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儿童汽车安全座椅为欧洲原装进口，通过认证、高完全性、用料及工艺考究。

1靠背：为EPS材质（即，F1赛车手头盔中所用高科技材质），非一般泡沫体，具备很好的抗震性能

2座椅面料：内层为聚酯纤维棉，经过阻燃处理（能有效防止燃烧扩散、高温或有火环境下更加安全）；

3壳体：由原生塑料一次成型（若遭遇碰撞时可吸能变形，不断不裂，防止宝宝被碎片划伤）。

联合国欧洲经济委员会规例认证；全世界公认的要求最严格、同时也被最广泛应用的标准，中国未来的法规也将参照44标准制定。

认证内容主要包括：

1汽车安全座椅的权威标准认证；

2汽车安全座椅撞击测试。

全系汽车安全座椅均都通过安全标准认证。

汽车安全座椅分类

012个月的儿童（适用于13kg以内）：不满1岁的儿童应该一直坐在后向式安全座椅内。后向式安全座椅有不同的类型但是只供婴儿乘坐的座椅只能采用后向式的安装。而针对敞篷车的汽车座椅对于后向式安全座椅的安装，对身高和体重有着更高的限度，如果安装不当会使孩子感到更加不适。座椅的倾斜度应在度之间，以防止孩子的头部朝前方下垂。座椅也不能过度后仰，否则一旦发生撞车事故，很可能使孩子从座椅中滑出。

注意事项：

1、不能安装在带有安全气囊的汽车前座上，汽车内的其他配有三点式安全带的座椅上均可安装汽车座。

2、汽车安全座椅不能在太阳下暴晒。

3、正常的汽车座产品使用寿命是5年，因为塑料在空气中也会老化，所以即使没有任何损坏，使用超过5年的安全座椅也要及时更换。

9个月——35岁的儿童（适用于918kg以内）：让9个月35岁的儿童尽可能久地坐在后向式安全座椅内。这是保护他们安全的最佳方式。他们应该一直坐在后向式安全座椅内，直至他们达到你的汽车座椅生产商所允许的最高身高或体重限制，一旦你的孩子长得比后向式安全座椅高了，那么他就要准备坐到带有挽具的前向式安全座椅里了。当面朝后坐车时，撞击力会分散在整个背部和头部，从而减轻正面碰撞时对颈部造成的冲击。

35岁——12岁的儿童（适用于kg以内）：让岁的孩子坐在他们的儿童安全座椅上，直到他们足够大能够正确地安装安全带为止。有些儿童安全座椅可以拆除靠背，直接使用增高坐垫。有了增高坐垫会将孩子的身体垫高一截，在发生碰撞时，车内标准安全带会兜住身体较强壮的部分。研究数据表明，使用了增高坐垫的儿童受伤的概率比未使用固定装置的儿童低约75。要正确地安装安全带，膝部安全带必须紧贴着大腿上部而不是腹部跨过。肩部安全带应该紧贴着肩部、胸膛而不是颈部和脸部跨过。记住：你的孩子应该依然坐在后座上，因为那样更安全。

何为

是最新研发的安全座底坐，通过多项国际测试，并获得多个奖项。该创新的系统为汽车上的系统配置，一个底座可以和两个不同年龄段和的汽车座配合使用。先进的声光安装指示系统可以确保安装使用正确，轻松安装，无需使用汽车安全带。

睿智小巨人的配置还挺多的，不知道你说的什么，比如安全配置的话就是它那的技术，可以用来保护孩子的安全。有自己科技的，在安全座椅里面算高配了吧。

你那里有博士蛙、、妈妈好孩子这样的母婴连锁店吗，里面应该有，不过品牌不是很齐全，价格基本都是建议零售价，不便宜；建议可以上天猫哦，上面、、等知名安全座椅大牌都有哦；

安全座椅建议选择进口品牌，央视就曾经揭露国产品牌根本无法在事故中保护儿童，进口品牌有非常多，最好的品牌就在德国，德国人的严谨使他们的安全座椅成为全球最安全的座椅，没有之一。

要在德国品牌中选就很简单，可以参考测试，该测试是全球最严格的安全座椅碰撞测试，一般测试在50公里小时进行，而在70公里小时，每年官网都会公布送检品牌的测试结果。

根据的测试结果，不建议买哦，因为测试结果不太理想：

年已经测试了46款安全座椅。其中10月份测试了13款安全座椅，5月份测试了33款安全座椅（其中5款由于安全问题而没有通过测试）。

年儿童安全座椅测试结果，德国、、等品牌分别荣膺该组冠军；而、等品牌则主要由于安全性无法通过测试成为该组垫底。

以上希望对楼主有帮助

我当时买安全座椅的时候也在纠结这两个，我个人比较相信的测试结果，毕竟是行业内最权威的，我查85和的资料时，发现85为美标产品，没有的测试结果，再加上一些细节的对比，比如固定方式，采用的是前置护体，安全舒适，85采用的是传统的五点式安全带，容易拉扯到孩子的颈椎；采用的是专利技术的三档可倾斜头枕，能更好的保护孩子的头部，85的头枕倾斜度不可调，舒适度和安全性都不如，最后果断放弃了85。