4gs-3gs和4gs冷冻油区别

呵呵，这就是一个山寨称号，苹果跟联通合作推出过3（苹果二代），之后推出3GS（苹果三代）最新推出了4（苹果四代），所谓天翼4GS其实就是山寨仿4，制式改成电信，加一个GS的后缀，标榜比苹果4更强大。网上的广告：天翼4GS，双模双待手机双摄上网炒股。其实这些都是垃圾产品。

4gs现在我们内地不市场上应该是还没有，苹果四前段时间不是还脱销了吗，不过我还是千辛万苦的找到了这款手机，说实话升级版的智能手机用的时候感觉确实是不一样的，我之前是一直在等待苹果5的横空出世，但是最终等到的苹果4的升级版，虽然我是没有感受过四代的魅力，但是在八星购物商城能买得到港版4gs也已经是很知足了，手机用的时候方便，时尚，快捷，。就是价格说出来估计也会有人不相信，一千来块钱吧，还可以的一部手机。

带D就是多一个消泡剂，减少起泡数量；设备要求不是特别高的话就没有什么问题了，也贵不了几块钱的；

我国润滑油最先也是延用了前苏联的规范（гост系列规格），我国随后的企业标准、石油（SY）、石化（SH）标准及国家标准（GB）均由苏联规范改编而来。

润滑油的分类

润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油手动波箱用刹车及离合系统用油，润滑脂等。

有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念

润滑油是由基础油和添加剂组成的。对于发动机油，基础油通常约占90，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。发动机油的添加剂主要有：抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。

因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油部分非深度加氢基础油也应称为矿物油，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油其成份多数并不直接存在于石油中。合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。API美国石油协会对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。

通常的合成油通常为：PAO类，类，酯类。此外类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能如粘温特性和抗氧化性等较和酯类有较大差距。PAO和是最广泛用作发动机油的基础油，其中，是壳牌专利技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在抗氧化性上性能与前两种有一定差距。

现在我国工业紧跟西方新技术，很多使用美国、日本、欧洲的油品，因此逐渐开始引用这些国家的标准（如美国SAE、日本JIS、欧共体、德国DIN等），我国现行润滑油标准（SY、SH、GB）也逐步向这些标准靠拢，尤其是参照美国SAE标准。全球经济一体化是必然趋势，各国润滑油行业采用标准逐步一致或相互等同，我国也不例外，首先分类与ISO（国标标准化组织）一致：共十三大类，主要的几大类油品如内燃机油、齿轮油、液压油等均采用了国标最新的标准分类，就标准而去，我国的水平与国标同步。

但在实际应用中，我国的润滑油与发达国家水平差距明显，润滑油中耗量最大的内燃机油，我们普遍使用SD、SE级，而发达国家已用到SG、SH级，相差了2、3个等级（按字母顺序排列）；我国现在能生产SE、SF，甚至SH级的内燃机油，但关键原料：内燃机复合添加剂，还是基本依赖进口；这就是我国与国际先进水平的实际差距。

不可以，3GS是矿物油，两种油的性质不同。

GS系列是矿物油，用于R22制冷系统，一般系统用3GS就可以了，有的压缩机有特别要求如汉钟螺杆压缩机明确要用5GS油，LG空调用3GS应该可以了。若制冷剂是R407C，R410A，R134a，就不能用这三种油了，要用酯类油POE油。