歼8-歼18垂直起降成功

歼八F的动力大体现在速度与灵活度上，歼八的机体比较“脆弱”，机身纵横梁都没有太大的承载能力，载弹量不高。而狂风本来就是基于攻击型的多用途战斗机设计的，承载能力很高，结构紧凑而且强度很大，加上有变后掠翼技术支持，自然载弹量就高。

歼8（英文： J8或F8，北约代号：，中文：长须鲸）战斗机，是中国沈阳飞机工业集团（简称：沈飞）在上个世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机（歼击机），是中国空军和海军航空兵上世纪80年代至本世纪初主力战斗机种之一，现正逐步退役，被歼10和歼11所取代。

歼8设计上参考苏联米格21战斗机（歼7），装备两台涡喷7甲（WP7A）发动机，加长了机头，提高高空战性能。歼8原型机年7月5日首飞成功，年完成设计定型，年开始服役；由于早期歼8不具备全天候作战能力，沈飞于70年代末开始研制歼8的全天候型，改良火控雷达等电子设备；机舱盖、座椅、氧气系统和组合仪表重新设计，改装武器系统等，成为歼8Ⅰ；

上世纪80年代，沈飞又开发出歼8Ⅰ的升级型号歼8Ⅱ。歼8Ⅱ使用推力进一步增大的涡喷13A（WP13A）发动机，进气道改用机体两侧进气布局，从而腾出机头空间安装更大的火控雷达和更多的电子设备。

中国空军从年开始退役部分老旧的歼8战斗机。截止年，在中国空军及海军航空兵中，仍在服役的歼8战斗机约300架。

“狂风”战斗机是为适应北约组织对付突发事件的“灵活反应”战略思想而研制的，主要用来代替F4、F104、“火神”、“堪培拉”、“掠夺者”等战斗机和轰炸机，执行截击、攻击等常规作战任务。

狂风战斗机是帕那维亚飞机公司（英国、德国以及意大利）研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。该机于年开始研制，年完成结构设计，年8月首飞，年9月命名为“狂风”。该机为串列双座，两侧进气，正常式布局，全金属结构，机翼为变后掠翼，带全翼展襟副翼及前缘缝翼，铝合金整体加强蒙皮，尾翼为全动升降副翼，内置式方向舵，采用电传操纵系统。

官没式公本《朝新闻》曾经刊登则军事消息称首架垂直起降战机J18已经研制功并于月内蒙古某秘密军事基顺利试飞J18试飞功标志着战斗机技术进步性推航母重阶段性功网甚至J18具体数据翼展152米机224米机高494米全重47吨空重205吨载弹量125吨速度千米航程千米

反我信觉J31J15服役垂直起降战斗机应该没必要吧近海作战现空军海航战机航程绝能应付远洋航母再说主要平台两栖攻击舰我现海军实力两栖攻击舰靶候航母军再加至少数量相等两栖攻击舰别我说打算建艘护航舰队战舰建造、维护经费能防预算至少弄掉半现标准本更倾向于J18属于技术储备

根据此前外媒和网上已经流传出的消息，中国目前正在研制歼10的终极魔改型歼10D。在此前歼10已经改装了多个版本，目前现役最先进的便是歼10C，换装了新型的有源相控阵雷达和国产涡扇10改进型发动机，让其作战能力直接上升到了一个新的台阶。

其实作为传统作战飞机改造来讲，歼10C已经达到了歼10这个系列的上限，如果还要继续改造，只能向隐身战机方面发展，而最近流传出来的消息也正实了小阳这一猜想！

据悉歼10D可能作为一款中低档五代战斗机进入现役服役。去年我国成功服役了先进的五代机――歼20，但是距离形成实际的作战能力还有很长的一段时间，再加上与国产其它类型相比高出一倍甚至两倍的造价，导致歼20最终生产出来也可能只有300架左右，这对于一个大国的领空来说是远远不够的，因此我国空军必须需要一款战机来与歼20形成高低搭配，目前看来已经流露出来的歼10D无疑是一个很好的选择。

除了我们上面已经说到的隐身性能，歼10D还会加装保形油箱和新型机载雷达，当然最重大的改进可能就是加装最新的国产矢量发动机，这样一来歼10D在弥补了自己原有的航程不足的缺陷后又提升了自己的近战格斗能力还有改平改出的能力。

成飞此次对歼10的彻底魔改，除了外形还能看出歼10的影子外，整个内部俨然就是一款隐身战机的标准。据估计歼10D的从立项到最终服役的时间很可能小于15年，届时在我国歼20形成战斗力之时，歼10D也能快速投入生产替换我国老旧的歼8，以及部分稍显落伍的歼10早期型号！