新polo-新poloplus白色内饰

新桑塔纳，新都是一个平台车型，不过两款车子相比的话个人认为考虑兼顾家用的话新桑塔纳适合，考虑城市代步为主新适合。

两款车都是德系车，但不是一个尺寸级别的，新捷达是A级、是A0级，一个三厢车、一个两厢车。怎么选要看你的主要用途了，诸如是否家里唯一车辆唯一车辆需要考虑平时偶尔搭载物品，三厢车载物空间较大、经常搭载的人员数量3口之家即可，5口之家还是新捷达乘坐空间略大、主要驾驶人性别、车型喜好一般男性倾向选择新捷达，大气、女性喜欢，小巧精致，停车便捷。当然也不排除例外的。多数销售区域，同价位配置略高于新捷达个别地区促销特价除外，日常保养费用相差不大。

首先，中华不选；

瑞虎，唬人的SUV，不选；

雅力士，太女性，不选；

马自达2，不好开，不选；

，骐达，飞度，雨燕，四车相比，不选雨燕，其他都可以。

属于精品小车，技术最先进，做工扎实；

骐达，省油，空间宽敞；

飞度，技术成熟，省油，保有量大；

你好，晶锐车身尺寸为长毫米×宽毫米×高毫米，轴距为毫米。首先在车身长度方斯柯达晶锐散热格栅斯柯达晶锐无骨雨刷面，晶锐傲视同级，无论是同门兄弟还是日系热门新飞度、雅力士等，都没有超过晶锐的长度，虽然在前排驾驶座位上感觉不到长度的优势，但是在储物空间上，较长的车身回避了一般A0级车型的局促，在46可分后排座椅放倒后，晶锐后备厢空间可扩展为升。

另外要说一点的是，由于采用了平顶设计，毫米的高度从前排一直延伸到车尾部，所有乘员的头部高度都得到保证，避免了由于车顶曲线损失的头部空间。散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量，显得更加年轻和活力。格栅上方的镀铬饰条厚实流畅，中间镶嵌着斯柯达的。沿向上，引擎盖板上微微隆起两条筋线形成突起的前鼻并向后延展逐渐消失。

前大灯上方同样有一条弧形筋线将引擎盖板折成多个曲面，使斯柯达晶锐得前脸极富立体感。投射式前大灯采用了大面积立体设计，由正面一直包裹到车身侧面，并且沿着大灯的侧面尖角延伸出一条硬朗的腰线，腰线贴着车窗下沿一直向后辐射，并与于尾灯交接。这样的设计使晶锐的侧面造型整体感非常强。隐藏式湛黑A柱、B柱和“勃朗峰雪地白车顶”形成了晶锐的独特风格。灵感或许来自于宝马的，因为很多初见晶锐的人都会发出酷似的感慨。

A柱光面、B柱亚光面、C柱与车身同色，整体化的车窗设计酷似“雷朋墨镜”，视觉过渡非常自然。尾部顶端扰流翼板与车顶同色，并结合成一个整体。大面积的尾窗营造出良好的车后视野。大面积立体尾灯采用双“C”造型，同样是斯柯达家族血统的传承。在豪华配置车型上，尾部牌照上方还加装了镀铬饰条，微微后翘的尾部在银色的装饰下，层次更加分明。全车还配备了无骨雨刷，在A0级车型里非常罕见。

晶锐的内饰有两种方案，其运动版本配备的是全黑内饰，而标准版和豪华版是黑色和米色混搭内饰。全黑的运动风格肯定是很多年轻人的倾向，在16手动车型上，手刹和换挡杆的皮质包裹都使用了醒目的红线，黑色皮质和红线缝纫的搭配虽然只是个细节，但极具运动效果。晶锐的中控台采用了简洁朴素的风格，这与其靓丽时尚的外观形成了一定的反差。

空调出风口和音响控制区都做了银色的装饰框，T型的布局规规整整，不乱方寸，一派德系车的严谨作风。内饰工艺水平保持了该级别车型中的中高水平，按键的手感不错。仪表盘是同样的简约风格，大大圆圆的转速表和速度表中间夹了一块行车电脑的显示屏，油表和水温表都被整合在显示屏上。通过它可以实现限速报警、瞬时油耗等功能。晶锐全车拥有多达22处的丰富储物空间，并且对车内空间进行了最大程度的人性化开发。

相较于一般普通车型副驾驶位只备有下手套箱的设计，晶锐采用上下两个手套箱的设计。前门板下方的储物格甚至设计了皮筋，可以防止书报等物品翻折。后备厢配备的可拆卸杂物筐，可以解决篮球、花盆等不易固定物品在后备厢中四处晃动的问题，后备厢内还设有可隐藏的挂钩，方便固定需要悬挂的物品。配置上晶锐比较符合时下年轻时尚一族“无处不音乐”的使用需求。

装备了MDI电子娱乐系统，集MP3播放功能、音频输入系统、卡插口、虚拟6碟CD和高品质的6扬声器配置于一身。这么丰富的音频输入方式在国内A0级车中还是第一次出现。6扬声器的音乐效果在同级车型中也属上乘。动力总成与如出一辙晶锐的动力配备了14L和16L两个排量，分别配以6档手自一体和5档手动两款变速箱。整个动力总成（发动机和变速箱）与大家熟悉的完全相同。

由于和的整备质量也非常接近（仅差6KG），所以在动力上的表现也基本一致。晶锐的这台14生发动机可在转分时输出130牛米的最大扭矩，最大功率为63千瓦，在～转分的发动机转速范围内，是其扭矩输出的峰值段。而16升发动机的最大扭矩达到了155牛米，最大功率为77千瓦，峰值扭矩的输出范围与14相同。这两款发动机都属于小缸径长冲程类型，特点是低转高扭。