失重空间-失重体验馆原理

“飞机过山车”

过山车是一种惊险刺激的游戏，当车体从最高处高速下滑时，大部分乘坐者都会不由自主地尖叫起来。这是因为快速下降时，使人产生类似于失重的异样感觉。而乘坐“飞机过山车”却正是目前美、俄等航天强国对航天员进行失重训练的最主要的方式。所谓“飞机过山车”实际上指的是利用飞机做抛物线飞行，以模拟失重状态的一种训练方式，其原理和过山车颇有些相似之处。

训练开始时，飞机处于水平状态，接着机头向上抬起到45度，沿着抛物线向上飞，直至飞到抛物线的最高点后再高速向下俯冲。在整个抛物线飞行阶段里，机舱内的人会进入失重状态，整个过程大约可以持续数十秒左右。在这段时间里，航天员可以进行各种训练活动，比如吃东西、喝水、穿脱衣服、闭眼与睁眼的定向运动等。

首位飞上太空的华裔美籍航天员王赣骏博士在乘坐“挑战者号”航天飞机升空之前，曾在美国的KC135失重训练飞机上，坐过400多个小时的“飞机过山车”，进行抛物线飞行多次。

在水下是这样的：宇航服本身有氧气供应装置，而且密封非常好。航天员穿上宇航服可以像潜水员一样在水中活动。至于浮力问题，只要挂上一些精心计算好的配重或浮力装置，使人的整体密度接近水，就能模拟出失重的效果。

飞机模拟失重是采用大型运输机飞行到一定高度，按抛物线飞行一段时间可以模拟失重的感觉（就好比在下落的电梯里也一样会感觉失重，不过有过这种感觉的人不会活着告诉我们）。

我当地郊区有一段公路经过一处高地，有一个比较缓而且长的山坡。越过高地顶端的一段时间里，如果车速够快的话可以感觉到几秒的类似失重的感觉。

还有两个办法也能模拟失重。

第一种办法是建造一个圆形的垂直风道，向上吹强风，当风速达到一定的强度可以使人飘在半空。悬浮起一个人需要至少50米s左右的风速，这个失重池的直径至少在2米。每小时大约113万立方米的风量。如果随身携带类似蝙蝠翅膀一样的帆，风速还可以降低。上面的计算数据是小仙妹自己计算的，未必实用（因为没有考虑具体结构中的阻力，而且人的悬浮风速究竟多少小仙妹对此没有确实验证过）。

这种办法容易实现，构造简单，而且安全可靠，很适合在公园作为娱乐设施。不过对于航天训练来说有点不大真实。据说在美国已经有这种娱乐设施了。

失重訓練是利用失重飛機完成的。它可以完成拋物線飛行，形成秒的微重力時間。使航太員感受、體驗和熟悉失重環境，在失重的時間裏可以做各種試驗，如吃東西、喝水、穿脫衣服、閉眼與睜眼的定向運動，甚至可把一個艙體搬進機艙中，還可以進行人在失重的時間裏從艙體爬出來的試驗，訓練太空的出艙活動。

美國的小型失重飛機有T33和F104飛機改裝的失重飛機。大型失重飛機有KC135和PC9，蘇聯俄羅斯用伊爾76改裝的大型失重飛機，其微重力時間大約有30s秒。法國有“快帆”和A300失重飛機，A300是目前世界上最大的失重飛機。日本也有大型或中型失重飛機。中國曾利用殲教5改裝成小型失重飛機。

在地面還可以用中性浮力水槽產生的漂浮感覺，模擬訓練航太員在失重時進行工作和維修。中性浮力水槽模擬失重的原理是，當人體浸入水中時，通過增減配重和漂浮器使人體的重力和浮力相等，即中性浮力，獲得模擬失重的感覺和效應；但它並沒有消除重力對於人體及其組織的作用，因此，它不同於真實的失重環境。目前，這種方法主要用於對出艙活動的航太員進行訓練。一般是將1：1的航太器放入水槽中，航太員穿上改制的艙外航太服，進行出艙活動程式的模擬和技能的訓練。

為了減少航太運動病的發病率，還要進行前庭功能訓練。採用轉椅、鞦韆等旋轉和擺動設備產生線性加速度和科氏加速度，或在失重飛機上讓航太員頭部運動，對受試者的前庭器官進行刺激，以提高前庭器官的耐受能力。也可以利用氣功和生物反饋的方法對航太員進行抗運動病的訓練。其他的特殊環境因素適應性訓練還有飛機飛行訓練，跳傘訓練，振動、噪聲體驗，乘員艙大氣環境體驗以及隔離環境體驗等。

在中性浮力池中可以较长时间体验失重

能制造出来，不过不可能大规模的

首先重力是场力。。

方向指向地心。。

我想只要有足够的其他方向的场力矢量叠加为反向地球。

而且力等于地球对人的引力

就可以达到无重力状态了

比如磁场或其他的引力长只要可以抵消地球引力就可以了

这种小范围的失重是存在的比如磁悬浮

还有不完全失重即引力常数小于98像电梯可以做到

我这不是原理？我有确切的方法我还用跟你说？我可以去告诉诺贝尔委员会了

其实我认为只要有可以产生强大引力的发生器。。具体什么发生器我是不知道的。。可能是强磁场根本不用直接作用于人体只要将人体周围场力方向改变就可以了

打个比方。。2个同种电荷的电子的磁感线画出来是不是有个空白区域？一个道理人在这个我们可以改变的空白区域内不就可以了

效果上是改变人周围重力场方向就可以类比为下图（图片格式不对传不上来）给你网址

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第二排右数第3个