跑跑卡丁车怎么漂移-跑跑卡丁车端游指法

漂移分为一下几个

1初级漂移初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握键的力度和按下反方向保持车身平稳

操作方法↑→向右漂移达到入弯角度后按↑←保持车身平稳

2漂移喷射在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升

操作方法漂移完成后漂移时地上的痕迹消失后按下↑

3最佳弯道漂移俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度

操作方法1和初级漂移相似，只是只需轻点一下大约秒而入弯位置要内侧2过U型弯时，使用内侧入弯，并按住、油门、方向键，直到出弯再松开键然后按反方向保持车身平稳如果先稳定车身再放开键会喷不出火

4直线漂移没写错是直线漂移一般用在城镇高速公路上在下坡使用效果更好

操作方法↑→向右漂移键可根据弯道的宽度掌握按下的时长放开油门按←、再按↑喷火

5喷射漂移用喷射器再漂移过弯很容易的技巧，入弯时距弯口34个车身的距离时漂移

操作方法入弯前的直线按使用N2O喷射器前提是至少有1个N2O喷射器然后按↑→向右漂移再按↑←使车身平稳如果转弯的角度过大而无法用↑←使车身平稳，可使用↑←向左漂移使车身平稳，免得撞墙

6连续漂移喷射过一些大弯使用的技巧能快速过弯，而且能攒N2O

操作方法↑→向右漂移，首飘，一定要的↑←保持车身平稳←放油门向右漂移↑←喷射并保持车身平稳后面的只要循环第3和第4步循环即可每一步的按键速度保持在02秒

7双喷和连飘喷差不多只是喷射的时间改变了过小弯用的技巧过弯超车很好用

操作方法↑→向右漂移，首飘，一定要的↑←保持车身平稳在上一步完成的同时按→放油门向右漂移漂移完成的同时按↑，约05秒后松开↑后再按下↑第2次喷射

8断位漂移不具备喷火的漂移用于稳定方向和过小弯的技巧

操作方法↑→轻点，大约只要01秒然后立刻按↑←稳定车身①↑→向右漂移

②↑←摆正车身

③↑喷火

①②时向上的不松②③时向上的松有马上按下括号里是一起按这就是我们都知道的普通漂移

但为什么我漂移喷不出火呢

首先漂移到能喷出火有个度的限制就是有一个轮子抬起来一般是前轮比如拿新手车向右漂移必须右前轮没有被右后轮遮住能全部看见接下来是必须先摆正车身一般是到地上没有车轮印看车轮印很难看其实只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半就可以喷了所以连漂时只要你不段的摆过这半个车轮就可以了但还必须是摆正车身后的08秒可能更短之内按下想上的才能喷出来

但这些我都注意到了为什么还没火呢

这个"只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半"由两种方法实现一种是自己摆正车身、一种是系统自动变化的视角。比如说沙漠第二三个弯和飞到桥那边时都是由于地行原因。地二三个弯地是不平的，飞过桥时系统自己的视角变化很快，飞过去时明明地上还有轮胎印，其实早已经在你看来摆正车身而且过了。这样就很容易使人超过这个08秒所以有高手飞过去后还搞个二连漂

下面解读市面上的所有连漂

①↑→向右漂移

②↑←摆正车身

③→第二次漂

④↑←摆正车身并喷第一次的火

⑤→第三次漂

⑥↑←摆正车身并喷第二次的火

①②时不松向上的这种连漂是最容易上手的但是在漂的过程中很长时间没按↑的所以速度不怎么快你看李光的在新手漂移训练中速度平均是120这种一般在80左右而且第一漂漂完不是马上喷火要留着否则后面就喷不出来因为按↑←喷火的话这一次的车身还没有摆正一下不对就必须重来你去看别人的视频根本就是飘完就喷或是漂完喷火和下一次漂移同时进行

第二种

①↑→向右漂移

②↑←摆正车身

③↑→第二次漂

④↑←喷第一次的火摆正车身

⑤↑→第三次漂

⑥↑←摆正车身并喷第二次的火

①②③、④⑤时没松向上的也是第一漂没有马上喷火

其实根本没有什么连漂指法就是一般的普通漂移衍变而来的

最好的应该是

①↑→向右漂移

②↑←摆正车身

③↑→第二次漂加喷第一次的火也就是喷火漂

④↑←摆正车身

⑤↑→第三次漂加喷第二次的火

⑥↑←摆正车身

①②、③④不松向上的③是把前面的都松掉一起按这种漂移↑的很少松所以速度能保证失误又可以马上再漂而且和普通漂移没什么太多区别容易上手那些一次漂移中连续做56个动作的想起来都变态，确实是高手。

