美利达挑战者350-美利达挑战者350停产

公爵系列与挑战者350做对比的话·长途旅游的话·我推荐使用公爵系列·

虽说挑战者系列的档次更高·但挑战者350则采用的轮组系统·出行的话·一旦辐条出了问题·很难及时更换维护·会给旅行带来不必要的麻烦·

公爵系列款·已经全新亮相·新的TFS车架系列·采用了部分挑战者车架的设计·强度及刚性更加·配件方面也比较好维护·辐条也是大众型号。出行的话比较省心·

挑战者系列出行的话·个人推荐款挑战者款挑战者320

公爵系列出行的话·个人推荐公爵550公爵650

不管是托架还是泥板·都可安装·车架质量也比较好·是不错的长途选择··

是的，现在是360

没接到这类的消息啊，最好致电美利达官方问问。

美利达款的挑战者350现在已经停产。

挑战者350具体配置如下：

车架：美利达铝合金平焊车架

速别：27速

尺寸：

轮组：24孔一体式轮组，辐条异形处理

手把竖管：XM318口径铝合金

座管：XM铝合金

手把：XM铝合金

前叉：2可锁死带回弹调节前叉

颜色：蓝色、白色、红色、黑色

外胎：26X19外胎

前后夹器：7碟刹

变速控制杆：速

前后变速器430

由于挑战者350采用的是线碟。如果您喜欢油碟，建议您选购挑战者350的升级版，即款挑战者360，它与T350的区别在于：

1最新款挑战者360，车架采用全HFS车架，双色配涂装；

2挑战者360变速与传动还是采用430

27速系统，特别提出的是，牙盘中轴是花键式的！

3前叉还是2的升级版XC28TK可锁死带回弹调节前叉，大品牌滑油压前叉，耐操且减震效果好，非一般神叉级气叉能比的！

4轮组还是24孔一体式轮组，扁辐条异形处理，后花鼓为4培林结构！

5刹车升级为油压碟刹，同挑战者500同样的刹车系统。

注意：这两款车的官方指导价均为：元。

希望对您有所帮助！

挑战者350的轮组不是一般的差，明明是昆山出的，偏偏说是意大利的；当然这不是关键，关键是我朋友的T350轮组一年就磨得不能要了！！

挑350已经不出了，有也是12款，当时的配置是还可以，不过现在已经落后了，价格各地都不一样多到都有，美利达已经废了

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