无人驾驶车-特斯拉无人驾驶汽车

这个要看无人驾驶车都安装了那些传感器，如何感知普通车的存在和对自己的影响，很复杂的一个问题

4月16日消息，据报道，阿里内部人士向媒体透露，阿里团队正在研发自动驾驶技术，已有车辆进行了常态化路测，并具备了在开放路段测试的能力。目前还有几十辆处在开发流程中。

阿里自动驾驶选取的技术路线为L4，即全自动驾驶，即行驶由机器主导，在绝大多数场景下，都不需要人干预。阿里的路测车辆改装自林肯MKZ，百度、英伟达和多家创业公司的自动驾驶系统均采用该款车改装布署。

继百度、腾讯之后，阿里也加入到无人驾驶车辆领域。据传，阿里还已经开启了大规模招聘。BAT加速布局的无人驾驶领域，挺看好的。

无人驾驶的未来就掌握在你们三巨头手里了！

人工智能改变传统驾驶智慧交通离我们还有多远？

疲劳驾驶将会触发预警系统、设定路线汽车就能无人驾驶、交通信号灯能根据车流量做出调整，人工智能正在改变传统的驾驶行为。第十九届中国国际高新技术成果交易会21日在深圳落下帷幕，在本届高交会上，人工智能与城市交通的深度融合受到了参观者：实现了无人驾驶，智慧交通离我们还有多远？

人工智能改变传统驾驶行为

你也许见过这样的场景：司机一个哈欠接着一个哈欠，像“小鸡啄米”一样打瞌睡，眼皮越来越重直到难以睁开。在各大城市，疲劳驾驶是造成交通事故的重要原因之一。现在，人工智能在驾驶领域的应用或许会降低司机疲劳对道路交通安全的威胁。

在本届高交会上，从事计算机视觉技术研发的商汤科技展示了最新的驾驶监测预警系统：未来，嵌入了人脸识别算法的摄像头可以实时读取、分析司机的面部表情，一旦司机疲劳的程度超过了合理的范围，系统将会发出预警信号，提醒司机注意安全。

在离商汤科技展台不远的地方，一辆装载无人驾驶系统的汽车吸引了众多参观者驻足。年上半年，佟显乔从美国辞职回到深圳创业，把自己与两位朋友共同研发的无人驾驶系统推向国内市场。佟显乔表示，他们的无人驾驶系统使用了国产的传感器和自主研发的核心算法，已经进行了上路测试。“之前在硅谷的路测中，我们的汽车在正常车流量的公路上行驶了大约30分钟，一路都很安全。”他说。

在近日举行的百度世界大会上，百度公司董事长李彦宏表示，预计年7月，百度与金龙客车合作生产的无人驾驶小巴车将实现量产。此外，百度也将与江淮、北汽等汽车制造商联合推出更多车型的无人驾驶汽车。

“城市大脑”迈出智慧交通第一步

人工智能正在改变传统驾驶行为，也将带来一整套的城市智能交通系统。在杭州，人工智能已经开始应用于城市整体交通治理中。

年10月，阿里云公司启动了“城市大脑”计划试点。该试点以互联网为基础设施，利用丰富的城市数据资源，对城市进行全局的即时分析，能有效调配公共资源，推动城市可持续发展。

在本届高交会举行的论坛上，阿里巴巴集团技术委员会主席王坚介绍了“城市大脑”的运行情况：在杭州，“城市大脑”利用摄像头分析实时交通流量，让交通信号灯根据即时流量做出调整，优化路口的时间分配，提高交通效率。

数据显示，杭州推行“城市大脑”后，试点区域高峰期平均行车速度提升15％，区域平均拥堵时间下降9．2％。杭州市萧山区还实现了120救护车等特种车辆的优先调度，通过“城市大脑”定制的一路绿灯“生命线”，救护车到达现场的时间比原来缩短了将近一半。

对于拥堵、违停、事故等，“城市大脑”还能代替人工实时发现，并触发机制进行智能处理。在杭州主城区，“城市大脑”日均事件报警数达500次以上，准确率达92％。

从事无人驾驶技术研发的驭势科技首席架构师彭进展说：“人工智能正在把城市交通带入更加高效、安全的新时代。”

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。

无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

从20世纪70年代开始，美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究，目前在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。我国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究，国防科技大学在年成功研制出我国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。

年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功，该车有望于两年之内率先在上海世纪公园进行示范运营，并在年世博会上一展身手。到时游客只需在公园的入口处按下一个按钮，一辆没有司机的四座敞篷汽车就会从远处开过来缓缓停下，然后搭载着乘客前往他们想去的景点。

谷歌预测，年之前，无人驾驶汽车实现正式商用；日前，也宣布从购买50万辆特斯拉无人驾驶汽车。