抛锚-船舶抛锚的动态原理图

一般来说抛锚是属于质量问题，如果确实无法行驶，属于三包有效期的话可以联系4s拖车，费用由销售者适当补偿。如果是交通事故的拖车费用才是保险公司出。

打双闪，推到边上，后方150米放三角牌，然后打你买车险的保险公司免费救援

车子抖动厉害还是有可能会抛锚吗，车子抖动厉害，一般车子发动机缺缸，底盘悬挂方面问题都可能导致，稳妥起见建议应该找个正规汽修厂对车子进行全面检修。

轮船在海上只能在锚地抛锚，并不是随便找个地方就能抛锚的。锚地的底质能够让锚顺利入土并抓住海底，从而通过锚链将拉力传到船体，起到固定船舶的作用。起锚的时候需要驾驶船舶与锚机配合，慢速推进，即可顺利起锚！收起的锚存在锚链筒内，锚爪朝外。

船在海上不象你开汽车似的随时可以下去。

船抛锚只有在靠近海岸或者进入港口才会的因为那样做是需要等待或者上岸。

你可以问问你自己如果是你你会把自己所乘坐的船抛在深海里吗？你要在那种地方做什么呀？钓鱼？？夜间船也是不停航的。

第二锚是靠重力沉在海底的淤沙中固定船体的。钩在大石头上那就不用走了。

我老公的船在锚地抛锚时我去探船，正好赶上航修，他是轮机部的高级，白天除了吃饭时间能见个面，其余时间根本见不着他，晚上也要加班到10点钟，看到老公那么辛苦真的很心疼。甲板部的可能是相对清闲些。

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大洋有多深，抛锚时就得准备多长的链子吗？锚是大钩子，随便勾住一块礁石时怎么收回？在船上工作过一段时间，船舶抛锚要考虑水深，底质和水文气象原因：一，通常不会超过六十米，超过六十米就属于深水抛锚了，浅水可直接抛到底，深水要抛抛刹刹（锚的刹车装置），船舶慢速倒退抛锚，锚才能勾住底；二，一般在泥底为佳，泥沙贝其次，但锚抓力下降，通常不在岩石底抛锚，防止挂底；三，根据水深放出锚链，通常要两至三倍水深，流急风大要加大放出锚链，增加悬垂力量，防台风要系水鼓（固定在海底的系泊装置），必要时还需要迎风顶流动车（启动发动机）。

至于抛锚的合适水深，还要考虑船舶吃水（船舶水面以下部分）深度，通常2倍水深以上才是安全的（考虑潮汐和船舶摇晃），而锚链一般300米左右（十节，每节锚链275米），参考锚链才应为水深三倍关系，一般抛锚不超过100米。

船舶抛锚的时候，对底质的选择是有要求的，只能在沙泥、淤泥、沙底等底质海域抛锚；同时绝对禁止在有礁石、珊瑚礁等海域抛锚。

一方面是怕锚勾住无法回收，另一方面是担心底质过硬，锚会受力变形。底质是可以在海图上面查到的。

船舶有左右两个锚，每个锚配13或者14节锚链，每节锚链长275米。也就是说，把锚放到底也只能放400米不到，在大洋上面根本放不到海底。

在实际操作中，船舶只在水深不超过50米的地方抛锚，超过80米就不会选择抛锚了。船舶在海上停船时，并不采取抛锚措施，而是就在那里漂着；等需要开船的时候，主机一发动就开走了。