秋名山车神-五菱宏光秋名山事件

亡灵战神塞恩的外号老司机，大招叫开车。秋名山车神意思是他大招用的好

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当然是假的啦！

好车那么贵，都是一些名贵的车，怎么可能被五菱宏光秋名山给秒杀掉呢！如果真的被秒杀了，那谁还会花那么多的钱去买跑车呢，直接去买五菱宏光不就好了

所以这绝对不是真的

当然是假的啦！好车那么贵，都是一些名贵的车，怎么可能被五菱宏光秋名山给秒杀掉呢！

1相比五菱宏光，它确实继承了整车外观的流线型设计，但在细节方面，例如前脸、侧腰线和尾部大灯均有了更加具有轿车美感的设计。如菱形网状进气格栅与双翼式引擎盖，以及鹰眼式通透前大灯与多边形雾灯，这些组合都彻底改变了通用五菱那些较为中规中矩的前脸设计，也进一步诠释了五菱宏光S进军家轿的决心。

2回归到动力，五菱宏光S最大的闪光点是其搭载了宝骏汽车630的15升发动机，搭配5挡手动变速箱。这台发动机拥有82千瓦的最大功率，转速时可以爆发出147牛·米的最大扭矩。

3实际驾驶过程中，五挡手动变速箱的换挡手感不错，吸入感强。低挡位加速有力，尤其是转速接近转时，动力表现颇为活跃，只不过噪音很大，远不如宣传材料中对于静音的诠释。悬架方面偏硬，特别是颠簸路段，舒适感稍有欠缺。说实话，五菱宏光S与竞争对手长安欧诺相比较并没有太大的优势，但依靠其坚实的市场根基，上市第一个月就突破万辆，后续市场表现相信还是很值得一看的。

赛道崎岖的路状，

日本著名的秋名山山路线。

秋名山，实名榛名山，是由妙义赤城上毛三组成的一座双重式火山，尤其以四个惊险而陡峭的五连发夹弯而出名，而且，五连发夹弯还是《头文字D》里面的重要场景之一，这里也是车神藤原拓海的发迹地，秋名山可谓是“九曲十八弯”，五连发夹弯这一环节成为了秋名山比赛的看点，当然，五连发夹弯的甩尾风险比一般的急弯要多，因为赛车经过五连发夹弯的时候，必定是一次急弯，一次直道，要不断的加速和减速，而且，漂移的幅度要大的多，所以这也正是藤原拓海跑发夹弯必须使用沟渠跑法的原因，将一边的轮胎放入路边的沟渠进行漂移，可以保证车子不会因甩尾而抛出山路，况且五连发夹弯的坡度较大，在那里漂移的话会有一定的危险，所以敬劝各位网友，没有经过专业训练的话，不要去漂移呀，山路很危险的，而且，如果你的车轮不是优质车轮的话或是用久了的话，就算了，因为漂移对车轮磨损很大的。