蔚来-新能源汽车十大名牌

蔚来汽车旗下走量车型ES6在五月底已经正式开始量产，在6月份就将正式开始交付工作，那么作为国内新能源造车新势力的蔚来，在被追捧的同时，ES6的产品实力是否真的能够支撑其高昂的售价呢？

作为旗下最低配置车型，ES6基准版补贴前售价358万元起，比前不久宣布国产的特斯拉万元的起售价格还要高3万元，蔚来不知不觉的将旗下品牌车型提升到了传统豪华品牌的汽车的售价区间，要知道ES6起售价358万元仅仅只是一台用来代步的电动车的价格。

想要84千瓦的长续航电池价格5万元，21英寸轮辋185万元，真皮内饰25万元，蔚来标志性的女王副驾元，元，最核心的还要单独花费39万元，当这些配置选完之后总价已经达到惊人的50万元，已经进入到尺寸级别更高的ES8价格区间，那么ES6在目前补贴逐渐退坡的情况下，如此高昂的售价是否是对国内消费者收的智商税呢？

从品牌的溢价能力来看，同价位区间内的燃油车基本都是各大豪华品牌的行政级座驾或中型SUV，论品牌、内饰、做工由江淮代工的蔚来未必会是这些传统大厂的对手。而在下方，国内诸多新能源造车企业在续航里程方面都已突破500公里大关，如吉利旗下的几何A和广汽旗下的，在外观设计和内饰用料上同样都非常厚道，就算是在辅助驾驶方面，虽达不到ES6的级别，但最主流的自适应巡航等功能一应俱全。当然，最重要的还是价格，这些厂家的轿车售价仅仅只有ES6的一半甚至不到，如此低廉的售价确实是戳到蔚来的痛点。

那蔚来就站在这里被上下夹击吗？当然不是，蔚来最近发布了最重量级的战略武器，自动辅助驾驶系统，新上线了7项功能，使ES6达到L2级别的自动驾驶，相比其他厂商来说，蔚来的自动化程度要更高，不单单是提出警示，而是车机能够进行介入驾驶，相比特斯拉最新版的自动驾驶系统也是相差无几。

建议不要购买，毕竟蓄电池组的产品技术并不是非常成熟，维修保养以及续航充电会令你头疼的。合资车和进口车都没有做到完全用蓄电池驱动车辆，更多的是混合动力哦！

希望能帮到你！

而且据我了解，3EV这款车销量并不怎么样！。。。

现在电动汽车技术还不成熟，最好不要买，比较好的电动汽车都是百万级的了一般人也买不起

国内电动汽车十大品牌榜中榜含合资

比亚迪BYD

奇瑞

日产尼桑

三菱

时风

吉利

通用GM

长城

北京

众泰

电动汽车就不要想了，电动车的话，据我自己使用的绿源、爱玛还都不错。