长江客轮-90年代长江客轮江申

长江客轮沉没头七是年6月8日。

年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。

沉船事件发生后，交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等调集动员了大批专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵以及沿江地区群众，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、进舱搜救和全流域搜救相结合的方式，在事发地及下游水域开展全方位、立体式、拉网式搜寻。

截至年6月13日，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人，全部遇难者遗体均已找到，自此搜救工作结束。

年代国家决定在沿江兴建石化，建了南京、安庆、九江、岳阳石化，兴建后交通部长江航运管理局建立南京油运公司。长江航运管理局开始在上海船厂建造我国自行设计的东11型客轮，首制船“东方红11”号。到80年共建造16艘，它常年航行于上海港至汉口港之间，是当时长江里最大的客轮。75年后同时建造了几种小型客轮。年，长江航运实行管理体制改革，成立了交通部长江轮船总公司。东方红系列客轮改名江申（上海分公司）、江汉（武汉分公司）、江渝（重庆分公司）系列。同年又有3型自行设计的客轮江渝14江汉57型和江芜系列客船开始陆续建造出厂。

《话说长江》这部25集的关于长江沿岸地理及人文的纪录片，年8月7日在中央电视台首播，播出后反响空前热烈，全国观众的反应以及它被赋予的意义已经远远超过了纪录片本身传达出的信息，因为中国观众第一次全面直观地看到了国家的人文地理。

80年代90年代初是长江客运的黄金时代，每天有千万人乘坐长航客轮，春运时间更是一票难求。不过那么多人在江上吃喝拉撒及向长江丢弃方便面盒等垃圾造成了一定污染。长航的货运力量（拖头搭配驳船为主）也是不可小觑的。

在辉煌的业绩下，年3月，以长江轮船公司公司为核心组建了中国长江航运集团，年核心企业更名为中国长江航运（集团）总公司。

90年代后期随着铁路、公路、民航的大发展，长江客运迅速萧条，年10月，长江上最大的客运专业化公司长航武汉客运不得不退出长江客运。这是百年长江客运生产规模最大、客运人员最多的一次停航、封船和人员下岗。此后只有长航重庆公司的船在运营。

年4月25日武汉港至九江、南京、上海、重庆的普通客运全线停航。标志着经历了140年的长江中下游客运划上了一个历史性的句号。

06、07年长航成立长航凤凰，上市长航凤凰股票。06年南京油运公司上市股票长航油运、07年南京油运重组成2个公司长航南京油运股份公司和南京长江油运公司分营海。江油化运输。

年3月中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司重组成立中国外运长航集团（简称中国外运长航）

还有91、98长江大水。

年4月3日，全国人大七届五次会议以票赞同、171票反对、664票弃权、25人未按表决器近三分之一的人反对或者弃权的结果，通过了《长江三峡工程决议案》，年正式动工兴建，年开始蓄水发电，年全部完工。

这都是长江上的一些比较大的事情。

70年代起，投入新建柴油机汉申班客轮16艘。年，第一艘轮汉申班轮出厂。轮船尾部线型流畅，尾浪较原大班轮明显减少，上层建筑用4层宝塔形。代表轮江申1号轮（原东方红17号），年上海船厂出厂，长113米，型宽164米，型深47米，总吨位，净吨位，载客量人，载货450吨。主机柴油机2台，功率单机千瓦，航速164节。