库特哈德-第五库特

是98年比利时站那天大雨发车时天地大碰撞

18辆赛车撞到了一起

比赛停止了一个多小时之后才又重新发的车

由于每个车队只允许有一辆备用赛车

所有又两台车都撞坏了的车队就只能派一辆车参赛了

不是库特哈德撞舒马赫

而是舒马赫从后面撞的库特哈德

起因是库特哈德因为赛车故障进维修站停了很长时间

维修好了以后他又继续上路比赛

此时库特哈德已经落后领先的舒马赫好几圈了

舒马赫在一个弯道中套库特哈德的圈

库特哈德则在弯中踩了一脚刹车

舒马赫赛车的右前轮撞到了库特哈德赛车尾部

右前轮被撞飞剩下三个轮子的赛车还能够驾驶

库特哈德的车也被撞坏了也退出了比赛

舒马赫开着"三轮车"回到了维修站

接下来就发生了你说的那一幕

舒马赫下了车把头盔一摔

径直来到迈凯轮的维修站

其实他并不是想打库特哈德

舒马赫不会那么没修养

而是想找库特哈德理论理论

结果迈凯轮的工作人员把双方劝阻开了

所以在别人开来好像要打架似的

视频等我找到了再给你传上来

塞巴斯蒂安·维特尔，又译瓦特尔、华迪尔、维迪尔、维泰尔、华泰尔，是德国一级方程式赛车手，年7月3日出生于德国黑森州达姆施塔特区贝格施特拉县黑彭海姆镇，现时效力车队是红牛车队。是一级方程式中各种最年轻记录保持者。维特尔出身在一个普通的德国家庭，父亲诺伯特是一个业余的山地自行车高手，母亲海克，他还有两个姐姐和一个弟弟。

在他两岁的时候，父亲第一次把他带去了卡丁车场，还给他买了  塞巴斯蒂安·维特尔辆车，让他在家中的后园里自由奔驰。随着他驾驶技术的熟练，父亲会给小维特尔增加难度，设置一些障碍，每周还会陪他一起参加赛车比赛。没想到，维特尔竟是一发不可收拾，从此走上了职业生涯。参加比赛时的照片14张7岁时，维特尔便开始参加儿童组的比赛，他的第一场比赛在离家只有半小时的进行。

那个时候，其他参赛者都有齐全的装备，只有维特尔一家显得非常“外行”。“我们通过一场场比赛证明了自己的实力，父亲是我的机械师，为了我他放弃了自己的山地自行车生涯，就这样，我的卡丁车生涯一直持续到15岁。”在参加了赛季土耳其大奖赛的周五自由练习赛后，维特尔以19岁零53天的年龄成了大奖赛周末的最年轻车手。

在年9月30日的日本大奖赛正赛上，维特尔成为F1历史上最年轻的领跑者（麦克·塔克维尔保持着大奖赛最年轻参赛车手的纪录，尼科·罗斯博格保持着最年轻的驾驶F1赛车进行非官方测试的车手纪录）。他也是最快接到F1罚单的车手，在开始他的F1生涯仅仅9秒之后，他便收到了一张美元的罚单，因为他在维修间超速了。他也是第六年轻的开始大奖赛比赛的车手，同时还是最年轻的获得大奖赛积分的车手及领跑者。

可以两件一共30kg超出的是按重量算的一公斤58美元有问题问客服最清楚不用谢我是红领巾

北京到阿布的比的航班提供2顿餐食，分别是北京上飞机之后一顿晚餐，之后在降落之前有一顿宵夜，中途提供泡面等零食全程飞行时间为9小时10分

阿布的比飞曼彻斯特的航班也是提供2顿餐食，阿布的比上飞机之后一顿宵夜，在到达曼彻斯特之前提供一顿早餐，中途也有提供泡面等零食全程飞行时间为7小时55分

楼主可能不是很了解航空方面的知识，伊蒂哈德航空公司也就是这个是由皇室成员建立的一家阿联酋的国家航空公司，这家航空公司的基地是阿布扎比即阿联酋的首都，足可以看出这家航空公司的实力，而阿联酋航空公司的基地是迪拜，只是阿联酋的第一大城市

伊蒂哈德航空公司很年轻，年才建立，机队不大，只有不到50架飞机，但是机舱内条件很好，北京飞阿布扎比和阿布扎比飞曼彻斯特机型都是A332，飞机很新，而且机舱色调很漂亮，是米黄色和金色的搭配，很容易让人联想到皇室的感觉。伊蒂哈德的330每个座位都有10寸的PTV，座椅下边有插座、USB接口甚至还有网线的接口，可以说他的娱乐设施是相当好

伊蒂哈德航空公司因为有阿联酋皇室的支持，所以发展相当快，公司已经订购了B773ER和A380这种远程的飞机，足以看得出这家航空公司的野心。至于机上是否可以提供英语服务，楼主可以看看伊蒂哈德航空公司的宣传语：，这句就应该可以得出结论吧？

总的来说，伊蒂哈德航空公司是一家相当不错的航空公司，是年世界最佳商务舱和最佳客舱乘务员的获得者，相当有实力，只是鉴于现在比较年轻，几年之后一定会与超过兄弟阿联酋航空的势头