大指挥官-大指挥官2020款

因为各种原因导致中国消费者买车必须要“一车多用”，所以外观霸气、空间大、通过性好的7座SUV成了很多家庭的首选。

汉兰达作为中型7座SUV的标杆，曾长期加价3万排队提车的它，上市之初就饱受争议，网友对它有贬有褒。但无论怎么说，市面上至今没有一款车能在综合产品力上超过汉兰达。今天聊的大指挥官刚上市没多久，却敢剑锋直指汉兰达，不过想要赢汉兰达，光靠营销是不行的，必须要有足够的差异化竞争和相当的产品力，大指挥官如何做到这两点？它和汉兰达有哪些方面的差异？

首先来看定位，汉兰达是标准的家用SUV，主打实用和舒适，这与丰田品牌格调相符合；而大指挥官的定位是“新中产7座SUV”，其消费者看似比汉兰达高一级，再加上天生自带的越野属性，很容易让人想到“长途自驾游”这种小资家庭生活。

所以在定位上，两者大体相同但有差距，汉兰达实用，大指挥官是“小资”实用。

再来看定价，汉兰达的指导价为万，目前市场上没有任何优惠；大指挥官的指导价为万万，目前市场上的优惠在23万不等，价格略高但是配置却高于汉兰达，所以两者在价格上几乎相同，不过根据我推断，大指挥官肯定会继续降价。用价格和配置以及越野性能上的优势，对汉兰达形成竞争优势。

接着咱们在来看看两车的外观、内饰以及性能。汉兰达的长宽高以及轴距尺寸为毫米，大指挥官为毫米，相比之下大指挥官尺寸略大。

颜值上，我觉得大指挥官更胜一筹，毕竟它有着标硬汉越野设计家族七孔进气格栅LED大灯，另外对部分国人来说，还是个“豪华品牌”呐！而汉兰达虽然也很魁梧，但中庸的设计并不出彩，其低配版本还是两眼无神的卤素大灯。

内饰也就不多说了，各位自己都有品鉴。这俩车我都试驾过，两车的7个座位在空间上几乎没有大的差别。配置当然就是大指挥官更高了，其最低配的包含倒车雷达、胎压监测、定速巡航、自动启停、上坡辅助、自动驻车、电动全景天窗、无钥匙进入启动、LED大灯、自动空调，这些配置足够日常使用了；

相比之下低配汉兰达少了天窗、LED大灯、胎压监测、倒车雷达、无钥匙进入启动、等，可以说低配汉兰达的配置是不够家用的。

动力也是大指挥官更强，它搭载了20T9AT动力总成，最大功率234马力；汉兰达为20T6AT变速箱，最大马力220匹，它的6AT变速箱技术成熟可靠，动力总成经过了多年的市场检验。而大指挥官的动力总成可靠性实在无法让人放心，毕竟这可是的车型。

从直观可视的数据上来看，大指挥官是比汉兰达更强，但是它的销量跟汉兰达相比确实天差地别。原因很简单，虽然大指挥官的尺寸更大、动力更强、配置更高，但这都是“略高”，并没有实质性的改变。它的品牌号召力是属于那种只可远观不可亵玩的状态。

意思就是由于长期质量问题，其小毛病多、漏油、漏水、异响、修不好的标签已经深深打在消费者脑袋里。换言之的稳定性太差，而购买家用车的消费者对于稳定性是十分看重的，他么并不在乎牌子有多响，毕竟30万的价格已经能买BBA的入门级车型了。

所以我建议，如果大指挥官真的想在中型7座SUV上有建树的话，不如多提高稳定性、故障率降低，把售后服务做到位，树立良好的口碑，为消费者提供可靠的产品。而不是靠着品牌，造一台错位竞争的车型来强行进入市场。

施工工作总结报告一、履行岗位职责

作为项目部的管理人员，单体楼1、2、3、4的总楼号长，我注重控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、主动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节约工程成本。主要以下几个方面说明：

1、工程质量管理。

针对望湖城项目的特殊性，故工程质量要求高标准、高起点。施工前期，注重对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上了解本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。

4作为第一个施工的单体，同时结构和2楼一样，严格要求木工、钢筋工、泥工班组按图纸施工，并且预留下影象资料（照片等），要求其他单体的班组负责人上来观看，提出自己意见，并且要求其他单体按照4的要求施工。此措施取得良好作用，也为了后期的施工质量带来的良好的效果。各单体在后期的质量管理上，达到监理单位验收，全部通过，取得建设单位和监理单位的好评。

2、1、2、3、4四个单体楼的管理。

3、班组的管理协调工作

（1）施工管理员是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一个到，要求大家树立高质量的标准，所以各个单体在每个隐蔽工程我都全程参加，注重过程控制，对一些质量通病控制的萌芽状态。

（2）关心同事：遇到同事有事主动帮助替班并组织全班一起关心，慰问，形成一种大家庭气氛。

（3）注重对四个单体的楼号长的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处理各种问题，使整个班组的业务技术水平有了整体的提高。

4、安全管理工作

在工作过程中，主动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作，在建设单位的几次检查中均取得优异成绩，在第四季度的安全检查上，明确了1作为本项目的安全管理示范单体。

5、与建设单位、监理单位的协调

作为一个施工管理人员，望湖城项目开工以来，我就注重和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，取得了建设单位和监理单位的一致好评。

6、材料管理工作

本着节约成本的原则，在实际工作过程中，严格控制原材料的控制，在模板、混凝土、钢筋的使用上，每一分钱都使用在工程上。例如小料钢筋，每层楼施工完毕，注重要求钢筋班组整理收集，在下层施工时全部使用掉。节约成本的思想，落实到了各个班组的行动中，在项目的建设中节约了成本。

7、技术管理

在工作中，对施工技术要求更为严格，在工作的一年中，提出工作联系单37份，为工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主动和项目部领导协商，提出后浇带改为加强带的施工技术，在得到领导的肯定和支持后，和建设单位、监理单位、设计院多次协商联系，终于达到预期目标，为人防工程的施工抢回了一定的工期。

二、新建工作

在工作上，遇到一些新的工作，我总是积极配合公司、项目部门，在年5月20日的演戏中，积极参与。此次的演习为本项目部取得了良好的口碑和深远的影响。

三、出勤情况

今年我坚持出满勤，无迟到、早退和旷工现象。单位组织的各项活动都能按时到达，积极参加。

四、思想情况

为了使自己的思想认识，政治觉悟有更大的提高，我积极向党组织靠拢，认真学习党的精神，公司的方针。注意学习新的技术以带到现实工作中来。

五、目前存在的问题和改进计划

在取得良好成绩的同时，本人在工作上也存在一些问题。例如：一些质量通病还是存在的。

为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面：

1、加强各种政治学习，提高个人修养

2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。

3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。

4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。

以上为我个人的工作总结，希望各位领导和同事给予指教，最后，再次感谢各位领导和同事，祝新年快乐！

楼主我第四次来光顾你……

看来楼主对有点儿心动啦我个人是非常喜欢大切的，指挥官有点儿笨重，不太喜欢

个人曾经去看过指挥官顶配版，感觉57的配置并没有多出多少东西，当然买来以后可以自己去升级，最大的区别是发动机，这台发动机虽然机械构造简单，但性能卓越，而且有智能控制系统，可以一定程度上降低油耗

这两个型号只差在发动机和电动尾门上，其余的都一样！价格的差距也不是很大，看你对性能的需求啦

另外发动机在高原地区有无可比拟的优势，所以推崇