大众防冻液-一汽大众原厂防冻液

大众宝来防冻液更换步骤及注意事项：

（1）放出冷却液：首先将贮液罐盖开启（注意此时散热器盖应密封严密），旋开气缸体和散热器放液开关，应该在发动机低速热状情况下进行。

（2）加入新的冷却液。

1、待冷却液放尽后，应旋紧气缸体和散热器放液开关。

2、从散热器加液口加注规定冷却液，直到贮液罐中的冷却液液面高度达到规定“MAX”。

3、此时，盖好散热器盖，让发动机运转到正常工作温度后，停机熄火待冷却到室温。

4、再观察贮液罐液面高度，视情添加，直到发动机怠速运转时，贮液罐内没有空气出现为好。

倒不是说必须4s店的

但是市面上卖的防冻液有的达不到要求，出现下水管冻出现不循环高温，还是大众汽车4S店买大众冷却液用放心有保障。

详细内容请登陆网上车市查看

楼主，您好我是路过的啊，碰巧我也是的车迷，下面就谈谈我的看法吧，本人认为合理选择和正确使用防冻液对我们的爱车的正确使用有着重要的关系．

现在市场上的防冻液品牌很多，楼主你应该注意选择，不要只考虑价格，有些小厂出的或仿冒的车友在购买时一定要当心，因为这些防冻液非但对车辆起不到保护作用，还会造成管路堵塞，缸体腐蚀等损害，给楼主您的爱车带来损害。

其次，选择冰点适合的防冻液。防冻液的冰点是防冻液重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般来讲，像沈阳这样的东北地区，选择的防冻液应低于当地气温10℃左右。在这里有一点楼主要特别注意的是千万不要把两种不同牌子的一起用，后果不堪设想啊！

下面向你介绍一款很不错的防冻液嘉德士。我现在的车用的是嘉德士的防冻液粉色的和SVW的G12是一个颜色当然我不是因为都是粉色才换的嘉德士而是因为说嘉德士的磷酸盐技术是很好的所以才用了嘉德士

加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。这是因为有些防冻液中加有除垢剂和清洗剂，如直接加入防冻液，发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，导致发动机温度过高。

为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，最好使用专用的水箱清洗剂清洗发动机和水箱及管道中的水垢，然后用软复冲洗2－3次，冲洗完后检查没有渗漏后再加注防冻液。加完防冻液后，让发动机运转到节温器全部开启后，部分车型还应该观察降温风扇是不是按规定温度运转，对不同发动机如雪铁龙等系列应该注意将冷却系统的空气排掉，并将补水桶的防冻液按规定水位加住，拧紧水箱盖或补水桶盖．。

还应该提楼主别只想着为发动机更换防冻液，你也别忘了为你清洗玻璃的喷是系统也应该更换有防冻性能的玻璃清洗液，或者以后你在饭店喝酒也别忘了你的爱车，你喝不了的放在饭店也浪费了，不如加到玻璃液储液桶里，酒精有很好的清洗玻璃的作用和挥发性。

最后要回答你的是冷却液是由60G12添加剂和40纯水兑成。

楼主我打到手软啦！！！都是原创啊！！记得加分哦！！

加什么防冻液和车没关系，关键加的防冻液质量如何，贴牌的很多，别加假了就OK

由于现代发动机的燃烧室温度越来越高，对防冻液的要求也响应提高。纯水由于其冰点和沸点较低，而且不能对发动机部件提供防腐蚀保护，因此不能作为防冻液来使用。对发动机防冻液的要求包括：较高的沸点、较低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。壳牌系列防冻液（OAT是以乙二醇为基础，含有均衡的有机型全效防腐蚀配方，能够确保上述的优异性能，减少零部件的早期磨损，避免不必要的维修成本；提供最优的冷却性能；确保发动机安全运转，使发动机运转更顺畅。

各类防冻液由于配制时成分和比例不同，其凝点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃～15℃；夏天防沸时，防冻液至少应达到108℃以上以免防冻液开锅而失效。

另外，防冻液具有世界权威检测机构的认证也是非常重要的，比较权威的标准认证有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准。壳牌顶级全效防冻液OAT不仅达到这两种标准，而且通过了大量的汽车制造商规格认证；不含硅酸盐，从而避免了结胶堵塞冷却系统；不含磷酸盐，从而避免了水垢和铁锈的形成。

防冻液，顾名思义，是添加了化学制剂，使液体的冰点降低到零下几十度，以免在冬季冻结，他是发动机、变速箱以及空调系统的冷媒。