asml-中国5纳米光刻机突破

美国有自己的光刻机。

1、光刻机主要制造企业是荷兰的公司和日本的尼康公司。

2、美国买了不少这样的机器。

美国有自己买的光刻机，但是没有自己的光刻机制造企业。

总的来说美国的制造业科技更加的先进，德国的制造业的产品相对的更加精密，中国的就不提了，没法比

中国的半导体产业从改革开放以来没有得到重视，以前都是以基建和房地产投资为主的经济模式，直到近十年才逐步对芯片制造业提上战略高度，芯片制造本来就是一个大投资，长周期技术积累与创新的过程。虽然现在国家加大力度投入，但是收效甚微，最主要还是制造环节上久攻不下。

现在中国第一领军是紫光国芯，现在紫光的技术还只停留在28纳米制程上，并且不良率过高，良率只达到40。现在高通，台积电都已经向10纳米，7纳米进军了，可想而知差距非常大。堵在中国芯片制造业前面最大的拦路虎不是材料，也不是技术，而是光刻机成套设备，而世界上只有日本的索尼，佳能，荷兰能掌握高端光刻机制造，而最好的是荷兰的，曾经1亿美元一台。

据国内光刻机制造企业华微电子公司员工介绍，就华微的光刻机最好只能做到90纳米制程，而日本的可以做到28纳米以下，荷兰的精度最高可以做14纳米以下制程。那你也许会问中国为什么不向他们购买，问题来了，因为芯片高端制造牢牢掌握在美日，欧，几个国家手里，对中国进行技术和设备的封锁。导致中国至今芯片产业迟尽得不到突破。

华微人员介绍，光刻机最主要部件透境的研磨技术的不同，也会产生相差10倍的效果，荷兰的企业研磨技术工人祖孙三代人做同一个工位！你就不难理解光刻机技术的要求有多高，而这些技术没有50到100年的积累，短时间很难做到精度要求的！所以说中国的芯片要想追赶高通任重而道远，最主要是需要政府长久耐心的投入和支持！

据说美国芯片工程师特别多，而中国却寥寥无几，这就需要中国的教育部门、能培养出芯片设计工程师。这更是一个漫长的过程了！以上就是大至中国芯片制造业现状，要追赶和超越美日韩芯片制造水平，中国需要的时间会是非常漫长的！

1红牛二队与红牛车队同属于奥地利红牛集团老板马特基赐，总部设在意大利。

2新莲花车队总部设在马来西亚，以莲花汽车制造商为家底，由马来西亚政府和马来西亚企业家协会共同资助，虽然车队有浓厚的马拉西亚国家队背景，但除了领队费尔南德斯亚洲航空老板和CEO阿斯麦特，管理层其他要员大多来自英国，车队临时使用英国诺福克的工厂作为基地，未来车队研发和制造的基地将建在雪邦赛道附近，并将雪邦赛道作为测试赛道。

年末，原先只做为车队引擎提供者的宝马公司收购了索伯车队，成立了自己的官方车队。为了纪念索伯对F1运动做出的贡献，宝马公司将新车队命名为宝马索伯车队。

4成立于年，总部设在英格兰北约克郡，老板是英国人布兰德森爵士。维珍车队前身是马诺尔车队，维珍集团并购马诺尔车队，改名为维珍车队。

5西斯潘尼HRT车队属于西班牙地产、零售业巨头西斯潘尼集团，老板是卡拉班特，车队总部设在西班牙马德里，成立于年，是西斯潘尼集团收购坎波斯车队更名而来。

6法拉利车队，车队主席：卢卡·迪·蒙特泽莫罗，车队经理：斯蒂法诺·多梅尼卡利，技术总监：阿尔多·科斯塔，比赛协调amp临场战术：克里斯·戴尔，引擎和电子单元主管：卢卡·马莫里尼，车队律师：彼得·亨利，技术指导：阿尔多·科斯塔，车队律师：彼得·亨利

7雷诺F1车队，车队经理：布利尔，技术总监，：鲍伯·贝尔，主设计师：史密斯

8丰田车队（1）是一级方程式使用日产车制造商丰田的车队，车队总部位于德国科隆。丰田车队从年开始计划参加F1赛事，在延伸测试了他们的TF101首辆赛车后，车队于年正式出现在了一级方程式赛车的赛场。新车队的成长得到了长期存在的欧洲丰田组织的协助。这一组织之前有着参加世界拉力锦标赛和朗斯24小时赛的经验。主席amp领队：山科忠主席amp领队：山科忠会长：豪威特执行副主席：技术协调总监：底盘高级经理：瓦塞隆车队经理：马夸特首席比赛测试工程师：加斯空气动力学主管：吉尔安

9威廉姆斯车队是于年成立的，车队成立初期一共只有17个人员其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一辆FW06赛车开始，一直发展到现在已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅。车队经理：弗兰克·威廉姆斯技术总监：萨姆·迈克尔主设计师：艾德·伍德

10梅赛德斯GP车队的前身是由罗斯·布朗领导的布朗车队。布朗车队于年3月6日成立，前身是本田车队。布朗车队在参赛的第一年便获得车手、车队双料冠军。年11月17日，德国汽车制造商梅赛德斯奔驰宣布收购布朗车队751的股份，将车队更名为“梅赛德斯大奖赛车队”。新的车队仍由罗斯·布朗领导。车队领队：罗斯·布朗首席执行官：尼克·弗莱奔驰汽车运动主管：豪格奔驰高性能引擎主管：弗尔

年，印度富商马里雅与荷兰同伙联手收购了世爵F1车队，并改名为印度力量F1车队。10年赛季车手阵容：车手为苏蒂尔、里尤兹。试车手：罗德里格斯、范德加德。主席amp车队领队马尔雅车队合作者摩尔车队经理史蒂文森技术总监马克史密斯首席运营官车队主管费尔利复合设计主管埃尔顿