s15-日产s15多少钱

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年日产15便全面停产只有二手车买

上海可以买到，价位在12W到21W

现在停产了，这车中国没卖，原因是右舵的，如果有卖，也是非正式渠道进口的，二手价估计从几万块到几十万都有，视乎实际车况建议你去二手车网站看看

第一车区

很少了，基本是水车，去广东看下23W吧，买了都要换发动机漂移车

年日产15便全面停产只有二手车买

你找找成都的车友们，会有的。还有深圳那边也可能买到。

要是买是S15的话，建议到天津港也许能进到新的。

车系是日产车厂中一个非常知名的车系，因为它从第一代的S10以来，就一直坚持着使用前置引擎后轮驱动的形式以强化操控能力，这种坚持一直延续至年车系停产，虽然时至四年后的今天仍没有接替其产品线的车系诞生，或者可以预见或憧憬，在将来某个合适的时候，这款FR车型将有其新的再生。

理论上车系的第一代车型是S10，但其推出之前就曾有一款独立的车系为其拉开序幕，那就是代号SCP311的车型，当时配用一台96匹16L化油器引擎，FR布局下，加上由当时BMW507设计师所勾勒的外形设计，一下子成为了当时广受欢迎的年轻人座驾，从年一直至年间，其风头可算是一时无两的。

接下来才真正推出了以正式命名的车型S10，装备一台代号L20B的cc引擎，马力输出105匹之后的S110、S12、S13、S14再到今天要介绍的S15，马力逐代的强化下，体形也越来越大，重量也越来越重。S15则将这些演变发展至极端，轻量化，大马力的操控名车或者也被盛名下所湮没。

S15配备一台代号SR20DET的高性能涡轮增压引擎，在07Bar的增压值下发出250匹的最大马力，但车重也从第一代的978公斤暴增至公斤。

因为驾驶方向和调教方面的原因，S15一直没有出口过如中国这样的左驾国家，但前代车型却推出过，国内也曾进口过为数不多的美版S14。所以真正进口过国内的S15几乎全部是右驾形式的，包括眼前这台。

车主的这台S15自购入以来，进行大量性能强化与升级，原来这台车新购入时是采用自动变速器的自然吸气版本，马力只有160匹，或者购入它的原因就是因为它是S15吧留用同系列车型的引擎是势在必行的举措，于是车主选择了一台来自旧款日本版S14上的SR20DET引擎，虽然马力只有220匹S15达250匹，并更换了S15专属的六前速手动变速器，甚至连仪表台也是S15式样。