太阳能电动车-60v电三轮加装太阳能板

据我所知，现在还没有实用的太阳能电池车。你可以自己建一个太阳能电站，给电动车充电。不然靠电动车表面那点面积实现足够快的充电是不可能的。

简介：安徽晶虹太阳能电动车业销售合肥第一分公司成立于年11月16日，主要经营范围为在总公司授权范围内经营（除专项许可项目）等。

法定代表人：武廷故

地址：安徽省合肥市瑶海区铜陵北路2号安徽国际汽车城汽摩配市场A9幢

如果在三轮车上面安装电池板，就尽量把面积搞大一些，最好是4平方米大约瓦那样够了。电池板输出电压在80伏左右。

如果是在住宅的固定电池板充电，选择面积更大一些，越大越好，可以搞瓦，电压80伏电流10安培左右。

电三轮只适用于平地，你那里坡又长又多。

虽然你做了很多改进：

1换了个机械快慢档后桥，有点用处

2加了250w太阳能电池板，（不能说没用，用处不大电池板很贵吧）

3又想下长坡时让电动机发点电在充给蓄电池，（就算你买到了，用处还是不大）

花了不少银子吧。但效果还是事倍功半（投入太大，效果还是不明显）。

在这种路况下，电池经常在满超负荷的状态下工作，用不了多久电池就又废了。5块120ah蓄电池不便宜啊，有大洋吧？

我不知道你拉的是什么货（难道是黄金？或者是毒品？呵呵，开玩笑啦），什么时候才能把你的改装费用赚回来。

说白了你是逆天而行！！！！干脆点，我认为还是换个三轮摩托车更省事水冷式的！！！

买个太阳能充电板

你可以去网上看看，那上面有很多当地经销两轮电动车太阳能充电器的商家，而且快递物流还很方便。

没有，两轮电动车能接受太阳照射的面积太小，就算装上了，效果也不明显。在三轮车上装太阳能电池板效果比较好。

两轮电动车与三轮、四轮电动车相比，在行驶转弯时更具有稳定性，经验告诉我们三四轮车，高速行驶，转弯时必须先减速，以免突然改变了惯性方向，车的重心拥向原来的行驶方向，一但重心的垂直线超过外侧车轮的着力点，结果就是翻车，可两轮车的优势是，无论车的行驶速度有多高，突然改变行驶方向，驾驶人会自动地将重心向内侧移动，所以重心的垂直线永远也超不过车轮外侧的着力点。

如果两轮车在慢速或停驶的情况下，就完全没有了优势，难以控制或干脆倒下，这是人人皆知的常识，如果两轮电动车安装了太阳能板，在慢速或停驶时，大风一吹倒下，就全车报废了，若能保证两轮电动车的正常行驶，太阳能板的接受阳光面积至少要4个平米才行。

要想在两轮电动车上安装太阳能板，解决办法可以加装一套支架，类似飞机的起落架，在慢速或停车时，支架落地，高速时，支架升起，美国和北京还制作出利用陀螺原理的两轮电动车，停驶时也不到，只是成本价格太高，近20万。

本人现已自制出了电动支架的两轮太阳能电动车，目前正在测试阶段，无奈交警疯狂抓捕。