东航-东方航空怎么样

东航集团财务有限责任公司是在上海市闵行区注册成立的有限责任公司国有控股，注册地址位于上海市闵行区吴中路686弄3号15楼。

东航集团财务有限责任公司的统一社会信用代码注册号是F，企业法人林福杰，目前企业处于开业状态。

东航集团财务有限责任公司的经营范围是：对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务；协助成员单位实现交易款项的收付；经批准的保险代理业务；对成员单位提供担保；办理成员单位之间的委托贷款及委托投资；对成员单位之间办理票据承兑与贴现；办理成员单位之间的内部转帐结算及相应的结算、清算方案设计；吸收成员单位的存款；对成员单位办理贷款及融资租赁；从事同业拆借；经批准发行财务公司债券；承销成员单位的企业债券；对金融机构的股权投资；有价证券投资。

依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为万元，主要资本集中在万以上规模的企业中，共72家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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一般来说，来年的民航招飞工作，是由本年10月召开的民航招飞工作会确定各学校次年招飞指标，然后由教育部确定各学校招飞的省市和数量，随后各学校进入指定省市招飞。比如，年全国招飞工作，从年10月开始，至年高考前结束招飞体检工作。近年来，由于生源构成发生了一些变化，招飞程序也因不同的招考对象各有不同。目前，能够成为我国民航飞行员的途径主要有四种形式。“养成生”。

所谓“养成生”，是从应届高中生中招收的飞行学员，采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式培养。这类学生在校的4年中，除必须用2年时间修满获得工学学士学位所规定的学分外，还须获得8种飞行员任职资格证书。招收“养成生”一般从每年的10月开始至次年的4月底结束。

由于教育部为招飞学校划设了不同的省市自治区，各地安排的报名时间也各有差异，但工作流程基本相同：深入各高中宣传——学生报名——组织体检（身高要求：17米184米）——对体检合格者进行背景审查——发出体检、背景调查合格通知——参加高考外语限英语——按高考成绩录取（提前批录）——入校后进行体格复查。“大改驾”。“大改驾”学员，除少参加高考环节外，其余流程与招收“养成生”基本一致。

这是近年来民航招飞工作的创新。不过，各院校也对这类应考者增加了相应的附加条件，如要求英语过四、六级，已学课程无补考，在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学员入学后，一般只须进行为期一年的专业课学习，便可投入飞行训练。“大改驾”学员是面向理工类大二、大三在校学生招收飞行员推出的一项新举措。

目前“大改驾”已成为中国民航飞行员生源的一种存在形式，开设有飞行技术专业的高校也逐步将“大改驾”的范围扩大到文科类大学的大二、大三学生甚至是大学毕业生和研究生。据统计，年，我国民航招收的“大改驾”飞行学员，已占当年招飞计划的30左右。“军转民”。“军转民”是指从军队转入民航的成熟飞行员。

这类飞行员进入民航，除需部队出具的飞行经历和用人单位同意接收的相关证明外，还需根据当事人所飞机型的经历，按相关法规完成差异训练后，才能从事民航飞行工作。按照民航局确定的相关标准，目前，能承担“军转民”飞行员差异培训的学校，只有中国民航飞行学院。“自费生”。“自费生”即自己掏腰包学习飞行驾驶技术的学员。

就自费飞行学生来说，学习飞行驾驶技术有两种截然不同的目的，一种是为了满足个人对飞行的爱好，也就是人们常说的“私人飞行”。另一种是通过自费学习飞行，进入航空公司从事职业飞行。前者需要完全自费，费用一般在10万元左右。而后者需要支付70万元的飞行训练费用，但并不是完全由个人一次性缴纳，而是可以通过航空公司担保，个人向银行借贷，工作后按个人与公司签订的合约，从薪金中逐年扣除个人应承担的费用。

如前所述，“自费生”进入民航飞行员行列的条件相对宽松，也不受招考时间限制。目前，通过自费的方式考取商用飞行执照，然后转入航空公司开始职业飞行生涯的学生已经越来越多。但需要特别提醒的是，自费生应事先与航空公司签订相应的劳务合同，且英语语言能力要十分出色。国内民航飞行员培养院校目前，我国民航飞行员培养的主体仍然是运输机驾驶（本科）、通用机驾驶（专科）和直升机驾驶（专科）三个不同层次的专业。

据教育部公布的高校招生目录，截至年，我国有资质开设民航飞行技术专业的普通本科院校共有8所，分别是中国民航飞行学院、中国民航大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、哈尔滨工业大学。此外，还有7所非学历教学的飞行培训机构，如蔚蓝航校、安阳航校和九天航校等。

在8所经教育部批准的本科院校中，除中国民航飞行学院能够完全独立完成飞行员培训外，其余学校涉足民航飞行员培养，都是紧随我国高等教育大众化改革应运而生的，办学时间较短。同时，受我国通用航空的现状影响，这些学校在该专业方面的办学条件也各有不同。但基本上是在国内进行两年的理论教育，再将学生送到国外进行飞行驾驶培训。

优中选优的民航飞行员体检要想成为民航飞行员，需要通过内科、外科、眼科、耳鼻喉科、口腔科、皮肤科、神经精神科等近130个必检项目。除此之外，凡有过开颅、开胸手术；四肢残缺或身体有明显畸形；有慢性胃肠病或7岁后患过传染性肝炎；家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等症状、病史的人员，绝对不可能跨入民航飞行员的行列。

考生在确定身体、政治条件和文化考试能顺利过关后，心理素质测试便是至关重要的环节了。这项测试的主要目的，是通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分，综合考察考生心理品质和协调能力，判断考生是否适合从事飞行职业。另外，参加体检期间，考生要特别注意常见病预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。      中国民航飞行学院年预计在北京、四川等18个省市招收飞行学生名名。

国航、南航、东航和海航四大航空公司预计送培“养成生”余名。目前飞行学院已成立了16个招飞工作组，并将于近日奔赴18个省市进行招飞面试，体检工作将于11月20日开始。飞行学院预计总招飞人数名名，包括“养成生”名名，“大改驾”及各类执照培训学生350名500名。其中，国航拟送培“养成生”320名，南航300名，东航230名250名，海航550名600名。

川航、厦航等有实力的地方航空公司也将送培为数可观的“养成生”。在有意向送培的45家航空公司中，包括运输航空公司、公务机公司、直升机公司和通用航空公司。

你的问题我一个一个回答。先说服务态度，的确有不少需要改进的地方，特别是敬业精神，作为服务行业来说应该是“没有最好，只有更好”；再说飞行技术，接地感觉的轻重并不完全代表技术的好坏，它受外界因素的影响比较大，而且在道面积水的情况下，有感觉接地能避免飞机产生“滑水”现象，刹车能及时起作用，保证飞机不会冲出跑道；“中国最近几年出事的飞机都是东航的”——这句话纯属谣传，交通运输都避免不了风险，全球几乎所有的航空公司都发生过飞行事故乃至空难767飞机属于波音飞机的一个系列，并没有统计显示它比别的飞机“危险”。