双喷就是漂一下，在可以喷火的08秒内再漂一下，就有两次喷火的机会。

在城镇高速直线漂移和发夹窄道漂移中漂完马上按几下就能快速摆正车头。所以有些高手在连漂摆正车身过程中也按下

跑跑卡丁车游戏中玩家可以通过键盘按键操作完成漂移，漂移的方法也有很多，如何才能完美的完成漂移呢还需要学习下面99单机网小编分享的跑跑卡丁车漂移的技巧。一起来看看吧。

漂移分为一下几个：

1初级漂移：

初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握键的力度和按下反方向保持车身平稳

操作方法：↑→向右漂移达到入弯角度后按↑←保持车身平稳

2漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升

操作方法：漂移完成后漂移时地上的痕迹消失后按下↑

3最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度

操作方法：1和初级漂移相似，只是只需轻点一下大约秒而入弯位置要内侧

2过U型弯时，使用内侧入弯，并按住、油门、方向键，直到出弯再松开键然后按反方向保持车身平稳如果先稳定车身再放开键会喷不出火

3直线漂移：没写错是直线漂移一般用在城镇高速公路上在下坡使用效果更好

操作方法：↑→向右漂移键可根据弯道的宽度掌握按下的时长放开油门按←、再按↑喷火

4喷射漂移：用喷射器再漂移过弯很容易的技巧，入弯时距弯口34个车身的距离时漂移

操作方法：入弯前的直线按使用N2O喷射器前提是至少有1个N2O喷射器然后按↑→向右漂移再按↑←使车身平稳如果转弯的角度过大而无法用↑←使车身平稳，可使用↑←向左漂移使车身平稳，免得撞墙

5连续漂移喷射：过一些大弯使用的技巧能快速过弯，而且能攒N2O

操作方法：↑→向右漂移，首飘，一定要的↑←保持车身平稳←放油门向右漂移↑←喷射并保持车身平稳后面的只要循环第3和第4步循环即可

每一步的按键速度保持在02秒

6双喷：和连飘喷差不多只是喷射的时间改变了过小弯用的技巧过弯超车很好用

操作方法：↑→向右漂移，首飘，一定要的↑←保持车身平稳在上一步完成的同时按→放油门向右漂移漂移完成的同时按↑，约05秒后松开↑后再按下↑第2次喷射

7断位漂移：不具备喷火的漂移用于稳定方向和过小弯的技巧

操作方法：↑→轻点，大约只要01秒然后立刻按↑←稳定车身①↑→向右漂移②↑←摆正车身③↑喷火

①②时向上的不松②③时向上的松有马上按下括号里是一起按这就是我们都知道的普通漂移

但为什么我漂移喷不出火呢

首先漂移到能喷出火有个度的限制就是有一个轮子抬起来一般是前轮比如拿新手车向右漂移必须右前轮没有被右后轮遮住能全部看见接下来是必须先摆正车身一般是到地上没有车轮印看车轮印很难看其实只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半就可以喷了所以连漂时只要你不段的摆过这半个车轮就可以了但还必须是摆正车身后的08秒可能更短之内按下想上的才能喷出来

但这些我都注意到了为什么还没火呢

这个"只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半"由两种方法实现一种是自己摆正车身、一种是系统自动变化的视角。比如说沙漠第二三个弯和飞到桥那边时都是由于地行原因。地二三个弯地是不平的，飞过桥时系统自己的视角变化很快，飞过去时明明地上还有轮胎印，其实早已经在你看来摆正车身而且过了。这样就很容易使人超过这个08秒所以有高手飞过去后还搞个二连漂

下面解读市面上的所有连漂

①↑→向右漂移

②↑←摆正车身

③→第二次漂

④↑←摆正车身并喷第一次的火

⑤→第三次漂

⑥↑←摆正车身并喷第二次的火

①②时不松向上的这种连漂是最容易上手的但是在漂的过程中很长时间没按↑的所以速度不怎么快你看李光的在新手漂移训练中速度平均是120这种一般在80左右而且第一漂漂完不是马上喷火要留着否则后面就喷不出来因为按↑←喷火的话这一次的车身还没有摆正一下不对就必须重来你去看别人的视频根本就是飘完就喷或是漂完喷火和下一次漂移同时进行

