火车车票-火车车票图片介绍

1截止年12月火车票具有发票属性，可用于报销。

2依据国家发票管理有关规定，铁路行业发票实行专业管理。原国务院铁路主管部门对铁路运输票据的式样、印制标准以及填写、使用方法有较为严格的规章制度，铁路部门出具的车票、区段票、代用票、客运运价杂费收据、退票费报销凭证、退票报销凭证、定额票、手续费等运输票据，具有发票属性，可用于报销。

概述

火车票是乘坐火车需要出示的票据。票面上包含多样信息，包括车型、时间、座位号等。中国火车票曾经为硬纸票、软纸票、磁卡票等。年12月10日开始，车票上的防伪条码将变成二维码。

英文具体来说是这样的

火车票种类

火车票历史

火车票使用英文具体来说是这样的

火车票种类

火车票历史

火车票使用

英文

铁路部门规定：C读“城”、D读“动车”、G读“高”（高速铁路）、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（快速）、L读“临”、Y读“游”。其他不带字母的车次：的为跨三局及以上的长距离普快列车，为跨两局列车，为铁路局管内短途普快列车，为普客列车（慢车），为通勤列车。

为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。如，上海到北京的动车组特快有五趟，车次是D314、D322、D302、T104和T110，而北京到上海的特快旅客列车的车次就是D313、D321、D301、T103和T109。在旅客列车时刻表上

我国幅员辽阔，开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向，从上行变为下行，又从下行变为上行的情况也不鲜见，这时的车次编码就比较复杂，如，上海到哈尔滨的K56K57次，从上海站始发时为上行K56次，到天津站后下行改为K57，开往终点哈尔滨站。从哈尔滨站出发时为上行K58，到天津站后下行改为K55，开往终点上海站。

所以这趟车在全国旅客列车时刻表的车次目录上就表示为K56K57、K58K55，不了解这里面的奥妙就不太容易看懂。

车次的编制和上行下行有关铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行反之离京方向或是从干线到支线被称为下行上行的列车车次为偶数双数下行的列车车次为奇数单数如T11次是从北京开往沈阳北方向为下行所以是奇数单数的它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向为上行所以是偶数双数的另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次例如次是运行沈阳北到成都区间内的从沈阳北始发是开向北京的所以上行车次为K388次车经停天津以后开始向离京方向行驶改为下行所以车次同时改为K385次从成都向沈阳北开的时候也是一样在到天津前是上行所以车次是K386次经停天津后改下行所以车次为K387次同时在改车次前后的区间内车次自成一对比如沈阳北到天津区间车次是上行K388下行K387铁路车次的编排就是这样的。

火车票上印上“限乘当日当次车、三日内到有效”早在解放前就印在全中国的火车票上，距今已有七八十年的历史了，很多国外的火车票上也有类似的提示语。

这句话的先决条件是“限乘当日当次车，过期作废”。“三日内到有效”的意思是指旅客在中途车站下车，再恢复旅行的时限是三日。在这三日内，这张未到达终点站的车票是有效的，旅客可以凭这张车票恢复旅行，不用再重新购票。火车票上标注“三日内到有效”的初衷是方便旅客乘车，减少旅客的旅行支出。比如说从大连到哈尔滨，中途经停沈阳火车站，而旅客恰好需要到沈阳下车办事，他只需要到沈阳火车站办理改签手续，就可以在3日内继续乘车前往旅行终点站，不需支付额外的费用。

具体来说是这样的C开头的列车：城际动车组列车。年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。

D开头的列车D1：动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。我国现在所使用的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列，CRH是（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5几种型号。

这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1为跨局列车，为管内列车。北京局～次，沈阳局～次，西安局～次，上海局沪昆线～次，济南局～次，广铁集团～次。铁路系统标准念法为“动车X次”。

G开头的列车：城际高速铁路。年12月26日，武广高速铁路正式通车运行，新车次采用G4位数字，意为“城际高铁”，设计时速350公里小时，最高时速380公里小时，首发区段为武汉到广州，城际高速铁路使得武汉站到广州北站最快只需2小时47分钟。此次开行的G字头高铁作为京港高速铁路的一部分，使得远期北京到香港只需8个小时。

Z开头的列车直达特别快速旅客列车简称直特字母Z是"直"字的汉语拼音简写这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务这类列车的车底都是25T全部都是空调列车所有的直特列车都是跨局不是在一个铁路局内运营列车这类列车是从年04月18日铁路第五次提速后才出现的以前铁路虽然也有过直特列车但都混遍在特快列车车次里

