北京吉普2020-北京吉普bj2020

在中国汽车工业的发展史上，北京的系列越野汽车是值得大书特书的一款车型。它不仅是中国人自主开发的车型，而且是迄今为止仅存的几款纯粹中国血统的汽车之一。

在合资之风日盛，国内车厂纷纷仿制进口车或是生产套牌车时，系列越野车依然保持着古朴的造型，跋山涉水，吃粗粮干重活，成为许多人不可缺少的交通工具。但是。保持传统并不意味……一采用切诺基的国产化直列4缸2．5升电控燃油喷射发动机和5速变速器，加装了转向助力装置，制动系统改为前盘后鼓式，同时外观及内饰也做了多项改进。实际上北京吉普的设计人员很早以前就在着手进行这些改进工作，只是由于种种原因未能正式上马。

近年来，北京吉普遇到了前所未有的困难，一方面，由于计划经济时期不重视保护知识产权，旧称212的图纸流落到许多厂家。使得全国各地冒出许多克隆的；另一方面，安全和环保法规日渐完善，燃油税实施在即，所有这些使得的先天缺陷日益暴露出来，就连在自己的家门口也被亮起了红灯——由于排放无法达标，被禁止在北京地区销售。所以说，北京吉普推出V，也是市场竞争的必然结果。

V的前脸造型一改30年一贯制的横向3条式。采用纵向5条，颇有点克莱斯勒·牧马人的味道。单薄的翼子板和粗犷的保险杠被塑料装饰件覆盖起来，显得圆滑了许多。与老车型相比，新车型多了几分温柔，少了几分野性。V型车的车身形式有4门和2门两种，其中4门车又有软硬顶之分。在业内人士看来，双门车无论是造型的协调性还是使用舒适性都远远优于四门车，只是由于国内用户的消费习惯和审美观点的差异，目前北京吉普的销售主要还是四门车。

新车型所有的侧窗玻璃都改为升降式，软顶市篷的密封性也有了很大改善。值得一提的是，新设计的16寸铝合金轮铜一改过去五花八门的造型，粗犷且做工精细，与车身的风格配合得很好。置身车内，有两点给人感受最深：一是内饰的做工精细了许多，所有的饭金件均被塑料和织物所覆盖；二是大量采用了切诺基的内饰件，转向灯／刷组合开关、危险警告灯开关、点火开关、分动器和换档手柄全都是国产化的切诺基零部件，方向盘虽然是自己设计的，但也明显借鉴了切诺基的造型。当然，外观及内饰质量的提高只是与老车型相比，与进口或合资车相比，还存在着不小的差距。

人们都说发动机是汽车的心脏，换上了切诺基心脏的，感觉自然大不一样。起动性能、运转平稳性和加速性能都有了很大的改善，噪音和震动也明显降低。相比之下，原先的492发动机实在是太落后了，而发动机厂还在把这样一个老古董当看家产品，这不能不说是旧体制的悲哀。V型车的行驶性能确实比老车型有了很大改善。油门的响应比较灵敏，挂低速档猛踩油门，车轮甚至会在地上空转。

5档变速器各档位速比分布比较合理，不仅改善了低速时的加速性能，而且提高了最高车速。并降低了油耗。前盘后鼓制动系统不仅消除了车常见的制动跑偏现象，而且也消除了制动时摩擦片刺耳的尖叫声前几年。小面的喇叭。212的刹车，桑塔纳的皮带曾并称马路上的三大“男高音”。

转向助力装置使方向盘操纵起来轻松了许多，同时还保留了一部分路感。后视镜从A柱移到了车门上，后方视野有所改善。但由于车身没有做根本的改动，一些固有的缺陷在新车型上也暴露出来，比如，座椅的支撑力不够，油门、离合器踏板略显沉重且角度不合适，长途驾驶体力消耗比较大。手刹和分动器手柄距离过近且形状相似，一不小心就会拉错。车身的隔音性能不太理想，发动机的振动和噪音感觉明显比切诺基大。另外，车子在120km／h以上加速比较慢。·虽然公路行驶性能不能让人满意，但出色的越野性能让我对这款车不得不刮目相看。

北京顺义唐指山水库旁有一片丘陵地带，一群狂热的越野爱好者在这里建起了蜂鸟越野车俱乐部，并且依地形修建了数公里长的越野车道，陡坡、沙石路、泥泞的沼泽应有尽有。这里是轿车的地狱，却是越野车的天堂。雪后初晴，白茫茫的雪地上不时可以见到几条深深的车辙，看来已经有人捷足先登了。

开到这里，用如鱼得水来形容一点也不过分。原有的越野性能再加上切诺基的动力系统和若干重大改进，它的越野车本性充分显现出来。78kW的I—4发动机不仅功率比老492提高了许多，扭矩，尤其是低速扭矩也有了大幅度增加，这使得整车的性能改善很多，给我印象最深的是，用2档不挂4轮驱动，也能冲上近20度的陡坡。

固特异的225／70R16宽断面越野轮胎在雪地上充分施展了威力，它和带锁止离合器的差速器结合起来，即使一边车轮在冰雪上，另一边在土地上，车子也能笔直的向前冲。转向助力装置在坏路面上更是必不可少的，它不仅使方向控制更加灵敏、省力，而且消除了令人生畏的方向盘“打手”现象。V的离地间隙有，比许多进口越野车还要高，这使它在坑洼的路面上也能如履平地。

再加上底盘结构简单，没有什么管路和电线，即使托一下底也能照常行驶。虽然四轮非独立悬挂使车子的公路行驶舒适性受了些影响，但在越野条件下，这一结构却有着无可比拟的优越性。

