新君威-19款君威改装外观最佳案例

我的也是别克君威，考虑原厂变速箱油不太好，所以我准备一年就换，我一年1万多公里，我听说红线D6比较好，还有埃索，但是都得符合德士龙6标准，要是换成好变速箱油就23年换一次吧，建议用循环机换，自动变速箱90故障由于换油不及时，健康的颜色是红色，很多车换的时候，又都已经很黑了

当别克新君威的胎压监测器更换之后，要与之进行胎压匹配，是需要用到专业的复位和匹配的仪器，建议到专业的4s店进行咨询和更换，以获得更好的效果。新君威胎压怎复位的方法首先将车辆停稳，拉手刹，在车辆通电的情况下进行操作。

1、按下转向灯操作杆上的按钮切将仪表盘上的小屏幕切换到“车辆信息栏”。

2、转动转向灯杆上的上下选择按钮，找到胎压信息栏。按住（长按）转向灯杆头部的功能键直至显示“是否进行胎压学习”，此时选择“是”。选择完成后喇叭连响两声确认胎压学习开始。此时左前轮转向灯点亮

3、进行轮胎的放气，顺序是：左前—右前—右后—左后，拧下气门嘴帽，用钥匙小棍什么的捅气门芯中的小柱，使轮胎内的空气排出来。直到听到喇叭响一声，且当前轮胎侧的转向灯熄灭，右转向灯点亮，即可松开气门嘴。

4、右转向灯亮，重复上述方法继续对右前轮胎放气，直至喇叭响一声，且右转向灯熄灭。停止放气。停止放气。依次进行操作。

5、观察仪表上各个轮胎气压状况，胎压会小于正常值，这时就需要给按顺序给轮胎补气，应当使胎压处于正常范围内，一般之间。操作完毕后如果出现“请检修胎压监测设备”是正常的，如果放气过多，可以重新匹配。

真是的，上网百度一下惠声新君威主机倒模就有了。很经典的案例。惠声汽车音响技术太牛了。主机分离安装，解决你对空间的挑剔

再加个全铝4管排气，轮胎也可以做下文章，搞几个灯，夜晚跑起来有光影，酷毙了改车就要凭想象，完全照抄也没有意思，要个性哈

我是09年8月份买的新君威20精英版，和楼主想要买的世博版动力尺寸配置都差不多，好像比我少个巡航，比我多个蓝牙！霓虹色的！一万二千多公里。开到现在感觉很不错。厚重感，操纵感很不错！音响也很好！暂时还没发现有什么小毛病！一直加97号油！所以没有其他车主说的暴震问题。送去保养时，那里的人都说我自己养护得不错。电子显示屏显示的是平均油耗125！主要是上下班开，平均速度没有楼主快！！！上高速的话一般在9左右！刚从沪宁高速跑下来，都是很稳重的！200没有开过！

动力系统：18L主打舒适，16T提供乐趣从目前了解的资料看来，在消费者最为的动力方面，别克英朗GT配备了18L和16T两种排量，与它们相匹配的为别克家族化的6速手自一体变速器，功率、扭矩等数据表现相比同级别车型优势较为明显。由此看来，英朗GT将以追求低油耗与高动力的黄金组合来确立它在中级车市场的领先地位，而别克品牌引以为傲的“家族”升功率80的优势也在16T英朗GT身上得到传承。

对于消费者关心的16L入门车型，并没有出现在配置表中，出于细分市场策略的考虑，英朗GT在起步排量上或将有所考虑，以更符合其“小君越”的高端定位。车身尺寸：大车身、大轮距，同级最大规格轮胎英朗GT的尺寸在中级车市场中绝对算得上“大块头”，从之前的谍照来看，英朗GT的侧身线条在动感中兼顾了稳重，其mm的车长超过大众速腾127mm，超过卡罗拉131mm，具备更加强烈的视觉冲击力。

同时，英朗mm的轴距也在中级车市场占尽优势，相信结合更大尺寸的车身，英朗GT在内部空间表现上将颇具优势。同时，英朗GT的前后轮距较同级其他车型更大，轮胎也继承了别克家族“大别人一号”的特点，两款车型都标配17寸的轮圈，其中16T车型与新君越相同的mm的轮胎宽度甚至在尺寸上赶超迈腾等高级别车型，不仅证实了英朗GT“小君越”的称号，更隐约散发出迫人的彪悍气息。

舒适配置：沿袭新君越，周到丰富，安吉星值得期待首先，英朗GT是上海通用旗下首个配备HID氙气大灯的中级车，由于这个特殊的身份，我们很期待它在外观和照明效果的实际表现，事实上目前在中级车市场中配备氙气大灯的车型寥寥无几，希望英朗GT能够带动这一配置的普及。其次，英朗GT应用了蝶式变速无骨雨刷，刮刷面积占到风挡玻璃的，大幅优于传统雨刷。

无钥匙系统和双区独立空调在中级车中仍算“奢侈”，但在别克家族中却已经得到普及；“展翼式”自动感应大灯、智能多媒体导航系统和座椅加热功能等高端配置的加入，更帮助英朗GT在科技感和舒适便利性上超过同级车型。另一个亮点不可不提，是16T版本的英朗GT配备了运动尾翼，不仅从外观上区分于自然吸气版本，更在视觉上提升运动感，并增加了高速稳定性。

此次曝光的英朗GT配置单并不完善，值得我们的还有最近炒得火爆的安吉星“全时在线助理”系统。这套能够实现划时代完善功能的车载电子服务系统已经装配到别克旗下昂科雷、新君越和新君威的身上，英朗GT上市时是否也会配备安吉星，确实值得期待。