第二种

①↑→向右漂移

②↑←摆正车身

③↑→第二次漂

④↑←喷第一次的火摆正车身

⑤↑→第三次漂

⑥↑←摆正车身并喷第二次的火

①②③、④⑤时没松向上的也是第一漂没有马上喷火

其实根本没有什么连漂指法就是一般的普通漂移衍变而来的

最好的应该是

①↑→向右漂移

②↑←摆正车身

③↑→第二次漂加喷第一次的火也就是喷火漂

④↑←摆正车身

⑤↑→第三次漂加喷第二次的火

⑥↑←摆正车身

①②、③④不松向上的③是把前面的都松掉一起按这种漂移↑的很少松所以速度能保证失误又可以马上再漂而且和普通漂移没什么太多区别容易上手那些一次漂移中连续做56个动作的想起来都变态，确实是高手。

双喷就是漂一下，在可以喷火的08秒内再漂一下，就有两次喷火的机会。

在城镇高速直线漂移和发夹窄道漂移中漂完马上按几下就能快速摆正车头。所以有些高手在连漂摆正车身过程中也按下

现在很多人都会『双喷』，『连喷』，加速『点漂』，用来快速集气，

但是只要结合到具体地图上面，技术很重要，

楼主不会的话，可以从最基本的开始学起，

先学『最佳化漂移』，『断位漂』等基础技术，

再练习高等技术吧！

以下是我以前的一些资料：

最佳化漂移

飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速

飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（或Z以及方向键左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。

而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按，以右飘为例，说全程操作。

（以下操作，若不说放，就是不放）

↑→（转车头）

1、↑→

放→，

2、↑←

放↑、←

3、按↑

最佳化飘移的路线：

最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。

最佳化漂移路线

什么叫断位飘？

右断位超慢动作

普通右断位

断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。

断位飘操作：（2种）

1、右断位

↑→（转车头）

1、↑→

放→，

2、↑←

放↑，←

3、按↑

2、左断位

↑←（转车头）

1、↑←

放←，

2、↑→

放↑，→

3、按↑

2种方法选哪种取决于地图

第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。

第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。

大家想想，是不是少了什么？

其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上右，然后才按，达到第1步上右。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。

最佳化右断位

高速右断位路线

高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁

想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。

由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。

想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了

最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习：

首先要把所有种类的漂移学会。

（窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移）

其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频。

要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法）

当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。

初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。

如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了）

（这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来）

这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用双喷，最快连喷打下基础。

就可以尝试着慢慢使用双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用）

最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。

所以，想成为高手，一定要努力练车。不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！

各种飘的提高要点

最佳化飘先转弯，后漂移

断位飘尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。

双喷第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起

连喷尽可能缩短放上，按上的时间间隔。

轻擦飘注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短

实战技术

实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线！

双喷指法

1↑→第一次漂移

2←↑拉回车头34步一定要衔接快！

3→第二次漂移注意！这里是不按↑的

4↑←第一次喷火

5↑第二次喷火

其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的连飘就是是连续漂移

连飘指法

1↑→第一次漂移

2←↑拉回车头23步骤衔接要快效果才好

3↑→喷火后立即第二次漂移

4←↑拉回车头

5↑喷火

七C式连喷横冲式连喷此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法

1↑→第一次漂移

2←↑拉回车头34步一定要衔接快！

3→第二次漂移注意！这里是不按↑的

4↑←第一次喷火必须是先按↑再按←

5→第三次漂移

6↑←第二次喷火，必须是先按↑再按←

7↑第三次喷火

八D式连喷斜冲式连喷D式连喷的指法

1↑→第一次漂移

2←↑拉回车头34步一定要衔接快！

3→第二次漂移注意！这里是不按↑的

4↑←第一次喷火必须同时按↑←

5→第三次漂移

6↑←第二次喷火，必须同时按↑←

7↑第三次喷火

九漂移直冲式连喷又名双喷式连喷此连喷在实战中意义不大但练习起来难度却很大漂移指法

1↑→第一次漂移

2←↑拉回车头34步一定要衔接快！

3→第二次漂移注意！这里是不按↑的

4←↑第一次喷火必须是先按←再按↑

5→第三次漂移

6←↑第二次喷火，必须是先按←再按↑

7↑第三次喷火

双喷说白了就是简单的连喷不过只喷飘两下是练习连喷的基础，不建议练习连喷，

建议练习C式连喷和D式连喷。

游戏愉快！

希望对你有帮助！