渤海海峡跨海通道-天津反对烟大海底隧道

 此前，渤海跨海通道工程已经经过了20多年的论证，从国家发改委到国务院相关部门均参与。据渤海海峡跨海通道研究课题组此前预测，到年，海峡间潜在的客流量将达到3亿人次左右。即使按照跨海通道承担的比例，客流量也将达到18亿24亿人次。据悉，如果实现大连到烟台海底高铁的通车，则意味着两地只有100多公里，这比起绕行环渤海的多公里而言，几乎减少了90的距离。

国家发改委综合运输研究所专家张江宇指出，大连到烟台高铁通车后，最主要的意义还在于，中国东部的沿海铁路将建成。目前从青岛一直到上海的高铁分段在开始施工，最晚的明年也会动工，3年左右会建成。考虑到上海到深圳的高铁已经通车，以后渤海跨海高铁建成后，从哈尔滨到上海，以及深圳，都有沿海高铁直达。据《21世纪经济报道》

30公里

我说的是蓬莱到龙口的公路距离，具体到底海底隧道通到蓬莱的哪，我也说不好

渤海有渤海大桥了，建渤海隧道就是浪费了

而且渤海海底地质复杂

工程在规划中

不知道能不能建

据说是上报中央论证了，具体开建时间没定，估计主要是差资金，这要山东和大连两方面投资，山东方面据说问题不大，大连方面的资金比较困难。所以，没有资金，喊多少年也没法动工。

渤海跨海大桥是真的，只不过是从蓬莱起旅顺落，九十年代就提出了，可以说规模是相当大，但当时因为技术不成熟资金不到位被搁置了。

最新消息

年国际桥梁与隧道技术大会上，中国科学院院士孙钧表示，渤海湾跨海通道的内部研究已到关键节点，课题组已完成通道方案的战略性规划研究报告并已上报国家发改委审批，初步估算项目资金亿元。 1  

所有说还是有望实现的。