一汽马自达3-已购买丰田奕泽的感受

1，问问自己买车做什么用的？家用骐达空间不错。要性能、改装马自达和福特都是没得说的。

2，经济型？油耗马自达3我的16手动现在85福克斯10个以上吧！

3，外观方面我认为马自达3线条是最好！

这是我个人的观点仅供参考！

首先明确一下，马自达3不是一汽的，是长安马自达的。

这个新车是没有问题的，性能外观都不错，而且这款车既有国产又有进口，你要问好了，差价一万多吧。如果这个车才跑了7千公里，那么对于这个车而言，前期的磨合状况就显得很重要，你可以侧面了解一下车主买这个车的初衷是什么，毕竟要是没有特殊的考虑，7千公里的车是不会随便卖掉的。

内饰：英朗胜。英朗XT的内饰简直可以算是精雕细琢，进口马3国内目前只有两厢，内饰只能算一般。另外英朗各个版本貌似都标配天窗。这太给力了。

安全：日本车比和别人比安全，即使比也别和欧系车作为原型车的英朗比。英朗是同级车最重的。

性能：英朗动力大于高尔夫6大于马三，这是山路直线上坡的测试数据结果。

性价比：马自达3略胜。

油耗：没比较过，英朗XT因为不是直喷技术所以有点费。

XT综合来说还是不错的推荐！

总里程是不能清零的，还有两个分段的里程，是可以清零的。按一下里程表旁边的按钮，第一下就出来第一个分段计程表，再长时间按住（十秒以上）就可以清零，按第二下按钮，可以出来第二个分段计程表，同样也是按住按钮10秒以上可以清零。再按一下按钮，就回到总里程表了。

一汽丰田奕泽的被动安全配置还算十分亮眼的，全系标配了10气囊，包括了主副驾前气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘等，同级较为领先

一汽丰田奕泽全系标配了20L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有这一种动力系统，这也就让消费者没有了选择的空间，而且20L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说，势必会产生忧虑。此外，奕泽匹配的CVT无级变速箱也牺牲了车辆的驾驶乐趣，提速也很慢，官方给出的km加速时间也达到了103秒。

一汽丰田奕泽的车身长宽高分别为：mm，轴距为：mm。账面数据上来看也只能算中规中矩，但是车内空间的实际使用性却大打折扣。由于该车为溜背式造型，后排的空间就被挤压的很小，不仅头部空间小，腿部空间也很局促，乘坐感受非常压抑。此外，饱受吐槽的后车窗，真的是太小了，已经不能用个性来形容。甚至有人吐槽后窗的大小是给宠物留的。

一汽丰田奕泽的售价却没有买来应有的配置，低配配置缺失，中高配性价比也极低。低配的奕动版车型，倒车雷达倒车影像以及前雾灯、后视镜加热等成本不高但很实用的配置都没有配备，天窗和无钥匙进入功能也有缺失。而顶配车型，虽然配置看上去够用了，但是将近18万的裸车价，你会买吗？