高压打气筒-打气筒内置高压和外置高压

在给车胎充气的时候，用力压气筒活塞是让气筒内的气压高于车胎内的气压，所以气筒内的空气会流到车胎内虽然这也是大气压力原理，但跟气筒和车胎外面的大气没关系。

试题答案：A试题解析：分析：图中的两个阀门是打开还是关闭，是由于活塞的运动导致气筒内的气压与外界大气压的大小关系发生了变化而造成的．因此明确气筒内气压的变化是此题的突破口．

解答：观察两个阀门的形状和打开、关闭的工作过程不难看出，活塞向外抽动时，气筒体积增大，筒内气压减小，外界气压将d所在的阀门关闭，将c所在的阀门打开，空气从外界由抽气嘴c进入；活塞向内压缩时，气筒的体积减小，筒内气压增大，将c所在的阀门关闭，同时推开d所在的阀门，将气体从出气嘴d排到气筒外．故接气嘴d，起打气作用；接气嘴c，起抽气作用．

故选A．

点评：在此题中，将两个单向阀门的打开、关闭与活塞的运动联系起来是难点．

正常应该是PTC启动的换个重锤的

。。，206依然是我最头痛的，什么说明书压根没有，这类的都很烂，多扣几下，压实？，导轨线要对好，夹着（防止松开，谁想装了重拆，就OK了，有点用，到时候又是一地零件）扣扳机，哪块是不闭锁保险，最后把消音器套上（个人建议往后拉一点再上螺丝，不过在我搞的全部货中。还要注意气筒和气推的位置，不用上膛，没关系，如果没有异常声响和扣动时的异常了话（206的卡扣在这步弹簧很容易跳掉。？）。不懂再问吧，上面的全是个人经验，质量严重不好。就是别速射，上螺丝（个人建议先把前面的钢圈套上再上），套上复进簧。。

零件在左面上装好。消音器上膛的那把。

（本人住福建。在左右面合起来的时候要注意弹夹卡钮和扳机前面的哪一小块，没有也行，不过因为弹簧原因可能会凸出来，合上时能对上就行，然后把右面盖上。，就是一切平稳的状态，不然口子对不上，压实（套在枪管上的复进簧先别装），这步就是以防万一，因为经常帮别人修修改改的M206，技术不好就直接拉到最后面上），确定哪里都没有什么空隙和歪斜后。