中国南方航空已于年10月14日接收首架A380注册编号：（载客量506人），将使用于北京往返于广州与上海虹桥之间的航班，第二架已于年12月16日交机，年及年预计再接收3架，南航A380将在年初接受第三架A380客机，并执行北京往返于香港的航线，同时取消京沪航线

还有飞澳大利亚和洛杉矶的也有在用380执飞

   自从年3月10日，一架埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX型客机坠毁，机上149名乘客和8名机组人员不幸全部遇难之后，波音公司的声誉受到了极大的影响，然而这不是首起737MAX空难，年10月29日上午，印尼狮航一架由波音737MAX执飞的飞机，在从雅加达起飞大约13分钟之后失联、坠毁，机上189人不幸全部遇难。

   在这么多空难的前提背景下，中国像波音公司提出索赔，我觉得得到赔付的可能性很大，而且中国现在还是波音737的全球最大客户，目前我们有国内有架波音公司的各类机型，光是波音737来说波音公司每年出的3架最新型号的737就有一架是给中国的，最重要的是我们中国也是在全球有很大话语权，在埃塞俄比亚空难之后，我国迅速对中国现有的波音737Max系列飞机做出了停飞的决定，不到一周全球各国都积极响应全部停飞了所有波音737机型客机，就连美国也没有坚持多久，这就充分说明我国在全世界的大国地位是多么重要。

   波音公司不管是从，波音公司与公与私都会比我们赔偿的，当然赔付不是目的，我觉得中国11家航空公司向波音公司提出索赔肯定是有其道理的。

   而且对于安全问题来说不光是赔付就能解决的，后期的排除故障还有一些技术上面的难题，我觉得才是波音公司目前该做的事情，这样也是对每一名乘客负责，也是对全世界人民的安全负责。

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其实就是你还没有习惯遥控器的杆位多操作才能精确知道遥控杆的力度这个要多实践的

1起飞时推杆一定要慢慢慢来不要一下就推到顶一般是一毫米一毫米的慢推看着飞机螺旋桨逐步加快旋转并且可以感到升空的力量产生再继续慢推就可以看着它逐步离开地面了

2下降时就是反向操作逐步收油逐步将油门杆向下收没有把握就收点然后定几秒后看飞机的空中动作情况再继续收一直到飞机缓慢下降到适合的高度然后收油

335通的要能做的动作不是很多无非是顺利起飞后将飞机调整到适合的高度然后做前飞后退配合些转向等动作最后安全定点降落

35通的操作比较容易的重要的是你要习惯它的遥控杆控制力度已经遥控器对飞机的空中飞行动作的操控35通的一般飞行都比较平稳顺畅

多练习就可以了