梁一-梁一二

江苏省盐城市东台市富安镇梁一村邮编是

图片上顺墙的梁1可以为框架梁，其纵筋照常直锚长度；梁2应该就是挑梁，设计应有大样或说明。可以为梁1外伸、也可以纯悬挑。若为短肢墙（为58时），梁1梁2合并为带外挑的梁。图纸没有交代清楚的，理应找设计人问清楚，设计人有责任向施工方交明白！

这和梁高以及梁与梁之间的距离来决定的。

如果梁高达到600mm，烟感就需要在梁内布置烟感了，但梁间距小于1米可以忽略。

根据《火灾自动火灾报警设计规范》来讲：

向左转向右转

03G101一1图集65页L梁12dLa

12d——锚固长度；（La）——括号内数字用于弧形非框架梁，La：受拉钢筋最小锚固长度。

向左转向右转

1纵臂扭转梁式半独立悬架（扭转梁随动臂式）＝螺旋弹簧非独立悬架（半独立悬架）＝复合式悬架＝扭力梁悬架纵向拖曳臂式半独立悬架纵向托臂式扭力梁后悬架H型纵向摆臂式悬架复合扭转梁式半独立后悬架这些都是不同的汽车厂商对拖曳臂式悬架的称谓。尽管它们各自都有不同的名字，但它们的结构和性能几乎都大致相似。

2多连杆式悬架是比较高级的悬架，包括四连杆，五连杆等，这种悬架减振器和螺旋弹簧不象麦弗逊悬架那样沿转向节转动；

能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度，使汽车具有良好操纵稳定性，并可减小轮胎摩损；

多连杆式悬架采用的元件较多，占用空间大，结构复杂且造价高，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂

所以，多连杆独立悬架比纵臂扭转梁式非独立悬架和扭力梁式后悬架要好很多！