moots-Moots山地车

玩车的人都是自己买零件攒的因为各个牌子都有最好的零件所以只能说是零件排名如下

每个人对于一辆终极全地形山地车的零件都有自己的观点。许多因素影响个人对于终极零件的选择：当地的地形特点、技术水平、年龄、骑行目的和经验等等。经验丰富技术可靠的老手会通常选择行程较短、重量较轻的车子，以便在远距离骑行中最大化提高骑行效率；相反，则会选择行程较长，舒适性较好的车子。

对于终极全地形车会有一个统一的意见吗？看上去不太可能。

被调查者在车架、避震器、传动系统、刹车、轮组和其他附件等项目中选出自己心目中的终极零件。

我们收到了份问卷，从中选出了各种零件的冠军，并以此拼装成了消费者心中的终极全地形车。

车架

三家公司脱颖而出，他们是：圣克鲁兹、闪电、。但是他们都遇到了没有预料的问题：他们众多的型号分散了有限的选票。如果闪电的粉丝们一致地将选票投给碳纤维版本或者，冠军将会是闪电。55EVP和选票相加也能超过圣克鲁兹。然而最终的冠军毕竟还是圣克鲁兹的车架，以14％的选票获得优胜，该品牌获得所有选票的22％。闪电碳纤维版获得第二，有9％选票，品牌获得14％支持。则获得第三。

以下是车架选票结果：（前二十名）

14

668

556

212

以下是得票率少于1的部分车架：

4x

575

前叉

前叉类投票中几乎没有竞争，fox垄断了前四名和77％的选票，2以30％的巨大优势获得了第一。fox之外的第一名是的，其次是的白金版。

前叉投票结果如下：

1Fox230

3Fox27

100X7

130XTT4

32

66RC2X1

321

14

130mm29er1

以下是得票率少于1的部分：

Fox100RLT

80RLT

888

1SL

后避震

fox在前叉投票中的大胜还不能跟他在后避震器上的成绩相比，88％选票被收入囊中。此外，也取得了不错的成绩。

后避震投票结果：

50Air40

338

32

以下是得票率少于1的部分：

传动系统

变速系统：我们看到使得不能望其项背。xo系统获得73％绝对优势。而XTR（包括双控和分体变速）仅仅获得13％选票。

牙盘：xtr获得33％选票，XT也获得了8的支持；有5款牙盘入围前十，而公司的仅仅有获得第7名。如果不是因为拥有太多高档牙盘款式，他一定会击败xtr获得胜利。

链条及飞轮：飞轮以对微弱优势战胜xtr；而991空心链条成为最佳选择。

变速系统投票结果：

73

96

71

牙盘投票结果：

33

18

17

10

刹车：

目前市场上多款刹车可以选择，从中选出一款最好的刹车并非易事。结果以2各百分点的优势战胜。刹车投票结果：

27

25

15

11

93

43

2轮组

和分别获得23和20地选票。

510d当选最佳轮圈

而最佳花鼓则是

变径辐条也荣登榜首。

外胎

击败所有对手，高票当选。其他外胎都只获得不到10％选票

脚踏

读者们的最爱的品牌是（打蛋器的厂家），XTR959则成为最受欢迎的一款产品。

干控部件

无论车上装的是什么前叉、后避震或者刹车，车手却只和车把、车座把套、脚踏相接触。以下列举的是每个部件的优胜产品。

车座：排名依次是17％，之后是15％。

座杆：得票是第二名70的三倍，获得36％的票数。

立管：在这个项目中再次以同样的差距落败，EA70获得了15％票数，而获得了17％票数获得冠军。专业厂商凭借36％总票数获得厂商头把交椅，立管得到13％支持。

车把：第一31％，另一款产品EA70获得9。则成为厂商老二总共获得19％选票。

碗组：可以肯定的是世界上并不是只有一个碗组品牌。而狂扫70％选票，成为真正的王者。10％，FSA9％。

把套：最受欢迎的两个把套出现其中，40％，ODI的28％。

你如果想在中国买整车实惠又好骑的我个人建议是美利达或阿米尼的

如果你不登山只是在公路上骑前避震的用处比后避震的用处打很多后避震适用于用后轮着地的登山运动（就是从高出下来用后轮落地）

个人总结有这么几个问题需要注意

1车架要轻并且接口要成型的不要焊接的

2轴一定要用好轴

3变速器的弹簧要耐用的不然时间长了变速不精确伤齿轮

4车闸要好要尽可能接近车圈但不能接触

5车圈最好是刀圈不容易变形

也就这几点了有不懂的你再问

钛合金车架由于管材价格，焊接难度，以及无法量产等原因，车架所占比例相比铝合金、碳纤维来说，只能算是小众产品。由于投出和回报比不是很高，所以有能力，有规模生产钛架的工厂，全球范围来说，也是屈指可数（小作坊就不提了，不定哪天就消失了）。更多品牌都是让为数不多的钛架厂家OEM的。

国内最有名的就是北京航轮和西安宝钛了。这两家都是OEM为主的钛合金车架工厂，每年销往海外的车架数量都是很高。

就品牌而言，航轮现在做的是，欧洲荷兰的品牌，他们出设计和品牌定位，航轮生产，同时作为品牌商在国内销售。我觉得，不管是还是航轮以前的，在国内钛合金车架销售上，都是销售最正规，价格最透明的。毕竟人家做了20年钛架了。虽然价格比起其他国产钛架略贵，带品牌价值，售后保障上边还是物有所值的。

而西安宝钛，他们更专注于OEM客户，国内市场仅是部分无标的OEM产品在销售，当然其工艺、性能也是很好的，而且价格比航轮略低。但缺乏品牌效应，售后难以保障。且由于无标，经常被山寨小厂冒充，买到正品，还需擦亮眼睛。

国外的顶级品牌，，，，，，这些品牌都来自美国，国内有代理，可以买到的。这些品牌每家都是自己的特色，但最基本的工艺、性能都是一流的，我觉得分不出高低，只要看涂装、品牌个人喜好了。

当然，国外还有一些作坊式的钛架工厂，但多以订制为主，产量很小。虽然做工是超一流的，但价格也是一流的，而且国内几乎是买不到的。

有、、、、、等。

还有：、、、、IF、、、、、、、、、、、大行等

钛合金整车车款比较少，比如美国的，等，整车相对价格较高，你的要求实际就是标准配置，不算什么苛刻要求，个人推荐，工艺精湛，钛合金车架镂空碳纤维补强，外形很酷

美国的自行车品牌，我知道的有、斯贝斯，又叫闪电、钛合金比较好、钛合金较好、雪人、崔克、GT、重型车等等

你说的那个真心没听过，要么是太牛逼的，要么是太不牛逼的。

以上仅为个人观点，如有雷同，纯属雷同