T开头的列车T1特别快速旅客列车简称特快字母T是"特"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市这类列车的车底一般都是25K蓝皮车因为25K的停产所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底全部都是空调列车。其中T1为跨局列车，为管内列车。

哈尔滨局～次，沈阳局～次，北京局～次，太原局～次，呼和浩特局～次，郑州局～次，武汉局～次，西安局～次，济南局～次，上海局～次，南昌局～次，广铁集团～次，南宁局～次，成都局～次，昆明局～次；兰州局～次；乌鲁木齐局～次；青藏铁路公司～次；增补车次～次。铁路系统标准念法为“特X次”。

K开头的列车K1快速旅客列车简称快速字母K是"快"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心这类列车的车底一般是25G红皮车25B改的空调车也是红皮的还有少部分是22型和25B型绿皮车基本都是空调列车。最高时速120公里。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95以上为空调列车。其中K1为跨局列车，为管内列车。

除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局～次，沈阳局～次，北京局～次，太原局～次，呼和浩特局～次，郑州局～次，武汉局～次，西安局～次，济南局～次，上海局～次，南昌局～次，广铁集团～次，南宁局～次，成都局～次，昆明局～次，兰州局～次，乌鲁木齐局～次，青藏铁路公司～次。铁路系统标准念法为“快X次”。

N开头的列车为铁路局管辖的快速列车，全程停靠地级市类的中大站。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。

其中哈尔滨局N1～N100次，沈阳局N101～N200次，北京局N201～N250次，太原局N251～N280次，呼和浩特局N281～N300次，郑州局N301～N320次，武汉局N321～N350次，西安局N351～N380次，济南局N381～N400次，N921～N950次上海局N401～N500次，南昌局N501～N550次，广铁集团N551～N700次，南宁局N701～N730次，成都局N731～N800次，昆明局N801～N850次，兰州局N851～N880次，乌鲁木齐局N881～N900次，青藏铁路公司N901～N920次。

铁路系统标准念法为“内X次”。（年4月1日起管内列车车次改为“k路局编号（2位）车号（2位）”，如南昌景德镇次详见“K开头的列车”部分）。

L字头的列车（L1：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1L998为跨局列车，从年起，原A字头管内临快改为以L4位数为管内临快。

哈尔滨局～次，沈阳局～次、～次，北京局～次，太原局～次，呼和浩特局～次，郑州局～次，西安局～次，济南局～次，上海局～次、～次，武汉局～次，南昌局～次，广铁集团～次，南宁局～次，成都局～次，昆明局～次，兰州局～次，乌鲁木齐局～次，青藏铁路公司～次。铁路系统标准念法为“临X次”。

普通旅客快车停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40为空调列车。其中的为跨三局及以上的长距离普快列车，为跨两局列车，为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局～次，沈阳局～次，北京局～次，太原局～次，呼和浩特局～次，郑州局～次，武汉局～次，西安局～次，济南局～次，上海局～次，南昌局～次，广铁集团～次，南宁局～次，成都局～次，昆明局～次，兰州局～次，乌鲁木齐局～次，青藏铁路公司～次

普通旅客慢车停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留14对主要普客。

这类列车的车底主要是22型绿皮车其他车底均少见只有少量车次有车这类列车运营里程一般不长一般属于短途多站的列车车次分配情况：其中为跨局列车，哈尔滨局～次，沈阳局～次，北京局～次，太原局～次，呼和浩特局～次，郑州局～次，武汉局～次，西安局～次，济南局～次，上海局～次，南昌局～次，广铁集团～次，南宁局～次，成都局～次，昆明局～次，兰州局～次，乌鲁木齐局～次，青藏铁路公司～次。

通勤列车此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局～次，沈阳局～次，北京局～次，太原局～次，呼和浩特局～次，郑州局～次，武汉局～次，西安局～次，济南局～次，上海局～次，南昌局～次，广铁集团～次，南宁局～次，成都局～次，昆明局～次，兰州局～次，乌鲁木齐局～次，青藏铁路公司～次。

介绍信

上海客运总站：

我司外来务工人员，来贵司办理春运火车票团体票购票事宜，请予以接洽！

以上

特此证明！

公司名称

年xx月xx日

公司盖章：

我也很想知道，因为刚才我注册的时候把那填成成人了，但其实我打算买学生票的。我以为18岁就应该填成人的。。。