cb190r-cb190多少钱

单缸风冷2气门电喷，在这个排量是很适合的。新车没有拉过极速，中低速动力都非常充沛，震动控制也很好。

自己没经住橙色的诱惑，入手了威爽配色，白送了银子给本田。。。预算紧张可以入手基本的黑白红灰。某宝有CB190R的专用整车贴花。今天去换机油，遇到一个买了新大洲CBF190R的车友，好奇之下互相换了车（他的车550公里，我的车跑了499公里），对方和我都表示我这辆五羊的怎么就觉得比他自己舒服点虽然有调校不同的因素，但是个人还是建议LZ选择五羊。

  另外个人建议不要在意那些拿泰产车来比较的键盘党。我自己另外一辆CBR300R 大贸版和泰产比一样有动力阉割，还是要自己去换牙盘 

在市区比较多的话，暴风眼排量适合、外形我是觉得还挺不错啦，这个萝卜青菜对吧 然后油耗、重量、坐高各项指标都很均衡。可能也因为刚入手的关系吧，300R都直接扔给小伙伴拿去撩妹了 都懒得碰啊因为真的骑着也舒服多了，有条件的话你多找几辆车多试试体验就真的很明显。 尤其是要强调的是坐高上图应该算是比较水平的对比，视觉上差异不大，但是坐下去，蛋蛋再也不费方了

还是很推荐的

您几款车我玩觉本田cb190质量性能做工面些

cb190百公里加速表现99秒，上是113秒，前段190比较快，0到六十公里加速我没记错貌似是三秒七，到八十公里也才六秒四，但是到90就要八秒四。丽驰是款偏高转的机子，骑过的都能感受到那车低扭比较无力，起步前段加速感觉肉，我没有详细的gw加速数据，只是出去玩看别人别过，两个车友换成互相比几次，结果是两车百公里差不多，如果换成更严谨的测试由专业人员专业设备来测，那gw整个百公里肯定是能快一秒多的。但是前段有可能190更快。

补充

刚刚去查咯下，gw从零到五十公里加速要307秒而cb190则只需要25秒，gw从零到八十公里加速需要638秒，cb190则需要64秒，gw从零加速到一百公里需要秒，cb190则需要113秒。整个百公里加速gw比190快差不多刚好一秒，加速到八十公里以前一直是190领先，所以如果现实中cb190和gw比加速看起来两者差不多也不必奇怪。gw在前段拉下的差距在时速一百公里的时候很可能还追不上190，需要后段继续加速才能有优势。

最后，cb190售价到，风冷单缸机，热衰我觉得这车其实还好，毕竟压缩比只有95，这个其实风冷够用，只是这车对比起gw250，主要的有以下差距，第一gw250声音更静更好听，而190声音不算安静，并且5钱转到六千转之间声音很难听。第二，虽然cb190挂档还是很顺滑，很清晰，也很可靠不会存在窜档等等问题，完虐国产所有车，哪怕几万的车这方面都不如190，但是gw比它还要更上一层楼，保养的好简直如丝般顺滑。

第三190减震没有gw舒服，190后减偏硬，前减偏软，以我体重来说其实刚刚好，我120斤，但是跑烂路不如gw舒服，190跑烂路太抖，抖成机器猫。第四，gw整体用料做工比cb190好很多，gw浑身看起来还算比较精细，190塑料件很多，并且没gw精细，一些塑料件接合处的装配问题还是很明显。

第五，190虽然震动说句良心话，作为单缸不算大，算不错，但是gw毕竟双缸震动明显好一些，我骑过gsr400，感觉比起400gw震动也差不了多少。第六gw毕竟250排量，一百码以上加速更有力，190到110基本拖尾速的阶段，gw这时候加速还是有力，极速比190高二十多码的样子。

190相对gw有以下有点，第一，操控好，轻便灵活，190只有145公斤，比起gw轻得多，要讲操控190好很多，特别市区。第二，190外观更为时尚激进，更为适合年轻人，gw在日本叫gsr，外观设计传承自大小bk，有点老气。第三190油耗更低，不可以省油的情况下市区也就22，长途2升百公里，刻意省还能更低，gw比不了。而且190压缩比低只有95，加油认准92号加，长期加更高标号的油反而不好。

第四，190保养也更为经济，一次一瓶一升装机油就可以，其他啥都不用管，一瓶全合成机油也就100左右，便宜点的只要八十多。第六190低扭更强，只有五个档，市区骑行前段加速更为实用，而190前段加速更快，配合它体型体重市区用比gw好。最后，190比gw便宜很多。

最后190虽然没gw那么贵，但是相对还是有它很多优点。

建议买本田的，质量好是大家都认可的！但你身高大，建议190x

摩托车的国四标准还没有实施的，预订要－年左右才能实施，五羊本田CB190R的尾气排放标准还是国三的。

两者没有实质区别，它们是完全一样的同一款车，只不过分由两个合资厂来生产，CBR190R是新大洲本田生产的，CB190R是五羊本田生产的，除了名字、贴花等不同外，其他都是一样的。