在爬一个S形陡坡时，车子的前后轴已扭成了近30。夹角，动力仍能可靠地传递到四轮。V的5速手动变速器是北京齿轮厂参照切诺基的构造自行开发的，虽然性能上与切诺基相比有一定差距，但比原来的4速变速器提高了许多。经过10多年的摸索。北京吉普汽车已把100余项切诺基越野车上的新技术移植到系列车上，使这个已有30多年历史的老车型一次又一次起死回生，焕发出新的活力。

与早已销声匿迹的老红旗、老上海相Lh，应该算是个幸运儿。而在用先进技术改造国产老车型方面，北京吉普在几家合资企业里应该说是做得最好的。据悉，V系列越野车将于今年正式投产，它作为系列的最后一个车型将一直生产到换代产品二代车，即系列投产为止。

在白雪皑皑的丘陵沟壑之间，我们这辆红色的VT像一团火焰在雪地上燃烧。车子在驰骋，每个人的心中都涌动着一种征服自然、征服自我的豪情。这种情感在温馨的豪华车里是永远也体会不到的，它深藏在每一个热爱大自然、热爱汽车运动的热血男儿心中。它是越野车成为车坛不死鸟的最雄厚的基础。

车型名称：北京吉普SG25手动四驱化生产状况：停产

车最大的特点是维修简单越野性好关于车的配置就不用多说了根本不用提没有使用的电子设备拿一句话说就是四个轮子一架梁，一台马达有方向，有个壳壳能遮日，有个灯灯能点亮

系列是一种05吨级4轮驱动车辆。基本型SJ有4个乘客位子（不包括驾驶员座位）；SAJ采用较长的车体，能容纳7位乘客。车辆采用一个柔软帆布顶蓬。

比拟BJ212，在S系列上的进步包括新仪表盘，85hp水冷汽油发动机，改进4速齿轮箱和新的轮胎。BAW和BJC正在制造系列，在被二家公司制造的样式之间存在一些较小的差别。

BJ212动力采用一台公升水冷、4缸、4冲程发动机，在rmp是提供75hp动力。车辆有3个前进档和1个倒车档，采用手动变速。

S有一台85hp发动机。一个手动变速箱（4个前进档和1个倒车档），在第二和第三传动机构上同步啮合，单一干式圆盘离合器和2个速度传动箱。

车辆装有纵向半椭圆形片弹簧和液压双动式伸缩筒式减震器。

规格

SAJ

座位

配置4X44X4

重量kg

最大负载425kg600kg

牵引负载800kg800kg

长度386m400m

宽度176m176m

高度181m197m

轴距m

轮距m

离地间隙021m021m

最大速度100kmh100kmh

坡度225度使用拖车，减去拖车，225度使用拖车，减去拖车，

涉水050m055m

附：

VJ，克莱斯硌213电喷发动机，25排量，变速箱，前后桥，四驱，均是213的，前碟后鼓ABS刹车，5前速，方向盘可调解，带真空助力。

212现在的型号是但根据后面的字母不同车价也不一样SJ后面的J是军用的意思就是一台报废的现在也要左右别的型号就便宜多了因为同样是军用的不管是用料还是质量都比民用的好很多

现在市场上北京吉普20系列有两大类，一个是北京吉普汽车的系列，另一类是北京汽车制造厂（北汽）BAM的、等。

BJC：北京吉普汽车，是与美国合资的吉普公司。BAM：。北京汽车制造厂。年北汽与北摩实行资产经营一体化，组建成北京汽车摩托车联合制造公司，简称北汽摩，变成了ks（BAM）。北汽近期与韩国现代汽车合资生产小轿车，吉普车，皮卡目前仍然是主力产品。

北吉BJC和北汽BAM原本是一家人，80年代初期从北汽抽出优良资产与美国合资的新公司就是现在的BJC，保留的中资部分则是北汽BAM。

北京吉普包括军用、警备、消防、农林用车、还有我们最常见的民用车，其型号的命名特征是：产品线型号为BJ20XX，其中BJ202X为轻型越野车，BJ203X为轻型卡车，BJ50XX为特种装备车；民用车型都有一个很帅的中文命名，对应相应的型号，BJC有城市猎人、新城市猎人、狂潮、新狂潮、陆迪等系列，BAM有金旋风、战旗系列。

从军车210、211、212过渡到民用：早期BJC的吉普车分为两大系列，即N系列和S系列。S系列是在保持原N系列优点的基础上，在整车性能、安全性和可靠性等方面做了多项改进的产品。

北京N系列吉普车主要有四种型号，即N、NA、NJ和NAJ。

北京S系列吉普车也有多种型号，如S、BJ2Q20SJ、SA、SAJ、SG、ST等。

其中的N和S为基本型。NJ、NAJ、SJ、SAJ为军用型。N、NA、S、SA、ST、SG为民用型。N、NJ和S、SJ、SG为横排后座椅，准乘5人含驾驶员。NA、NAJ和SA、SAJ为后开门、双纵排后座椅，准乘8人含驾驶员。

现在民用BJC只有V系列，包括VA，VB、VE、VT

北汽BAM的BJ202X系列款式更多，现在以金旋风和战旗系列为主：

短轴距mm车：CK、ZQ1F2U、1、1

长轴距mm车：Q1、ZQ1U、Q1U1

狂潮万元11L100

狂潮万元10L100KM73。

对比车型排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距

新城市猎人万元≤kmh直接档等速17L100

新城市猎人万元≤kmh直接档等速14L100