雪铁龙天逸-雪铁龙天逸c5通病

别人都说优点我们只说缺点

雪铁龙天逸和标志同平台，车长一样，宽度和高度略有优势，价格远比亲民，外形设计感比较强，还有国人喜欢的大空间，上市以来销量节节攀升，雪铁龙能不能靠此翻身，先看看车主的用车感受：

吐槽最多的是顶配以下都是卤素大灯，不带透镜，不能选装，而顶配性价比又属于有钱也不想买系列。天逸虽然保留了雾灯，但位置太低，下雨天容易被溅起的泥水弄脏。转向灯拨杆太灵敏，变道回正很容易就拨过了，后面车主一脸懵逼：刚变完道就要变回来，是那边风景不好？所以看灯就知道天逸不是本地的。

收音机只能调小声，有时你以为它关了，但它可能突然又被触发了。有时路上看到天逸车主在摇头晃脑，别以为他们在听嗨歌，可能只是在换台而已。所以听口音它应该是外地的。

天逸很多功能都集成在中控屏操作，所以中控屏留下很多指纹，而且反光，看不清只能不断找角度，有时路上看到天逸车主在摇头晃脑，别以为他们在换台，也可能只是在看导航。

悬挂软，确实舒适，但路面不平坦，或者过弯的时候，车内会有漂浮感，但轮胎的抓地力又很好，感觉车被蜘蛛侠附体，下盘够稳。

其他槽点还有：发动机怠速和低速噪声有点大，油耗偏高，油箱偏小。被动式胎压监测出故障了才会提示，手机互联支持的机型太少，副驾手套箱太小，16T车型都没有电子档把，杯架放高点的饮料影响换档。后排中央位置靠背硬，还没有头枕，可能法国人也知道在国内，坐到那个位置上的一般都是全车地位最低的，这回终于像本地的了。

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别克威朗

论空间的的话个人认为雪铁龙天逸的空间大一些，因为在数据上雪铁龙天逸的轴距要比欧蓝德的长，车体也宽。空间大在乘坐会更加舒适。

标致、雪铁龙C5天逸和三菱欧蓝德，怎么选？其实标致、雪铁龙C5和三菱欧蓝德的比拼，就是日系车和法系车SUV的比拼。既然有车友问怎么选，那么我的理解是：车友希望我能给他一个答案，然后说明理由！所以我的选择是欧蓝德。具体的分析如下。

标致算得上是法系车中SUV销量不错的车型了，不过今年以来，该车的兄弟标致遭遇的投诉相当多，就在5月遭遇的投诉就排在前几位。并且年以来，东风标致的汽车开始走“减量不减价“的策略，诸多车型在配置上有所缩水不说，发动机异响、烧机油等问题成为投诉热点，因为在这个风头上，不建议入手法系车。

三菱欧蓝德，三菱汽车其实一直都是一款非常低调的汽车，在国内没有被爆出国大的问题，这款日系车不同于丰田、本田。在国内没有超高的销量，但是就目前的统计情况来看，欧蓝德汽车的销量是远远领先标致和雪铁龙C5的。

排除上面这些客观因素不谈，咱们谈谈汽车本身的优缺点：欧蓝德搭载20和24自然吸气发动机，售价区间在20万左右波动，4S点优惠下来，落地价不会太离谱，整车拥有全时四驱系统，属于一款紧跟越野车的SUV。

标致和C5天逸销量最好的车型都是16型发动机，这款发动机没有什么亮点，毕竟PSA公司就是一个不懂创新的车企！官方指导售价在21万，落地价大约19万左右，从价格上来说比欧蓝德便宜，但是这两款车就是纯粹的两驱车，从性价比来说，还是欧蓝德更佳！

综上：欧蓝德＞标致C5天逸。如果你也赞同小编的看法的话，别忘了点赞和哟。

探界者和雪铁龙天逸C5相比，个人认为车子家用为主的话还是探界者好一些，因为从维修保养便利性方面来说探界者更有优势，雪铁龙天逸C5相对保有量太少。

都是跟宝马一起研发的共同开发有个什么用，无非就是俩厂子都没人懂小排量涡轮技术罢了，凑一块去研究而已。现在RCZ和DS5的16T高功率版本都根本不进口，法国人脑子都轴。发动机最关键的不是和谁研发，是后期调教，就像同样爹妈养的孩子有成功的也有成仁的一个道理。雪铁龙调教的发动机都带有明显的法国车特点，倾向高转速输出，城里开油耗比日系要高。还有就是保养上面雪铁龙都是15W一保养，比较实惠